2001年6月的“上海第九届国际汽车展”上。吉利汽车展示了一款外形酷似丰田Supra的跑车——吉利“美人豹”！该车被视为我国造车历史上。国产跑车。轿跑车型的起点。因此被国家博物馆永久收藏！
“美人豹”有着Supra那样下压式的外形。双门。晶钻式大灯。红色的减震弹簧；真皮座椅和内饰。车载DVD。冰箱。配备有倒车雷达。电动后视镜。电动门窗；钛银的中控台以及各种银色边条点缀。它的前悬采用带横向稳定杆的柱摆臂式独立悬架；后悬则采用带横向稳定杆和纵拉力杆的滑柱摆臂式独立悬架。其早期车型排量1.3L；采用丰田8a技术。经过19项改进后的“黑豹”车型。搭载了一台94马力的1.5L直列四缸顶置双凸轮轴发动机；后来匹配5MT或4AT变速箱的1.8L版本。也仅拥有113马力和157牛·米的最大扭矩。其0-100公里加速时间需要12.5秒......
在国产发动机技术无法跟跑的情况下。国内“第一跑”就这样问世了！有人将李书福的这份热情和信念理解为他有个“跑车梦”！说他既不想在台州卖冰箱。也不想只造国内的街车。卖菜车！“美人豹”的问世就如这个名字。俗气。直白和单纯中透着一份执着！也给国人留下了很多谈资和调侃。例如有人说：你在高速上开‘美人豹’。结果发现自己被一辆捷达超了！追吧。又不一定追得上.......
【百家争鸣与悄然退场】
既然国产跑车的魅力“魔盒”。在李晓华购买法拉利348超跑的9年后已经打开。那么它的魔力和光芒就绝不会戛然而止。只是需要一些变通和更接地气一些。而这就是轿跑车型！
轿跑
“轿跑”（Coupe）。顾名思义就是不仅要具备轿车那样的乘坐空间。乘坐舒适性。接近轿车的燃油经济性和续航里程。还要兼具跑车的加速度。更高的时速和跑车的驾驶感受。在“美人豹”之后。吉利在2004年推出了“中国龙”。中华汽车则在2007年推出了“中华酷宝”。奇瑞汽车曾准备用A3CC作为自己的第一款轿跑！
仅是以奔驰公司在1961年2月。基于W111的第三代S级轿车底盘推出的首款S级轿跑车型220SE为起点。轿跑在国内问世并推向市场之时。这个车型就已经存在了约50年.......
那么。什么才算一款合格的轿跑呢？依旧以2020年8月停产的S级轿跑和敞篷车型为例。其中220SE采取“飞机翼”般的外形设计。双门四座（跑车多为2座）。因为拥有一台2.2L排量。最大120马力的M127型直列六缸发动机。常被冠以“豪华GT跑车”的头衔！
如此来看。就算拥有113马力。最大扭矩156牛·米的吉利“中国龙”也是不达标的！因此有人说“美人豹”是吉利的“社死”之作。因为在当时的神州大地。确实没有任何一家“美式大V8”那样的发动机制造商。由来已久的“心脏病”问题。严重限制了国产跑车的即惊世骇俗和发展！
既然一家或两三家国内车企不能全面解读轿跑。那么就再来一家！在当时奔驰SLK。标致207CC一经问世即成为爆款的情况下。2009年7月。第一种国产敞篷轿跑在比亚迪旗下问世！比亚迪S8（F8）拥有与奔驰系列近似的前脸。拥有雅特Twintop那样的尾部造型。其搭载的2.0L发动机。最大功率140马力。最大扭矩为186牛·米；表面数据要比“美人豹”强劲。其最大功率甚至超过了220SE。然而S8的0-100公里加速时间却长达14秒！
这是S8被国人诟病最多的地方吗？不是！S8初代车型上位于引擎盖前方的“比式小金人”才是！国人总认为该车是一款“行政版”！也是在国内一众车企用“美人豹”。“中国龙”。“中华酷宝”。S8等车型。以“群体之力”勾勒国产轿跑的宏伟蓝图时。车企和消费者突然发现。原来“有容乃大”的SUV也是做“轿跑”的好苗子！因此。在未来的很多年里。没有人再为“国产跑车/轿跑”的崛起而背书！
【什么是“Coupe+SUV”】
笔者想了一个晚上。也没想明白一辆车身高。离地间隙和风阻系数大。车身重的SUV。就因为采用了溜背的尾部设计。加装了尾翼。就可以在大马力发动机的帮助下被称为跨界的轿跑SUV吗？
不明白归不明白。其实SUV的英文全称Sport Utility Vehicle。就有“运动型多功能车”的意思！1984年。通过在JEEP的Cherokee车型上采用Uniframe混合式车架。SUV车型彻底与越野车。轿车分家。亚洲车企。则是以1988年铃木的维特拉（Vitara）车型为外形标志；SUV最终于1997年。被奔驰的M-Class推广成功。
因此。国人眼中的轿跑SUV。是一型被西方车企“变种变种再变种”。企图奔向利润“蓝海的蓝海”的车型——2008年。被皮埃尔•勒克莱克折腾出来的轿跑SUV——宝马X6！后来陆续出现了：宝马X4。宝马X2。奔驰GLE Coupe。奔驰GLC。保时捷Cayenne Coupe。奥迪Q8。本田Crosstour。特斯拉Model X等车型！
在国内。各项汽车技术和基础设施已今非昔比的情况下。这波浪潮也变成了赶海。而不是“美人豹”那样的试水或填补空白。因此问世的轿跑SUV车型包括：吉利“星越”。哈弗F7X。启辰T90。长安CS85 Coupe等......
