爱说车_nexen耐克森轮胎怎么样(nexen耐克森轮胎质量)

nexen耐克森轮胎怎么样(nexen耐克森轮胎质量)

更新时间:2022-09-22 22:17 出处:网络

上个月我把自己的车的四条轮胎都换了。原装横滨YOKOHAMA轮胎。规格235/45R18。车只开了两年。行驶里程还不到2万公里。其实还没到更换的地步。这么早换轮胎。主要是因为停车时不太注意。两条轮胎的侧壁都被刮伤了。伤口不深不浅。跑高速还是有点担心。干脆就换个放心吧。

原装胎因为噪音比较大。跑起来胎噪还是比较明显。就不想再继续换原装品牌轮胎。这个规格的轮胎。便宜也有贵价也有。实际上轮胎学问不小。不一定越贵就是越好。得看自己需要什么?比如我自己。跑高速不多。车速也不会很高。大多数都是在市区行驶。所以更在意轮胎的均衡性。所以那些偏性能的轮胎不会去考虑。

在舒适性。静音。排水。性能等方面综合考虑。我大概圈定了米其林Primacy和耐克森N'FERA AU5。米其林品牌知名度高。当做首选。但后来听跟我同样车型的同行。换了米其林Primacy之后。胎噪并没有改善。我也就放弃了。那就试试耐克森N'FERA AU5吧。以前也只是知道NEXEN耐克森。但从来没有体验过。当做一次尝鲜吧。况且它的价格只是米其林的1/2。

耐克森是韩国第三大轮胎制造商。在主机厂作为原装胎供应商的份额也越来越高。质量比较稳定。在橡胶方面的技术也世界领先。尤其以海底光缆非常先进。最新的原配车型是第八代高尔夫。主要看重其均衡性高。性价比优秀。

从耐克森N'FERA AU5的花纹来看。4条较深的纵纹提供一定排水能力。横向沟纹比较纤细。看上去注重静音效果。中间三条胎面的横向花纹形状都不一样。利于排水的同时。对噪音消谐和抓地力也是一种提升。基本上这些纹路也能反映出。希望让这款轮胎在各方面都有均衡的表现。

换上新的耐克森N'FERA AU5轮胎后。比较明显的感觉是。这款轮胎的舒适性。要比原装YOKOHAMA Advan dB好不少。走一些斑驳的马路时。没了以前的较明显冲击感。座椅上的乘坐舒适性改善了一些。上下班的路上。经常要过的那些弯道。车身侧倾和稳定表现。基本上跟以前差不多。或者说即使有改变。也并没有到可以觉察的地步。

好多时候。在市区快速路。在高速路上。我都有留意车子跑起来后胎噪以及底盘上传噪音的变化。是不是跟以前有所变化。不过。说实话。感觉变化不明显。也许这需要更精密的仪器测试才能测出区别吧。超越了人的感知极限。或许。这款车本身噪音来源不在轮胎。而在底盘或者隔音部分。这可能也是朋友换了米其林Primacy后依然感觉差别不大的原因。

但不管怎么说。我对耐克森N'FERA AU5轮胎还是挺满意。毕竟我基本都在市区使用。对轮胎的性能要求不高。它提升了整部车的舒适性。已经算是不错。而且。跟米其林相比。一套四条换下来省了大概2000元。个人觉得性价比还是很高。

当然这次换胎。我们并没有用仪器做一些精确的测试。有些细微的差别没有提供给大家。算是一个遗憾。事实上。耐克森在全球轮胎企业排名在20名以内。排名也在逐渐成长。有技术有实力。如果大家换胎时希望有一款性能比较均衡。性价比又高的替代品的话。可以考虑下耐克森。

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