爱说车_荣威rx5怎么样(荣威rx5怎么样能买吗)

荣威rx5怎么样(荣威rx5怎么样能买吗)

更新时间:2022-09-19 02:31 出处:网络

年轻人的第一台SUV。预算往往在10-15万元之间。这个价位自主品牌具有性价比优势。因此销量不俗。例如上汽荣威的RX5系列自2016年诞生来。已经收获了超过100万个车主。如今。全新第三代RX5焕新而来。预售价格在12万元左右。并且是基于全新的“珠峰”超级架构打造。在智能化。安全性上进一步精进。包括车型设计。也更符合年轻人的期待。那么全新第三代荣威RX5动态驾驶感受如何。它的加速。操控。底盘质感。是否能同它的设计。科技那样符合年轻人的要求呢?这是本次抢先道路试驾第三代荣威RX5。所需要寻找的答案。

动力总成更有质感。仍具平顺特性

除了基于新架构打造。全新第三代荣威RX5也使用了全新的动力总成。全系标配上汽蓝芯GS61第三代1.5T增压直喷发动机。这台发动机采用连续可变机油泵CVOP。热管理模块/双节温器。电控可变截面(VGT)增压器。米勒循环等技术。同时喷射压力与大众的最新1.5T相同。达到了350bar。

同时账面数据也获得提升。最大马力188匹。峰值扭矩300牛·米。相比上代马力提升7匹。峰值扭矩增加15牛·米。与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。

上手驾驶全新第三代荣威RX5。能感受到比上代车型。在动力总成质感上有明显的进步。无论是上代还是这代。最大扭矩的转数区间均为1500-4000rpm。但在实际驾驶中。能感受到全新第三代荣威RX5的涡轮迟滞现象获得一定优化。从静止起步到中段的再加速。底气都更足。同时。它的动力输出较为轻快。作为一款家用SUV。这样的动力完全能满足日常使用。值得一提的是。全新第三代荣威RX5发动机的怠速稳定性极好。在座舱内基本不会感受到震动。

上代车型给我留下很深的印象就是换挡平顺性。此特性依旧被延续了下来。在各个速度区间。或者在急加速。缓慢跟车的工况下。这套1.5T+7DCT总成的匹配完整度很好。换挡动作柔和平顺。在本次试驾中并没有出现顿挫现象。

底盘舒适同时具有韧性。方向反馈可适应不同人群

上代荣威RX5的底盘是偏软的。适合不急不躁的驾驶。但对于像我这样的90后。其实会觉得过于“佛系”。这次。全新第三代荣威RX5其实在底盘反馈上。加入了年轻人喜爱的韧性。包括悬架支撑性也比上代车型更好。

全新第三代荣威RX5配置的依旧是前麦弗逊。后多连杆悬架。过一些烂路时确实能够感受到一股韧性。但整体依旧是舒适调教。经过路面接缝基本是无感状态。通过减速带也是坦然自若。本次试驾的试装车配置的20英寸的轮圈。届时量产版应配置的是18。19英寸轮圈。拥有更大的轮胎扁平比。舒适性将进一步提升。

在转弯。并线时。只要不过多地去挑战极限。全新第三代荣威RX5的悬架支撑性都是足够的。并不会出现晃晃悠悠的不安全感。刹车时也没有明显的点头现象。

它车头的灵活性还不错。开起来完全没有笨重的感觉。很特别的一点是。全新第三代荣威RX5的方向盘反馈力度。轻盈到沉重是可以进行无级调节的。你可以在此范围内找到最适合自己的力反馈。无论是女士还是猛男都能适应。对于男性而言。最沉的力反馈其实刚刚好。也更有转向质感。

座舱具备人体工学。静谧性表现不错

这次全新第三代荣威RX5的内外设计都更加年轻。比如外观切割立体感更强。全新的凤羽格栅突出精致感。还配置可变换不同样式的交互格栅灯。还有采用贯穿式尾灯。都让它的设计感。年轻感很出众。

当然。内饰的简约科技风。也很受年轻人喜欢。27英寸4k分辨率双联屏幕可进行左右300mm的滑移。内置骁龙8155芯片为流畅操作提供基础。且拥有丰富APP。

全新第三代荣威RX5合格的人体工学坐姿。是我特别满意的一点。驾驶员手握方向盘时。手部和腿部能获得舒适地姿势。不会像驾驶一些SUV。为了手部的舒适。而需要蜷着腿。同时。在这个坐姿下。右手对中控屏幕的操作也很舒适。无需向前探身操作。保证安全。舒适。包括其后排门板扶手也很宽大。这是能立刻被感知的。所以说全新第三代荣威RX5在舒适性细节是很用心的。

它座椅的乘坐感受也很舒适。宽大且填充饱满。腰部富有支撑性。后排座椅的座椅高度合格。坐垫长度尚可。如果靠背角度更缓和一点会更好。不过2765mm的轴距。为全新第三代荣威RX5创造了充裕的后排腿部空间。身高178cm的我坐在后排。腿部空间还富余2拳。加上基本纯平的地板。全景天窗。空间感处于同级上游水准。

另外。能感受到全新第三代荣威RX5的座舱静谧性有所进步。全车覆盖超过41处吸音材料。在前舱声学包。下车体声学包。车身空腔等21处关键部位采用声学隔断。以60km/h时速行驶在城市公路。风噪。胎噪感知很小。座舱的动静更多来自不恼人的发动机声浪。

总结

全新第三代荣威RX5在动态方面的进步是明显的。保留平顺性的同时。动力变强了;在保留舒适性的同时。底盘更具操控的韧性;同时座舱人体工学。静谧性表现也是同级上游水平。无论是动力。底盘。还是人体工学。都对驾驶有增益作用。虽然全新第三代荣威RX5不是运动型激进分子。但它的好开。舒适。已经能满足大部分年轻家庭。也能让你乐于长时间驾驶。