车子上的机油还能不能继续用。如果想要精准地检测。只能送到实验室了。
专业的红外光谱仪。分析里面水分含量。氧化程度。添加剂损耗程度等等指标。
我们车上的机油更换提示系统当然没那么高级的。又不能把实验室塞在车里面。但并不是说这个系统没有用。
倒计时结构的最不准
市面上的机油更换提示系统。主要分成3大类。
第1种。叫做“家庭主妇派”。大部分的车子都是这一类的。实际上就是个倒计时结构。
就好像你家里炖汤的时候。「嗝」一转。「哒哒哒哒哒叮~」1个小时到了。它会告诉你的。
我们每次去保养。4S店都会重置这一遍的。这个数字4S店可以改的。说明书上写着7500km一换。他给你旋到5000。5000车子就叫起来了。
就是说：不管你加的是全合成油还是矿物油。怎么样的开车习惯。只要里程数一到。就是屏幕上弹出来。叫你保养去了。它都不管管这种东西的。
另外。有时候4S店是不是忘记掉了。或者修车子。保养做完了。他没注意这个东西。
你保养完了。提示还是留在那边。没有去消掉。也是有可能的。
所以这种倒计时结构其实是不太准的。顶多就起到一个remind（提醒）的作用。“「诶」注意身体啊”。差不多就这意思。
通用系指示器相对准确一点
第2个派别。叫做“福尔摩斯派”。真相只有一个！
相比“家庭主妇派”。它参考的维度就要多得多了。而且可以精确显示机油剩余寿命还有百分之几。
通用系的参考维度会多一点比较有代表性的。是美国通用汽车的机油寿命计算系统。叫做“GM Oil Life Monitor System”。95%的通用汽车都搭载了这个系统。通用打钱！
根据通用汽车官网的描述。这套系统主要参考的变量：时间。发动机转速。发动机温度。冷却液温度。汽车负载情况等等。蛮多了。
除此之外。还会考虑驾驶习惯除此之外。这个系统还考虑到不同人的驾驶习惯。同样的机油。同样的车子。对不同的人来说。有不同的开法的。
有的人高速跑得多。有的天天市区堵在那边。最后显示出来的剩余寿命本来就应该不一样的。对不对？
通用的做法是把每个车子的情况。和他们后台的统计数据库做个对比。
就好像福尔摩斯破案一样的。根据以往经验和逻辑思考。判断一下。猜一猜。
数据库里面。是储存了几百万公里的车辆行驶实验和油液分析结果的。通过一些补偿算法。就能得出比较精准的机油情况了。
所以这个类型的换油提示。相对来说还比较准。也还好用用的。
精确计算的指示器最准
第3个叫什么？第3个派别。叫做“工程师严谨派”。
精确计算的主要以宝马。奔驰为代表精确计算的代表人物。想想嘛也想得到：宝马。奔驰。就这种德国车。是吧？
宝马的叫做“CBS车况提示功能”。奔驰的叫做“ASSYST主动保养提示系统”。
前面讲了。“福尔摩斯派”是推的。是算的。是想的。对吧？这始终是软件层面的东西。
就和动画片柯南一样的。最后都是把凶手的作案动机。手法推理出来。让凶手自己来承认：「嘿」真的是我。我也逃不了。是吧？
但其实他没有什么直接的证据的。
如果机油里面。比如说：不小心混了点汽油进去。或者掉了点冷却液进去。
比如说：有些某田的车子。搞出了一个“机油门”这种情况。那“福尔摩斯派”是算不出这种东西来的。
“工程师严谨派”装了机油状态传感器“工程师严谨派”到底是什么意思呢？就是说：它的这些东西都是有证据的。都是直接可以监测的。
除了参考机油温度。发动机转速这些指标。它还装了什么东西？机油状态传感器。它是实时监控机油的介电常数。来判断机油的情况的。
这有点像医院里面的ICU。各种插管夹在那边。很多监控器。「嘟嘟呵」。就是呼吸。心跳。脉搏都有的。
宝马的机油状态传感器就装油底壳上的。这种系统对机油情况的判断。相对这几个来比的话。它是最准确的了。
机油更换提示准不准。看是哪种类型
总得来说。机油更换提示有没有用？有用！准不准？主要还是看我们车子属于哪种类型了。
如果我刚才讲的。“福尔摩斯”的或者是“严谨”的。每个保养周期的提醒间隔其实是不太一样的。参考意义是会比较大的。
如果是第1种“保姆式”的。就倒计时。我们参考更多指标。也只能靠自己判断了。
比如说：保养手册。机油瓶上面说的更换周期。就是比较概念性的。
机油粘度越低越省油吗
机油作为保养的大头。要注意的东西其实还是比较多的。
「嗯」比如说粘度。很多朋友用的都是5W-30的机油。网上不少人说。你换个低粘度的。0W-20。油耗低很多。
是不是真的？是不是所有的车子都能用0W-20？
大众很多车子都建议用5W-40。是不是就是落后？5W-30的车子。日系车用得很多。最近它又开始换。到底又是为什么？
同样都叫5W-30。怎么有的卖500块？有的卖50块？相差在哪里？该用哪些？
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