占用公共资源。存在安全隐患又属私有产权 城市中的“僵尸车”该如何处理？
央广网北京4月12日消息(总台央广记者任梦岩 梁明星)在小区里。正规停车场。甚至马路边。我们经常会见到一些长期停放不挪窝的破旧车辆。这些“僵尸车”不仅占用公共资源。甚至存在安全隐患。已经成为城市治理的“顽疾”。但想要清理“僵尸车”。却问题多多。停在小区里。正规停车场和道路两侧的车辆分属不同机构管理。“僵尸车”虽然一时间没人要。但仍然属于私有产权。处置起来难上加难。怎么才能处理好城市中的“僵尸车”？
此前。浙江杭州的“网红僵尸车”引发了网友讨论。一辆被废弃的车辆在公共收费停车位停了近两年不挪窝。累计8.3万多元的停车费。停车场对此无可奈何。停车收费管理员告诉记者：“从我们上班。早上8点到晚上9点。一般情况下。这个停车位的收费是147元一天。特别紧张。这里11个位子。旁边又是医院。又是湖滨商业圈。车子如果流动不了。别人想停也没地方。”
赖在停车场不走的车辆。为什么交警不能拖走？原来。根据道路交通安全法规定。公安机关交通管理部门可以对在道路上违规停放的车辆进行扣留。逾期不接受处理的。可以对扣留车辆依法处理。但是对于停在停车场。小区内。甚至农村公共空间的车辆。则无可奈何。
除了被遗忘。丢弃的车辆形成“僵尸车”外。还有一种就是能找到车主的“僵尸车”。他们拒绝报废。开着“僵尸车”“打游击”。让管理单位头疼不已。合肥市公安局交警支队民警周力介绍。交警部门可以对在主干道影响交通的“僵尸车”进行拖移。之后联系“僵尸车”的车主。协商解决。但是后续繁杂。且可能还有相关费用。导致很多车主不愿意主动报废。
周力说：“‘僵尸车’的治理涉及多个部门。多个环节。只有明确了‘僵尸车’的概念界定。才能为长效化治理打好基础。避免各方都无从下手。‘僵尸车’在发现。拖移。整理。管理。追偿等环节目前都尚未建立起一个机制。尤其在追偿方面。比如有‘僵尸车’占了车位。我们通过发公告联系不上车主或者车主仍然不来处理。保管到报废年限车主还不出现。就可以委托律师进行起诉。要求车主承担整个拖移。保管。报废的费用。过了免费保管时间。车主停放的时间越长。付出的代价就越大。”
而在浙江宁波镇海区。为了集中整治“僵尸车”。镇海区从农村。社区公约入手。一年以来清理了当地500多辆“僵尸车”。宁波公安局镇海分局车管所指导员蔡静瑜介绍：“我们是四个部门专门下发了关于‘僵尸车’清理整治的文件。各部门各司其职。根据各自领域的法律法规。根据停放的位置。对‘僵尸车’进行分类认理。化整为零依法整治。主要是根据‘僵尸车’的停放位置分为三类。分别由根据公安局。综合执法局。以及在街道指导下的物业。业主委员会。还有村委会和公共停车场的管理单位各自认定。”
蔡静瑜介绍。针对以往小区。农村和停车场无权处置个人财产的问题。居委会。村委会或物业可根据居民(村民)公约。公共停车场则根据停车场管理制度向交警部门求助并递交《“僵尸车”拖移登记表》。经当地政府确认后。“僵尸车”会被统一拖移至专用停车场。而按照《机动车强制报废标准规定》。连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志。车辆就会被强制报废。蔡静瑜说：“针对停放在小区内部停车场。直接在现实中造成困扰也比较多的‘僵尸车’的情况。我们也制定了一个明确的处置流程。把‘僵尸车’的处置写入业主规约。村民公约。这样小区物业就可以通过业主委员会的授权。对‘僵尸车’依照规定进行处置。”
车辆被强制报废后。车主又出现了。该怎么办呢？蔡静瑜说。他们专门为此制定了一套流程。如果有车牌。个人物品。还有专门的管理措施。蔡静瑜介绍：“后续如果车主来处置了。可以凭着自己的身份证件去办理车辆的注销登记手续。这样车牌的保留也不受影响。包括车内物品。我们也给它进行了妥善的管理。整个‘僵尸车’从发现到处置的闭环。有据可查。”
但蔡静瑜也承认。如果小区没有成立业委会。清理“僵尸车”还有点难办。
分析市面上的“僵尸车”。有能找到业主但不愿意报废的。有找不到业主但停放单位无权处置的。各地虽然都会进行集中清理。但由于监管复杂。难免会有疏漏。浙江省社会学会会长杨建华认为。“僵尸车”问题解决的关键在于。如何在尊重保护个人财产的同时。保障社会的公共资源有效利用。鼓励。奖励车辆报废。立法处置各式“僵尸车”。都非常关键。
杨建华说：“车主也不愿意去报废。可能是不值钱了。报废还要费时费力。又没有多少经济收益。所以就将即将报废的车辆扔在路边。成了‘僵尸车’。所以对车辆的报废。如何有效利用。如何给车主一定的经济上的收益补偿。可能也需要在法律上进行完善。对‘僵尸车’的处理。我们现在法律上无论是对于警察的授权。还是对拖车公司的授权。又或是对小区业委会的授权等都还不清晰。需要在这方面进行完善。比如在国外。对‘僵尸车’是授予拖车公司相应的权限。由拖车公司来进行拖车处理。停放。以及对车主进行相应的经济补偿等。”
杨建华认为。“僵尸车”车主的违法成本低。也是“僵尸车”屡见不鲜的主要原因。除了立法外。建立起一套完善的信用体系评价系统。也能督促一些车主承担起相应责任。他说：“信用制度建设。也就是说违法了又不处理。那该怎么办？可能跟你个人的社会信用相联系。如果要办理其它事情。也会遇到相应困难。因为你在这方面信用度低。可能需要担任一种违法或者背离信用的成本。”
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