汽车制动器是汽车重要的零部件之一。不过相信大家对于汽车制动器的构造并不熟悉。汽车的制动器其实不单只有一个类型。下面咱们就来说说常见的汽车制动器类型。同时分析一下不同结构的制动器它们之间的优缺点。
汽车制动器的类型
汽车制动器分为两大类。分别是盘式制动器和鼓式制动器。盘式制动器是目前最常见的制动器形式。它有着散热性能好。反应迅速。排水性良好和制动力平均的优点。目前的乘用车大部分都会采用盘式制动器。鼓式制动器是世界上最早应用的制动器形式。鼓式制动器结构简单。但是其散热性能较差。长时间刹车热衰减严重。
汽车制动器是什么意思？
制动器就是我们常说的刹车。制动器是汽车重要的零部件之一。它关系着行车安全和驾驶员对车辆的操控信心。一般来说盘式制动器由刹车油壶。刹车总泵。刹车分泵。刹车管路。刹车踏板。真空助力泵。刹车比例阀。刹车盘和刹车片组成。刹车属于易损部件。平时我们应该经常检查刹车系统。
刹车保养多少公里一次
刹车保养通常为2万公里一次保养。但刹车使用频率比较低的情况下。3至4万公里保养一次也是可以的。根据刹车片的磨损情况而定。若刹车片磨损至原先厚度的三分之一。那么说明该换刹车片了。另外刹车油的更换也是其保养的项目之一。正常购买刹车油都会标明使用年限。若到了使用期限则需要更换。
