爱说车_四个圈圈的车是什么牌子(四个圈圈的车是什么牌子的)

四个圈圈的车是什么牌子(四个圈圈的车是什么牌子的)

更新时间:2022-09-19 13:01 出处:网络

看了新款奥迪Q3的防撞梁和底盘情况。今天来聊聊内饰。看看品质如何。


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车门结构

锻造铰链。一体车门

与其他德系车一样。这辆Q3的车门铰链也是锻造铰链。

车门也是德系常见的一体冲压全框式车门。另外。为了美观。窗框用黑色塑料进行了包裹。

隔音棉

没有

这辆车是封闭式车门。门板上装有气压传感器。能更快更准确的激发侧气囊。

这辆车的车门内饰板上没有任何隔音棉。而同门的奥迪A3则铺满了纤维隔音棉。共线生产的大众探岳也没有隔音棉。这难道就是“近朱者赤......”?

侧防撞梁

W形

前后门内各有一条W形侧防撞梁。这几乎是大众和奥迪的标配结构。

前门有一根加强筋。后门有一个三角形加强筋。比较少见。前后门都贴有沥青式阻尼片。来减少振动和噪音。

后排座椅

有钢板

与其他奥迪车一样。后排座椅靠背有厚实的保护钢板。到目前为止。我们还没发现奥迪车中有减配后排钢板的情况。

后排头枕

头枕齐全

后排座椅头枕也比较齐全。在这些基础安全方面。大品牌还都是比较重视的。

地板

回收棉

大线包裹基本上与大众同级别。缠绕非常稀疏。远不如“血统纯正”的奥迪车。

地板隔音材料也不是“纯种”奥迪常见的原生发泡材质。而是和大众一样的回收棉材质。至于地板内部的甲醛含量如何。我们还需要使用仪器进行测量。

通过测试。地板中的甲醛测量数值为0.152毫克每立方米。


座椅的甲醛测量数值为0.034毫克每立方米。顶棚中的甲醛测量数值为0.116毫克每立方米。

仍要再次强调。我们的测试方式相对极端。但每辆车的测试条件相同。横向对比很公平。

车内空气

为了更准确的检测车内空气甲醛含量。我们使用“泵吸式采样”和“酚试剂分光光度法”测试车内空气。这种测试方法是目前正规检测机构都在使用的甲醛测试方法。

测试方法:将测试车辆在自然环境中。打开车门车窗进行完全通风;随后。将一根硅胶软管固定在司机头枕附近。模拟人呼吸位置;关闭车门车窗。将车辆停在恒温23摄氏度(±1度)的环境中静置16小时;使用采样仪从软管泵吸出10升车内空气。与酚试剂反应;将显色剂滴入酚试剂中。静置15分钟;使用分光仪将显色后的样本进行检测。得出最终结果。

经过在23±1℃恒温环境中16小时的封闭。这辆车的车内空气甲醛测量数值为0.111毫克每立方米。

总结

车标值10万

在“降本增效”这个大背景下。我们看到了奥迪开始向大众迈进的步伐。比如这辆新款Q3。后吸能盒少装一个螺栓。去掉车门隔音棉。使用回收棉地板。大线包裹稀疏等。

以往在大众车上经常能看到“四个圈”的标识。觉得很“高级”;如今开始在奥迪车上看到有大众标的存在。花了30多万买的奥迪怎么就成大众了呢?从奥迪的产品规划来看。A3与A4。。Q3与Q5之间。有着本质区别。所以说。至少要到A4。Q5及以上车型才算是“纯正”的奥迪。而A4之下。只能说是大众的“衍生品”。叫了奥迪的名字而已。

很多小伙伴想知道这辆车值不值得买?我们的给的建议是。如果您觉得奥迪标就能值10万的话。买一辆撑撑门面倒也无妨。如果是从性价比来考虑。这个价格可能有更好的选择。(本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责。测量数据对公示的实验方法负责。)

2019款奥迪Q3内饰评分

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