开始这期ASK时我的心情是沉重的。因为又到了纠错环节
十一月初的那期ASK中。关于新天籁的马力被我报错了。还希望各位客官姥爷们谅解～～～
当时新天籁还未公布官方马力数据。只有185千瓦的动力数据
所以。数学是体育老师教的我经过换算之后就增加了28的信仰马力！2.0T新天籁实际252马力。零百实测加速6.42 s。加速变态是毋庸置疑的
非常感谢大家的纠错。我打算请个语文老师教我数学。体育老师太不靠谱了……
好了。话不多说错不多犯。开始这一周的ASK吧～～～
视频加载中...
微信网友：K
鼠哥鼠哥。已点赞的我好想好想开一下RX-8的转子发动机是怎样的？想入手一台试下或者收藏。那么二手的08年的RX-8手动。车况好的什么价位可以入手？而且最最最重要的问题是这车在国内能不能修？好不好保养？
一说马自达。大部分人想到的都是马6。马3。MX5什么的
而马自达死忠粉们肯定不这么想。他们想到的是RX7（FC。FD）。RX8
Honda粉的信仰必然是红头机；日产粉们痴迷VQ系列发动机；大众粉钟爱EA113。EA888；而转子发动机是马自达的信仰。也是马自达粉丝心中的图腾
马自达真的是一个十分固执且有情怀的品牌
它是目前世界上唯一一家还在开发转子发动机的品牌。看上去马自达应该是比较趁钱的车企。但其实马自达很穷。开发传统活塞发动机挣的钱都拿去研究转子了……
如果你想要一台转子发动机的车的话
那在国内RX8是你唯一能买到可以合法上路有牌照的转子跑车。它独一无二不可替代
转子发动机是什么呢？
其实转子发动机并不是马自达发明的。是德国人菲加士·汪克尔发明的。不过却是由马自达转子之父“山本健一”发扬光大的
转子发动机相比传统活塞式发动机有很大区别。是两种完全不同的作工逻辑。转子发动机结构比传统活塞式发动机更简单。重量更轻。作工效率更高。 并且震动更小
转子发动机比传统活塞式发动机有那么多优势。为什么转子发动机没有普及呢？
因为转子发动机寿命短。一般转子发动机6到8万公里就需要大修。如果不大修的话。那10万公里左右发动机就会报销。只能换新发动机
再有转子发动机的维修难度也要比传统活塞式发动机大。国内能修转子的大师基本都盘踞在北上广深这样的一线大城市
转子发动机没有普及还有一个最关键的缺点。排放污染级高。在追求节能减排的今天。转子显而是会被大时代所放弃的
转子发动机的优劣势决定了它的命运。并且转子发动机的技术突破是非常难的。但马自达执着的信念还是令人敬佩的
说回到马自达RX8这辆车
市面上能找的RX8基本都是08或10款。二手价格也是飘忽不定。9万到18万不等。比较理智价格在12到14万左右
收二手RX8需要注意的不多。公里数是最重要的。转子发动机寿命本就不长所以公里数越少越好。再有就是尽量买素车。改装过的RX8价值就不大了
最后。提醒想要买RX8的兄弟们。想买它兜一定要厚。因为RX8的后期费用不低。仅十六七个的油耗就够头疼的了！
但是。搭载转子发动机车的驾驶感受和声浪。绝对能颠覆你对汽车的理解～～～
B站网友：兵者诡道
鼠哥。我马上要结婚了。结婚前想换把家里的老A6L换掉。08年的A6L奥运款33万公里。07年上的牌。一直都是自己家公司开着。我学会开车以后才给我。保养及时。正时皮带轮胎到我手里的时候我都换过。现在还能卖5万块钱吗。？还是直接去4S店置换比较值。另外还想问一下奥迪A7这款车怎么样。分别是2018以前的二手车。或者是2018款（新车）。2019款的新车麻烦都给分析一下。这三款那个最值得买？我是对这个车一见钟情。漂亮的大灯。动感的线条。还有小尾翼。感谢鼠哥。狗哥了。
初代的进口A7刚一问世就惊艳了我！极富科技感的车灯。优雅迷人的线条。丰腴的臀部。还有那可升降的小尾翼……
看见A7的时候我冲动的就像个孩子。恨不等马上掏钱把她娶回家（刷卡开走）
可是一摸兜。确实还是个孩子的我全部家当还不够让她吃一顿饱饭（加满一箱油）～～～
直到16年她变了（A7中期改款）
她变得更性感更能诱惑我了（改款后A7灯。配置。动力全面升级）。此时不再年少的我内心再次悸动
可已经有家室（已经有车的我）的我犹豫了。虽然她在我心中独一无二完美无瑕