【蓄势待发与续写今朝】
国产轿跑。自诞生之日就爱以“豹”来命名。必然看中的是车型的速度。尽管有轿跑SUV不伦不类的乱入。还是有国内车企坚持了轿跑的这个特质。摒弃了美人豹。中国龙。S8等车型那空有的外表！这其中。就包括与比亚迪S8同年问世的“名爵6”。该车作为完全以抢救英国没落品牌。被“归化”进国产车范畴的轿跑车型。优势刚好在于它拥有“豹的速度”！尽管外形就仿佛是给轿车加了个尾翼。削尖了车头。但是第二代名爵6却拥有0-100公里加速仅需6秒多一点的性能。其三代车型更是用上了1.5L发动机+MG E-DRIVE智驱插电混动技术......
与名爵6同样。在国内这个窄小的轿车车型的轿跑领域耕耘出成果的。还有广汽传祺“影豹”。它在第一款国产跑车问世20年后。终于凭借4+X驾驶模式。做到了0-100公里加速仅需6.95秒的可能！
然而。比亚迪即将上市的又一款轿跑车型“海豹”。凭借其纯电模式下0-100公里加速时间仅需3.4秒的性能。无论是“名爵6”还是传祺“影豹”。乃至法拉利等一众燃油超跑。都已经变得相形见绌起来了……
不仅是速度。这款国内首台采用前窄后宽轮距的车型。在如今国内SUV车型热度依旧不减的形势下。或许会胜过日本Type S。思域。雅阁等车型。接过国产跑车/轿跑的接力棒。铸就国产性能车的辉煌！
“美人豹”有着Supra那样下压式的外形。双门。晶钻式大灯。红色的减震弹簧；真皮座椅和内饰。车载DVD。冰箱。配备有倒车雷达。电动后视镜。电动门窗；钛银的中控台以及各种银色边条点缀。它的前悬采用带横向稳定杆的柱摆臂式独立悬架；后悬则采用带横向稳定杆和纵拉力杆的滑柱摆臂式独立悬架。其早期车型排量1.3L；采用丰田8a技术。经过19项改进后的“黑豹”车型。搭载了一台94马力的1.5L直列四缸顶置双凸轮轴发动机；后来匹配5MT或4AT变速箱的1.8L版本。也仅拥有113马力和157牛·米的最大扭矩。其0-100公里加速时间需要12.5秒......
在国产发动机技术无法跟跑的情况下。国内“第一跑”就这样问世了！有人将李书福的这份热情和信念理解为他有个“跑车梦”！说他既不想在台州卖冰箱。也不想只造国内的街车。卖菜车！“美人豹”的问世就如这个名字。俗气。直白和单纯中透着一份执着！也给国人留下了很多谈资和调侃。例如有人说：你在高速上开‘美人豹’。结果发现自己被一辆捷达超了！追吧。又不一定追得上.......
【百家争鸣与悄然退场】
既然国产跑车的魅力“魔盒”。在李晓华购买法拉利348超跑的9年后已经打开。那么它的魔力和光芒就绝不会戛然而止。只是需要一些变通和更接地气一些。而这就是轿跑车型！
轿跑
“轿跑”（Coupe）。顾名思义就是不仅要具备轿车那样的乘坐空间。乘坐舒适性。接近轿车的燃油经济性和续航里程。还要兼具跑车的加速度。更高的时速和跑车的驾驶感受。在“美人豹”之后。吉利在2004年推出了“中国龙”。中华汽车则在2007年推出了“中华酷宝”。奇瑞汽车曾准备用A3CC作为自己的第一款轿跑！
仅是以奔驰公司在1961年2月。基于W111的第三代S级轿车底盘推出的首款S级轿跑车型220SE为起点。轿跑在国内问世并推向市场之时。这个车型就已经存在了约50年.......
