日前。本报刊发了多起汽车召回的消息。一些车主询问。厂家虽然免费维修或更换零件。但车主要花时间。付出油费等费用。不知有没有补偿？昨日。记者了解到。目前汽车实施召回后鲜有补偿。
补偿？没听说
市民刘先生刚购买了一辆汽车。“看到晚报上刊登的召回汽车的新闻。我买的车不是召回的车型。多少还是有些担心。”刘先生说。自己是新手上路。已经修理过一次车了。“送去4S店有三四天时间。买车主要是接送孩子上下学。没有车只能打车。”刘先生问。如果是汽车生产厂家因为自己的原因召回汽车。召回期间像打车费用之类的支出。厂家有没有补偿？“把车修好就不错了。哪有补偿？”有过汽车召回经历的车主王先生说：“把汽车开到4S店去。来回一趟油费不少。没有了车。出行要打车。这些费用都要车主来承担。”
记者询问几家4S店。工作人员回应说。召回是厂家行为。4S店只是按照厂家要求负责相关事宜。“召回。主要是维修或更换零部件。这些都是免费的。至于补偿。没有听说。”
记者从质监部门了解到。我国汽车召回制度始于2004年10月。去年。国内共召回汽车500多万辆。每天平均要召回1万多辆。不过。汽车企业实施召回时给予车主补偿的事例寥寥无几。细节。不明确
为何如此？质监部门有关人士告诉记者。针对汽车召回。对应的制度是《缺陷汽车产品召回管理规定》。不过。《缺陷汽车产品召回管理规定》。只规定汽车厂家实施召回。此外。涉及产品质量和召回事宜的法规主要有《产品质量法》和《消费者权益保护法》。《产品质量法》有如下规定。给购买产品的消费者造成损失的。销售者应当赔偿损失。《消费者权益保护法》规定。采取召回措施的。经营者应当承担消费者因商品被召回支出的必要费用。
不过。如何补偿。补偿多少。从立法角度并没有细节上的规定。这也使得消费者获得补偿比较困难。尤其是在生产厂家已经对产品进行免费更换。维修的情况下。不过。建议车主与4S店。或者通过4S店和厂家协商。现金补偿不易。可以要求延长保养期限。赠送保养服务等。最大限度维护权益。
一些车主接受采访时表示。仅仅依靠车主的力量。难以撼动厂家或经销商。“汽车虽说价格在下降。但对于很多人来说。仍然是大件。花费不菲。”刘先生认为。对于频繁出现的汽车召回。相关部门还应在制度建设上弥补现行制度的不足。更好地维护消费者权益。
本报记者何宝国
