比亚迪元PLUS 好奇，如果这车开七八年后电池不行了，怎么处理？卖二手车是不是只能卖五六万了？换电池是不是也要五六万

现在买纯电车就像买个大的电子电动玩具，三，四年后二手车价格直接对半砍，已经回不去燃油车一车传三代，人走车还在的局面了。质保期内电池衰减度和行驶里程厂家都算的好好的，除非电池故障才可能三包换。再说了5年后电池，电机，电控技术都更新换代了。比如现在给你个5年前的全新苹果最好的手机觉得香吗？买车是为了满足自己的现实需求，摸摸自己的钱包，找到最适合自己的就行。

7.8年后不咋值钱了，要是你跑的公里数少，没有家充，肯定不如买油车划算，但是你要是一年2万公里左右，哪怕电池坏了车子直接报废处理，也是比油车成本低的，如果用家充开到20万公里能省出一辆车钱，你要是一年1万公里以下，哪怕开10年也就是10万公里，就不如买油车了

新能源汽车的电池除了使用寿命还受日历寿命的限制的，大多数厂家的8年十五万公里一个是指日历寿命，一个是指使用寿命。

买车就别考虑保值问题都是忽悠人的。关键这车在你的承受范围内你觉得好不好开值不值使用维护成本高不高

台州这边我去年问销售，说这车自费换电池要七八万不止，不过今年电池便宜了不知道价格有没有变

4s店，百来块成本的大灯收你两千，电池出厂成本五六万，会给你五六万

四五年前的比亚迪e5，吉利帝豪ev，当时十大几万，现在四五万了

电池据说是4个W，，现在的价格，几年后只有在低，

就算电池还有95%，八年后我估计也只有五六万吧！

你看看七八年前电车的电池放现在要不要五六万

七八年后通货膨胀，原价回收，满意了吧