爱说车_雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS 试驾1.8尊享,掉头半径特别小,不懂为什么,指导

雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS 试驾1.8尊享,掉头半径特别小,不懂为什么,指导

更新时间:2024-04-25 06:31 出处:网络

昨天试驾1.8尊享,掉头半径特别小,不懂为什么,大神指导一下

11个回答
头像
天逸 C5 AIRCROSS车友 2024/04/25 07:11

天逸掉头特别灵活,转弯半径小,比我之前的速腾还要小,家门口马路明天出去必须在路口掉头,之前速腾一把刚刚好,而天逸还有一定的余量。

头像
2楼天逸 C5 AIRCROSS车友 2024/04/25 07:10

小才证明车的操控性好啊。如果很大的转弯半径,在赛场和日常用车的时候会很不舒服

头像
3楼天逸 C5 AIRCROSS车友 2024/04/25 07:08

等你在窄路掉头的时候就明白了。多说一句,玩漂移的车,都改的转弯半径小。

头像
4楼天逸 C5 AIRCROSS车友 2024/04/25 07:08

前轮转向大呗,就像自行车,你扭的方向大一点,就可以转很小半径的弯了

头像
5楼天逸 C5 AIRCROSS车友 2024/04/25 07:07

这样才好,路窄的时候好掉头,车身尺寸稍短也是优势

头像
6楼天逸 C5 AIRCROSS车友 2024/04/25 06:59

小吗?我感觉以天逸的车长,转弯半径不算小了

头像
7楼天逸 C5 AIRCROSS车友 2024/04/25 06:55

这玩意还有嫌小的?正常不应该嫌大么

头像
8楼天逸 C5 AIRCROSS车友 2024/04/25 06:55

路窄掉头的时候就知道小的好处了

头像
9楼天逸 C5 AIRCROSS车友 2024/04/25 06:54

前轮距小于后轮距

头像
10楼天逸 C5 AIRCROSS车友 2024/04/25 06:48

小不好吗,灵活

头像
11楼天逸 C5 AIRCROSS车友 2024/04/25 06:42

小不好吗?