今天我又路试了一辆“性能车”。配置非常高。颜值也很漂亮。二手的价格却一点也不摆架子。就是这辆二手的别克君威GS。这辆车是2019款28T尊贵型。顶配车型。新车指导价26万！
这辆车是2019年7月上牌。到目前刚满三年车龄。只开了5.2万公里。前车主用车期间对这辆车非常爱惜。4S店的维保记录也很完整。
大概是通用最近几年的战略思路就是走年轻人路线。新一代君威GS的外形。有鲜明的运动风格。看上去比老款的时尚了不少。比如运动风格的前包围。黑色中网。狭长而上挑的LED大灯。显得很有活力。
流线形的车身。线条简练。又很饱满。
后部有意做了溜背的造型。略微有些低趴的姿态。
轮下就更加醒目了。
黑色哑光喷漆的五辐轮毂。前后都是红色Brembo卡钳。
当然。不仅仅是外形表现得非常运动。这辆车的动力性能也很不错。这辆君威GS采用了通用2.0T发动机。代号LTG。最大马力261匹。
这个发动机加上9AT变速箱。一度是通用扛大旗的组合。运用在旗下很多品牌的车型上。值得一提的是。今天的这辆君威GS。是最后一批下线的国五排放车型。没加特殊的颗粒捕捉器。也没下调功率。不知道在大家看来。这算不算是这辆车的一个优点呢？
上车来体验一下驾驶和乘坐的感觉。一开门。黑色内饰加火红的装饰色。营造了一种运动的氛围。
前车主开了5万多公里。但是内饰成色保持得还很不错。车内座椅。地板。顶棚。门板等等。都非常干净。也没有异味。空调的制冷效果很强。令我印象深刻。
前排两个桶椅。看造型有点赛车座椅的味道。但实际上乘坐起来非常舒适。
主副驾驶座椅都有腰托。腿托。按摩。位置记忆功能等等。
还有座椅加热和通风。其中座椅通风配合那个制冷效果出色的空调。炎炎夏日上车没多久就能凉快下来。
后排的乘客也有空调。有中央扶手。水杯架。充电也很方便。后排座椅的使用痕迹很轻微。没有瑕疵。可能只是偶尔带带家人。
说到家用。这辆车可能看起来尺寸不算大。但是它的后备箱空间却让人很满意。
纵深和宽度都不错。后排座椅还可以一键放倒。很实用。前车主使用后备箱很爱惜。内饰干净。也没有划痕。
再跟大家汇报一下这辆车开起来是什么感觉的。
首先。这个平底方向盘看起来是不是也非常运动？
抓握感很舒适。尺寸比较小。很有性能车的感觉。
成色如图。看上去轻微的褶皱其实是包裹工艺自然形成的。
这辆车配了HUD抬头显示的功能。信息量很丰富。包括时速。转速。娱乐。前方人车提醒等等。功能很强大。清晰度高。还不挡视野。很好用。
半液晶仪表。转速表和油表是机械指针。
300的表底。是不是很有视觉刺激？不光是视觉刺激。事实上这辆君威GS的性能还真不弱。零百加速可以跑到7秒多一点。跟最新款的高尔夫GTI是一个水平的。
驾驶模式有三种：运动模式。旅行模式（舒适）和一般模式（普通）。当然也可以自定义。
自定义运动模式主要是调转向。悬架软硬度和巡航。
从整体来说。君威的底盘调校是偏软的。舒适性是足够的。在同级别里面绝对是数一数二的优秀。但是它的动力又非常充沛。甚至是有点过剩的。所以加一个可变悬架。对它操控感的提升是很显著的。马上就变成了一个吸引人的卖点。增加一点点成本。收效显著。超值。
还有必须得表扬一下音响。11个喇叭的BOSE音响。前中后均有分布。而且这辆车的隔音做得很不错。对音响效果也有加成。这套BOSE擅长低音。对低音乐器的表现力很强。什么萨克斯。低音号。贝斯这种。听起来特别有感觉。
这辆车是 2019款28T尊贵型。顶配车型。新车指导价26万！可是看一下目前二手君威GS的价格行情。三年保值率只有5成多一点。就算是新车有折扣。但这可是顶配啊！顶配的君威GS当时全国大部分4S店提车价在25万左右。保值率实在是太惨了。
但是。从二手车角度来看。准新。配置好。车况好。历史透明。新车不保值。这些最利好二手车的条件全都汇集在这辆车上了。