生活就是过日子。我不忍抛弃与我一路风雨同甘共苦的糟糠（残旧的二手捷达King）
最近。听说她已为人妻。还生了个漂亮的闺女（最新款A7。但还未上市）
小姑娘像极了她妈妈年轻的时候。甚至比她妈妈更性感更有吸引力
等小姑娘长大成人（等新A7上市）。一定会有很多人追求（销量应该不错）
行了。故事就先编到这吧（因为我实在编不下去了。吼吼）
至于A7怎么选？答案是不缺钱肯定买新款呀
作为灯厂的奥迪。每次推出新车型灯光方面都会升级。并且不让大家失望。尤其是新A7的贯穿式尾灯。科技感爆棚
如果囊中羞涩。二手A7也是个好选择
12。13年的3.0T A7二手价格30万左右。在奥迪全系车型里A7算是很不保值的一款车。所以二手的性价比还是很高的。买新车的话赔的就比较惨了
A7比较推荐买3.0T排量的。二手价格的价差不大。并且只有动力合格的A7才配得上“西装暴徒”这个称号
那光滑的车漆像姑娘的皮肤
这流线的车身配着闪亮的轮毂
有它出现的地方必然伴随着欢呼
奥迪A7最美的尤物非它莫属
想听歌的点这里
：（MV FMC Noise 低俗驾驶）
微博网友：好久不见好几面。
鼠哥。我的车是不知道过了多少次手的05款三厢福克斯。表显24万多公里。我估计也不是真的。有个问题想请教你。现在我这车总烧冷却液。基本一个星期加一回。把它修好要花多少钱？如果平时只加冷却液的话。会对车造成什么影响吗？现在这车还卖的了一万五吗？
又是一位不幸中招的福克斯兄弟。因为大部分老福克斯都会遇到烧冷却液这个问题
烧冷却液简单讲就是烧水。表现为排气冒白烟
为什么冬天二手车市场不太活跃呢？不仅是因为冬天冷。出门看车的人少。还因为冬天发动机如果烧水不严重的话不太容易能看出来。因为冬天不管烧不烧水。排气都冒白烟
冷却液是什么玩意呢？
冷却液其实就是我们平时加的防冻液。它起到冷却。防腐蚀。防垢和防冻的功能
发动机烧冷却液。首先要闹清楚是什么原因导致。情况是很复杂的。最有可能的是密封不严导致。比如发动机缸垫呲了。严重的可能是缸壁呲了
如果不烧也可能是管路渗漏。那就需要把管路排查一遍。哪漏修哪
烧冷却液如果不重视的话。最终会导致发动机温度过高——爆缸
对于这位福克斯大兄弟。建议直接把车卖了吧～～～
05年的车应该是国三排放。元旦就要发布新的排放政策了。上次是逐渐淘汰国一国二的车。这次应该轮到国三了
并且十多年的老福克斯现在二手也就一万五到两万块钱。等国三的车被排放限制后更不值钱了。建议还开国三车的同志们能换车抓紧换车吧
今日头条网友：139****6666
鼠爷。我想请教你一个问题。我去年花12万5买了一辆13款的1.8T迈腾。车况我觉得挺好的。除了有点烧机油。到现在一共就跑了9万多公里。最近我感觉刹车有些问题。踩刹车的时候总是吱吱吱的异响。如果急刹车的话整个车还会抖。这是怎么回事？我用不用换一套刹车？求鼠爷解答。十分感谢
曾经大众的明星爆款车型——B7迈腾
由于当年帕萨特先进入国内。所以导致大家固有想法觉得帕萨特比血统证。导致B6迈腾引进以后销量一直不如帕萨特
直到迈腾和帕萨特一起换代。国内的汽车文化也逐渐丰富。大家越来越懂车就明白了原来迈腾才是海外的帕萨特。于是B7迈腾反超帕萨特
迈腾哪都好。就一点谁也治不了。那就是二代 EA888 烧机油通病
刹车异响并抖动。这不算B7迈腾的通病。因为大部分车都会遇到这个问题
而且刹车异响和抖动要分开说。这两种情况并不是一种原因导致的
刹车异响
因为刹车盘和刹车皮摩擦不充分导致异响。一般新换的刹车没磨合充分可能出现这个问题。或者是拆卸刹车过程中安装不到位
也有可能是刹车盘和刹车皮中间有异物。可能卡了石子。导致异响
刹车抖动
可能是刹车盘瓢了（就是不圆了）。或者是安装刹车盘不到位。没对准圆心。都有可能导致刹车抖动
还有可能是轮毂动平衡的问题。那不仅刹车会抖跑高速会抖。并且速度越快抖得越严重
刹车抖动如果不解决。开车上路就都是熟人了。见谁跟谁点头打招呼。多尴尬～～～
我们常说一句话：跑的快谁都会。但关键是能刹得住！！！
刹车安全是相当重要的。建议每年我们自己体检的时候也给刹车也做个体检。尽量降低事故发生的几率～～～
吼吼。我们下期再贱喽~~~
