“史上最严排放标准”—— 国六。已在多地提前实施。
这意味着：
国五车保值率将受到严重打击
国四车年审。上牌。限行等受限制
国三车更惨。难逃报废的命运···
总结起来。一个字：
新的排放标准实施。也意味着对尾气的检验愈加严格。即使车况良好还能开。若尾气不合格也只能被强制报废。那国六实施后。尾气不达标该怎么办？下面这4个办法据说有效：
1。清洗三元催化器和氧传感器
年检尾气不合格我们首先想到的是三元催化器。
若长时间使用而不进行清理。容易出现积碳堵塞或中毒。失效。沦为汽车尾气排放不合格的罪魁祸首之一。
可以买专门的清洗剂来进行清洗。超标不是很多。一般不用更换三元。清洗就行了。同时。前氧传感器也是积碳的“重灾区”。可以考虑和三元催化器一并清洗。
此外。需要注意的是：三元催化器有一个最佳的工作温度（400-800℃）。最好在检测时保持汽车怠速热车状态。可以增加通过率。
2。更换火花塞
火花塞点火能量不足。不能把混合油气完全燃烧。导致尾气中的HC含量超标。
在汽车检测之前最好更换一个新的火花塞。如果只是积碳严重。可以把火花塞拆下来。把积碳清理掉。电极点用砂纸清理干净。间隙调整下会好很多。
3。检查发动机工况
如果清洗了三元催化剂。氧传感器。换了火花塞。汽车尾气排放仍然不达标。那怎么办？这时。可以考虑给发动机做一次清洗积碳的大保养。清洗一下发动机的内部积碳和油路。
4。更换高品质汽油
追本溯源。产生积碳。导致尾气排放不合格的原因是你正在使用的燃油。
燃油品质不好。容易产生积碳。进而影响汽车尾气的排放。必要时。更换高品质汽油后。先跑一下高速。回来再测一下。
还有网友支了一招：
挂4档。大油门跑5档的速度。跑几十公里。高转速时汽油燃烧的排放污染物最低。高速气流还可以将三元上附着的污物冲掉。
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