思域=4.39L/100km？？？
面对目前高涨的油价。一款车型能做到百公里4.39L/100km犹如是上天给予的恩赐。很好地减缓“荷包肝硬化”的发展速度。
如果说。一台主打年轻运动的本田思域它是能够与百公里4.39L/100km画上等号。那会是一种怎样的体验呢？
——国产e:HEV混动思域上线！
近日。工信部曝光了关于本田思域混动版本的申报信息。新车在外观方面并没有发生太大的变动。主要还是在细节的地方做出改动。带有大量突显混动身份的标识。配备代号为LFB15的2.0L直列四缸水冷发动机。电机参数暂时处于未知状态。
一分钟了解新车：
1.造型基本维持不变 配备低风阻样式轮毂
2.细节之处带有大量突显混动身份的专属标识
3.配备2.0L直列四缸水冷发动机+驱动电机
外观方面。新车基本造型与纯燃油版本保持高度相像。细节之处带有专属的混动标识。整体在外观方面并没有发生太大的变化。
新车的前脸采用的依旧是半封闭式的前脸设计。小尺寸的进气格栅与两侧内嵌式的前大灯形成一个整体。使得整个前脸层次感变得更强。
图：海外本田思域混动RS版
车标处则与海外混动版本一样。采用当前本田混动家族最新的设计语言。带有蓝色的设计元素。彰显混动身份。
来到车尾。同样地新车依旧采用的是“C”字型的后尾灯设计。具有较高的辨识度。但不同的是。新车采用了隐藏式排气口布局。细节之处带有e:HEV的混动标识。
图：海外本田思域混动RS版
稍显遗憾的是。根据工信部所给出的申报信息来看。新车暂时并没有计划要推出更运动的“RS版本”。
不过。国产的本田思域混动提供两款多幅式轮毂。黑色小尾翼。银色后视镜以及LED前大灯等带有一定运动元素的配置可选。
新车长宽高分别为4674*1802*1415（1420）mm。轴距为2735mm。车身尺寸基本维持不变。只是车身高度会在某款特定的车型上会存在一定的差异！
内饰方面。目前暂未获得更多关于本田思域混动版本的内饰讯息。但可以肯定的是。内饰布局将会与现款纯燃油车型（2022款）保持高度一致。预计会在一些细节的地方做出差异化。
图：海外版本田思域混动内饰
例如。方向盘的本田车标会采用带有蓝色设计元素的LOGO。细节的地方带有e:HEV的混动专属标识。以表明混动版的身份。
图：海外版本田思域混动
动力方面。新车配备的是一台代号为LFB15的2.0L直列四缸水冷发动机。最大功率为105kW。与之匹配的是CVT无级变速箱。目前暂时未获取关于驱动电机的相关讯息。但预计会搭载与本田雅阁混动规格相同的驱动电机。最大功率为135kW。峰值扭矩为315N·m。
值得一提的是。不同的整备质量所对应的百公里油耗也会有所不同。根据工信部给出的信息来看。目前本田思域混动百公里最低油耗能做到4.39L/100km！
虽然大家一直期待的本田思域混动版本真的要来了。油耗表现也足够令人惊喜。但唯一比较担忧的是——它的定价。一般来说混动车型的定价普遍都要比纯燃油车要贵上些许。那么如果它的定价设得过高。甚至与本田雅阁的售价区间有高度覆盖。那么想要走起量来会是挺艰难的一件事情。
