爱说车_朗逸plus和朗逸的区别(大众朗逸plus和朗逸的区别)

朗逸plus和朗逸的区别(大众朗逸plus和朗逸的区别)

更新时间:2022-06-15 12:24 出处:网络
大众朗逸自08年6月上市以来。已经历经了快12年的风风雨雨。相信大部分人都没想到。这样一款基于大众老旧的PQ34平台拉皮打造。为上汽大众填补A级车市场产品线的车型能够有这么好的销量。 基于朗逸多年积累的成功表现与口碑。上汽大众后来推出了朗逸Plus车型。那么。朗逸Plus和朗逸之间的区别在哪里呢? 从朗逸PLUS自身角度来看。朗逸PLUS与朗逸有关系吗? 虽然朗逸PLUS用了“朗逸”二字。但仔细分析就能发现。朗逸PLUS实际上是一款彻彻底底的全新产品。朗逸使用的是老旧的PQ34平台。而朗逸PLUS则用了最新的MQB平台; 现款朗逸的外观设计也是目前大众产品最常见的家族式设计。而朗逸PLUS则是最新的大众设计语言。尤其是换装的这个新样式前脸。真的要时尚好看不少。 在尺寸上。现款朗逸的长宽高分别为4605*1765*1460mm。轴距为2610mm。 朗逸PLUS则为4670*1806*1474mm。轴距为2688mm。在尺寸上的变化无疑是最大的。而这样的车身参数。基本上就是一款A+级别的水平。甚至让朗逸Plus有种B级车的既视感。 全车塑造了不错的层次感。腰部线条从大灯处一直水平延展至尾灯区域。隐藏式的尾管造型。排气管镀铬和车尾镀铬连为一体。看起来硬朗且富有张力。 再来看看车尾部差别没有前脸大。朗逸PLUS在后保险杠下方还增加了镀铬条装饰。排气管隐藏在了车底部。双边单出的样式也更加的运动。 朗逸Plus的好看不仅仅在于外观。品质感满满的内饰。也为全车加分! 中控台采用亮黑拉丝渐变饰板。仪表盘采用了机械+液晶屏的组合。比旧版朗逸提升了不止一个档次。 朗逸Plus还配有精致的打孔皮革座椅。配上宽敞的车内空间。无论是给驾驶员还是给乘客。都能带来不错的驾乘体验。 而在配置上。朗逸Plus也是诚意十足。在同级别车型中。它首次搭载了AEB自动刹车辅助系统。在行驶过程中持续分析车辆前方的交通情况。在必要时提醒或辅助驾驶者启动制动功能。降低了碰撞的风险。 同时还装备了具有倒车下翻功能的多功能后视镜。配合PDC数字式倒车雷达、鱼眼宽视角倒车影像等装备的运用。很大程度上的减少倒车时的盲区。简直是新手司机的福音! 除了安全性方面。朗逸Plus搭载的功能配置也谈得上惊喜了。全系标配车身稳定系统、胎压监测、LED大灯、电子手刹、后排出风口、后排USB接口等等。 而全车6气囊、自动刹车辅助系统、主驾驶位电动调节、自动空调、感应雨刷、无钥匙进入/启动、自动大灯、大灯延时关闭、ACC自适应巡航系统、车联网等等配置。更突出一个性价比。 动力方面。全新一代朗逸搭载1.4T涡轮增压和1.5L自然吸气两款发动机。足以满足大部分人的用车需求。无论是上班代步还是外出郊游。 其中1.4T发动机最大功率110kW(150Ps)/4800-5200rpm。最大扭矩250Nm/1750-3000rpm;1.5L发动机最大功率85kW(116Ps)/6000rpm。最大扭矩150Nm/4000rpm。 可以看出。朗逸PLUS相较于朗逸而言。不止是加大号的朗逸。它完全是一款全新的升级产品。 有了朗逸。为何还要一台朗逸PLUS? 从朗逸自身而言。从最初2008年上市至朗逸PLUS推出。即使经过几次改款更新。但同级别对手都在飞速发展。相对而言。朗逸确实是有点“老”了。虽然它每月销量仍有3万+的傲人成绩。但更多还是依靠大幅度优惠以及常年积累的口碑。 所以。即使面对如此销量。大众也需要一款新车型来跟上时代的步伐。 从朗逸Plus上市之前的大众产品布局而言。虽然上汽大众已有一款A+级产品凌渡。但由于定位、售价等各方面原因。凌渡的销量并不高。后期也是依靠大幅度优惠。才能保住其每月1万左右的销量。放眼整个大众产品的所有三厢车。凌渡的销量也是处于垫底的水平。 并且我们要知道。凌渡从一推出就主打“宽体轿跑”。因此对应的群体本就有限。 而朗逸PLUS的推出。无疑很好的补强了上汽大众在A+级市场的实力。运动有凌渡、家用有朗逸PLUS就是上汽大众对于这两款车型的定位区分。 当然。途观+途观L的组合与朗逸+朗逸PLUS的组合非常相似。至少在途观身上。已经证明了这样的组合还是非常成功的。 从上汽大众与一汽大众的布局而言。一汽大众在A级车市场有宝来、速腾、高尔夫。B级车市场有迈腾。并且他们的销量都非常之高。 反观上汽大众。似乎也只有一款朗逸的成绩能拿得出手(桑塔纳、帕萨特的销量也都低于一汽大众的捷达和迈腾)。那么上汽大众势必需要一款够重量级的产品。并且用销量来证明自己。而这款产品就是朗逸PLUS! 如果你近期有打算购入一辆十几万的家用车。朗逸PLUS绝对值得你选择。毕竟近期大众方面的优惠力度可谓十分惊喜!