“人在江湖飘哪能不挨刀”。“常在河边走哪有不湿鞋”。这用在汽车身上也是一样的道理。长年累月在外跑的车子。试问有谁没有被扎过胎的。一般人都会选择把备胎换上去。等找到补胎店去修补就完事了。
不过市面上的补胎店可谓是鱼龙混杂。价格也是几十块到上百块不等。作为车主我们该怎么选择呢？不妨一起来了解一下补胎的那些小事吧！
首先小智在这里给大伙提个醒。并不是所有的轮胎损伤都可以修补。要视轮胎的损伤程度来做决定。一般来说轮胎受损创面大于8mm的。出于安全着想是不建议修补。而是直接更换新的轮胎。
贴片内补（冷补）
价格：20-50元
贴片内补是市面上最常见的补胎方式之一。找到轮胎漏气创口之后。将轮胎与轮毂分离。在轮胎内侧被扎位置进行打磨。把气密层磨掉。清理干净后涂抹上专用补胎胶。稍微晾干之后贴上专用补胎贴片。最后用滚轮挤压滚动排干净空气即可。修补的范围是较小的。
外部胶条
价格：10-20元
外部胶条是比较原始的一种补胎方式。现在已经不多见。但修补摩托轮胎还是会有使用到的。只需要将受损的地方扩张到足够大。然后用锥子将沾满胶水的胶条塞进去可以。这个补胎方式的好处就是不用将轮胎与轮毂分离。比较适合在户外一些紧急情况使用。不过修补效果不是很好。时间长会老化。寿命是比较短的。
蘑菇钉
价格：50-90元
蘑菇钉是目前比较先进。可靠性较强的一种补胎方式。前面的步骤是和贴片内补是一样的。不同的是。后面要在受损的创口用电钻钻取一个小圆孔。再把涂满胶水的蘑菇钉从轮胎里面穿出。在轮胎外面用钳子拉出来。将外露的胶条剪掉。蘑菇钉的规格也是有大小之分的。
火补
价格：30-50元
火补的方式多用在大货车上。毕竟其能修补的面积是很大的。步骤和贴片内补一样。只不过打磨的时候要磨到钢丝层。还多了一个加温加压的一个步骤。目的是使橡胶融化。和轮胎成为一个整体。修补后的耐用性很好。不过施工技术要求比较高。
补胎液
价格：25-50元
补胎液补胎是非常方便的。一般车主自己操作即可。不过这种方式是属于临时性的。可以支撑到我们找到补胎店去修补。补胎液的成分也是五花八门。但是小智认为多少是对轮胎有腐蚀的。使用后轮胎内会有残留液体。也会影响到轮胎动平衡。二次补胎也会有影响的。
小智结语
轮胎的好坏关乎车内人员的生命安全。所以对于修补轮胎我们要慎重对待。一般来说比较推荐蘑菇钉方式。因为它既可以修复气密层和胎体。耐用性是最好的。如果只是胎面轻微损伤。冷补也是可以的。在胎壁等地方创口过大的还是建议直接更换新胎。补完胎最好能做个动平衡。
哪种补胎方式更靠谱？
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