那么。什么才算一款合格的轿跑呢？依旧以2020年8月停产的S级轿跑和敞篷车型为例。其中220SE采取“飞机翼”般的外形设计。双门四座（跑车多为2座）。因为拥有一台2.2L排量。最大120马力的M127型直列六缸发动机。常被冠以“豪华GT跑车”的头衔！
如此来看。就算拥有113马力。最大扭矩156牛·米的吉利“中国龙”也是不达标的！因此有人说“美人豹”是吉利的“社死”之作。因为在当时的神州大地。确实没有任何一家“美式大V8”那样的发动机制造商。由来已久的“心脏病”问题。严重限制了国产跑车的即惊世骇俗和发展！
既然一家或两三家国内车企不能全面解读轿跑。那么就再来一家！在当时奔驰SLK。标致207CC一经问世即成为爆款的情况下。2009年7月。第一种国产敞篷轿跑在比亚迪旗下问世！比亚迪S8（F8）拥有与奔驰系列近似的前脸。拥有雅特Twintop那样的尾部造型。其搭载的2.0L发动机。最大功率140马力。最大扭矩为186牛·米；表面数据要比“美人豹”强劲。其最大功率甚至超过了220SE。然而S8的0-100公里加速时间却长达14秒！
这是S8被国人诟病最多的地方吗？不是！S8初代车型上位于引擎盖前方的“比式小金人”才是！国人总认为该车是一款“行政版”！也是在国内一众车企用“美人豹”。“中国龙”。“中华酷宝”。S8等车型。以“群体之力”勾勒国产轿跑的宏伟蓝图时。车企和消费者突然发现。原来“有容乃大”的SUV也是做“轿跑”的好苗子！因此。在未来的很多年里。没有人再为“国产跑车/轿跑”的崛起而背书！
【什么是“Coupe+SUV”】
笔者想了一个晚上。也没想明白一辆车身高。离地间隙和风阻系数大。车身重的SUV。就因为采用了溜背的尾部设计。加装了尾翼。就可以在大马力发动机的帮助下被称为跨界的轿跑SUV吗？
不明白归不明白。其实SUV的英文全称Sport Utility Vehicle。就有“运动型多功能车”的意思！1984年。通过在JEEP的Cherokee车型上采用Uniframe混合式车架。SUV车型彻底与越野车。轿车分家。亚洲车企。则是以1988年铃木的维特拉（Vitara）车型为外形标志；SUV最终于1997年。被奔驰的M-Class推广成功。
因此。国人眼中的轿跑SUV。是一型被西方车企“变种变种再变种”。企图奔向利润“蓝海的蓝海”的车型——2008年。被皮埃尔•勒克莱克折腾出来的轿跑SUV——宝马X6！后来陆续出现了：宝马X4。宝马X2。奔驰GLE Coupe。奔驰GLC。保时捷Cayenne Coupe。奥迪Q8。本田Crosstour。特斯拉Model X等车型！
在国内。各项汽车技术和基础设施已今非昔比的情况下。这波浪潮也变成了赶海。而不是“美人豹”那样的试水或填补空白。因此问世的轿跑SUV车型包括：吉利“星越”。哈弗F7X。启辰T90。长安CS85 Coupe等......
【蓄势待发与续写今朝】
国产轿跑。自诞生之日就爱以“豹”来命名。必然看中的是车型的速度。尽管有轿跑SUV不伦不类的乱入。还是有国内车企坚持了轿跑的这个特质。摒弃了美人豹。中国龙。S8等车型那空有的外表！这其中。就包括与比亚迪S8同年问世的“名爵6”。该车作为完全以抢救英国没落品牌。被“归化”进国产车范畴的轿跑车型。优势刚好在于它拥有“豹的速度”！尽管外形就仿佛是给轿车加了个尾翼。削尖了车头。但是第二代名爵6却拥有0-100公里加速仅需6秒多一点的性能。其三代车型更是用上了1.5L发动机+MG E-DRIVE智驱插电混动技术......
与名爵6同样。在国内这个窄小的轿车车型的轿跑领域耕耘出成果的。还有广汽传祺“影豹”。它在第一款国产跑车问世20年后。终于凭借4+X驾驶模式。做到了0-100公里加速仅需6.95秒的可能！
然而。比亚迪即将上市的又一款轿跑车型“海豹”。凭借其纯电模式下0-100公里加速时间仅需3.4秒的性能。无论是“名爵6”还是传祺“影豹”。乃至法拉利等一众燃油超跑。都已经变得相形见绌起来了……
不仅是速度。这款国内首台采用前窄后宽轮距的车型。在如今国内SUV车型热度依旧不减的形势下。或许会胜过日本Type S。思域。雅阁等车型。接过国产跑车/轿跑的接力棒。铸就国产性能车的辉煌！
