对于家庭用车而言。MPV绝对是个好选择。但相信你也曾纠结过MPV会不会“开起来像是司机”？会不会太过笨重？
在“加价期”逐渐回归理性后。广汽丰田-赛那SIENNA迎来了销量爆发。1-3月销量成绩更是来到了GL8身后。那么今天我们就来试驾一番。看看这台赛那能解决你的家庭用车问题吗？
本次试驾体验的车辆经过经销商的内饰升级。如果你也认为赛那原厂的内饰用料与座椅配置相对素雅。或者有商务接待需求。这台车也许可以给你一些参考。
该车内部在中控与门板上增添了大量皮质饰板。铺满了大理石花纹地板。并更换了全车座椅。甚至安装了车载冰箱。一番升级后。整台车呈现出了十分浓郁的商务气息。特别是带功能屏的二排航空座椅质感十足。档次感有了极大提升。
不过。对于大部分消费者而言。赛那原厂的表现其实完全满足家庭用车。相比同样偏向家用的奥德赛。赛那有着更宽裕的车内空间。相对较宽的中央通道让第三排下车十分方便。同时又没有太多商务气息。
第二排座椅相比常见的“航空座椅”在视觉上稍显单薄。但乘坐体验依然足够讨喜。并配有ISOFIX儿童座椅接口。此外。后排独立空调。后排隐私玻璃与手动遮阳帘。后排座椅加热/通风。充电接口。水杯架等等都有配备。足够照顾好一家老小。
赛那的第三排座椅可以完全收回到后备厢之中。以形成平坦的超大尺寸储物空间。在展开第三排座椅后。后备厢里的“大坑”依然可以轻松容纳大件行李。
在尺寸上。赛那的长。宽及轴距参数均大于埃尔法。但相比后者1945mm的车高。赛那1785（1765）mm的车高可以进入大部分地库。日常用车更加方便。
赛那SIENNA
当然。赛那最大的惊喜还是驾驶感受。丰田的混动系统表现有多好不需要多赘述了。它可能不够迅猛。但胜在出色的平顺性及燃油经济性。整台车开起来就像是一台大号的SUV车型。并不会感受到MPV常见的笨重感与“忽忽悠悠”的坐船感。不过相比GL8。其底盘厚重感。路噪抑制依然有进步空间。
今年1-3月。赛那交出了非常不错的销量成绩单。你认为这台车有机会超越GL8吗？评论区聊聊吧！
