近日。Stellantis集团官网发布公告称。广汽菲克。广汽集团和Stellantis的股东已批准一项决议。同意广汽菲克在处于亏损的情况下向法院申请破产。此消息一出。受到了社会各界的广泛关注。再加上。 Stellantis首席行政官唐唯实在巴黎国际车展上表示。未来标致。雪铁龙在中国将采取“轻资产”的方式运营。
要知道。Stellantis集团在欧洲和北美市场风生水起。在中国市场却一言难尽。Stellantis集团在华有五个品牌。分别是广汽菲克。广汽菲亚特。长安DS。东风雪铁龙和东风标致。而如今。广汽菲克申请破产。广汽菲亚特两次退市。长安DS毫无存在感。只剩下销量屡破记录的神龙汽车。
不禁让人疑惑。Stellantis集团在华到底怎么了？是消费者挑剔。还是自身产品存在问题？本期内容我们就结合投诉指数揭开。
广汽菲克修还不如不修
综合1-10月投诉指数来看。广汽菲克主要问题投诉配件争议。占总投诉的16.21%。该问题集中体现在大指挥官2020款2.0T版和2022款2.0T版。据车主反馈。新车三个月因交通事故进厂维修。却被告知没有配件。购车时曾说维修保养配件一应俱全。现如今不仅无原装配件。还被告知不确定配件到厂时间。可见广汽菲克的售后服务欠佳。如今菲克破产售后服务必定是一大难题。虽然Stellantis 集团方面表示会接替广汽菲克继续提供相关服务。但此前表现来看你Stellantis 集团接手后未必会做出相应改变。
此外。广汽菲克还存在严重的通病问题。那就是变速箱机电单元故障。投诉指更是与配件争议指数相差无几。该问题占比总投诉的15.78%。投诉集中在指南者2017款-2021款200T版车型。据车主反馈。在低速行驶中。车辆升挡时会有异响。降挡时存在顿挫感。指南者车款多配备的是9挡手自一体或者7挡干式双离合。必然会频繁出现变速箱机电单元故障的问题。
此前。在315晚会上曾曝光了菲克频繁烧机油的事件。陷入烧机油风波的菲克更是召回14.9万辆问题车。而今。虽然发动机投诉占比较大。但发动机烧机油问题似乎得到解决。投诉指数仅有9。
神龙汽车烧机油
综合数据分析。关于雪铁龙的发动机。转向系统和车身及电气这三部分投诉占比较多。其中。发动机烧机油问题更是雪铁龙的主要投诉原因。该问题在雪铁龙的多款车型中均有体现。较多集中体现在2013-2016款雪铁龙C4L上。不少车主反馈。最开始是行驶里程超过5000公里烧1L机油。问题愈演愈烈。现如今已是500公里要烧2L机油。根本不敢跑高速。向4S店和厂家反映问题。二者却互相踢皮球推卸责任。
不仅如此。雪铁龙还存在较多的方向盘间隙过大问题。问题主要集中C4世嘉。部分雪铁龙C4L也存在该问题。有车主反馈。方向盘间隙过大会上下晃动。内部轴套磨损严重。向4S店咨询。被告知是C4世嘉通病不予解决。
虽说是通病。但也侧面体现了雪铁龙的售后服务。不得不说让很多老车主心寒。
Stellantis 集团旗下多个品牌均存在烧机油问题。但要数标致发动机烧机油问题最为严重。综合数据分析。标致发动机烧机油问题占总投诉的22.68%。问题在标致408的2014款-2016款上均有体现。其中。 2014款1.8L自动豪华版烧机油问题较多。有车主反映。2014年底购车。车辆行驶到6000公里时出现发动机烧机油的情况。2016年更换了发动机。现在车辆依旧存在烧机油问题。
小毛病多的DS
综合数据显示。DS作为豪华品牌整体投诉并不多。整体投诉集中在发动机。服务和车身及电气这三方面。但投诉问题较为分散。相比之下。DS的销售欺诈问题较多。该问题体现在DS9和DS9新能源版这两款车上。据车主反馈。新车到手雨刷器不能正常工作。销售告知是未加满玻璃水。但加满后依旧不工作。此后检查发现是雨刷器电机存在问题。向销售反馈后。并未给出任何处理方案。
反观对比车型。DS6投诉指数相对较高。投诉问题多在于车身及电气。有车主反馈。夏天车辆经太阳暴晒后。前挡风玻璃胶条出现严重软化现象。直至今年暑假期间发现前挡风胶条已严重脱落。
广汽菲亚仅有的“两孩子”都有问题
综合数据显示。广汽菲亚特投诉问题集中在变速箱机电单元故障。虽然广汽菲亚特仅有两款车。但都存在变速箱机电单元故障问题。菲翔和致悦有问题的车款均配备了7速干式双离合。问题车款更是横跨2012-2017款。
仅有两款车的菲亚特丝毫没有竞争力。再加上存在较为严重变速箱机电单元故障问题。菲亚特并未做出改变。至此。两次进入中国市场的菲亚特。依旧未能坚持继续在华。并在2018年宣布停产。
写到最后
如此看来。Stellantis旗下品牌相继退出中国市场可见并不是国人眼光太高。主要原因还是自身产品问题。再加上。品牌并没有良好的售后服务。不免让很多老车主心寒。
数据显示。早在十几年前。Stellantis旗下的标致2008就投诉不断。但彼时的PSA并未足够重视。也未作出改变。此后无论是菲亚特还是JEEP。同样未重视并适应中国消费者的需求。因此。Stellantis的在中国的溃败早在多年前就埋下了祸根。
