虽然随着国内平均收入的提升。大家对于豪车的消费水平也水涨船高。但15万级别的轿车车型依然是家用的首选。同时随着新能源车型渗透率的不断提升。消费者也多出了许多新车型备选。今天我们就来盘点四款15万最值得选择的车型。
大众凌渡
官方指导价：15.09—19.09万
号称“小号CC”的凌渡在外观设计上无疑给消费者带来了不小的惊喜。全新的设计让它从大众家族车型中脱颖而出。车头部分快速下沉的机盖型面让车头造型更显宽扁。全新样式的点阵式全包围格栅横跨整个前脸。仅在两侧留下导流槽的装饰。头灯带有柳叶眉的整体气质。内部均为LED光源。低矮前冲的车头与逐步上扬的分段式腰线搭配。为其侧面营造出极强的运动气息。车尾部分在溜背车顶的衬托下。搭配上熏黑的贯穿尾灯。极大提升了战斗气质。
凌渡全系均提供110kW（150Ps）的1.4T+7DCT组合。扭矩输出可达250N·m。沉稳线性的油门设定保持了动力输出的连贯和轻盈。在法规限定下的速域区间均能提供轻快的提速表现。7DCT在不断迭代中也有更为平顺的发挥。悬架则更加注重舒适性的调校。对于路面大小的颠簸均能柔和地化解。
本田思域
官方指导价：12.99—18.79万
作为大家心目中的一款神车。思域已经走过了十一代车型。在外观设计上。思域的整体采用了更多稳重成熟的设计方式。车头部分的刻画更为平直。前包围两侧的导流槽区域也相对更小。车侧贯穿机体的平直腰线带有清晰的折角勾勒。也让其多了一些更具力量感的元素搭配。熏黑处理的车窗线在尾柱区域形成尖角造型。车尾带有尺寸较大的楔形尾灯。并加上了黑色后扰流板和双出排气搭配。
动力方面。本田思域提供了134kW（182Ps）的1.5T版本和2.0L混动版本。对应车型匹配了CVT。6MT和E-CVT。相较上一代车型更加平缓的油门响应在设定上也更注重家用场景的舒适性。并不会因为太冲而出现不合时宜的推背感。悬架的表现也以舒适性为主。可以化解掉路面大部分细碎颠簸。
吉利星瑞
官方指导价：11.37—14.57万
作为诞生于吉利CMA平台下的家族旗舰级轿车。星瑞整体的造型秀气耐看。更加符合家用场景的需求。车头部分采用了盾式的直瀑中网。清晰的机盖筋线也雕刻出前脸的立体轮廓。前包围两侧带有运动化的组件包覆。提升了一些运动气息。始于前翼子板的腰线贯穿到车尾。营造出一种越级的修长感。略带俯冲效果的腰线设计加上内凹化的型面搭配。让整车的运动调性进一步提升。车尾的尾灯间嵌入了一根镀铬条。车底也采用了双出的粗壮排气搭配。并配上了扩散器造型的护板装饰。
星瑞全系均提供了成熟可靠的2.0T+7DCT组合。拥有出色的运转品质。整体线性的爆发特点让平时行驶更为平顺。7DCT与之匹配较好。正常行驶时很难感受到换挡动作。悬架整体富有韧性。不过明显风格偏向运动。对于细碎路面的震动处理有质感。但在遇到大的坑洼路段时有多余的余震。过弯时能提供足够的支撑。整体富有运动感。
零跑C01
官方指导价：14.98—28.68万
作为新势力电动品牌的一员。零跑C01一直有着“卷王”的称号。在配置层面拥有越级的表现的同时也更适合家用场景使用。从设计上来看。零跑C01拥有偏向运动化的气质。低趴的机盖型面搭配上隆起的两侧区域带来更强的肌肉线条。贯穿式的灯带除了具备的流水效果之外。还带有动态的呼吸效果。大幅度的溜背化车顶使其保持了流畅精干的车身。车门还加入了隐藏式门把手。为了进一步展现出更强的运动气质。车尾还加入了鸭尾扰流板和呼应头灯的尾灯组布局。
动力方面。零跑C01提供了200kW（272Ps）和400kW（544Ps）两款版本。悬架的设定兼顾了日常的舒适性与支持性。在经过常见的颠簸和起伏路面时。悬架总能迅速柔和地化解掉多余的震动。在快速过弯时 也能提供更有力的支撑表现。
写在最后
15万级别虽然还云集了许多很有竞争力的车型。但今天为大家盘点的这四款一定是颜值和实用兼具较好的选择。不知道你最喜欢哪一款车型呢？
