机油中的5W-40。5W-30。0W-20等表示的是机油的粘度等级。即SAE等级。
首先说说什么是SAE。SAE是英文“美国机动车工程师协会”的简称。它测定了汽车用机油的低温启动粘度。低温泵送粘度。高温运动粘度。高温剪切粘度等数值。然后根据测出的数据。把机油分成了若干等级。这就是机油的SAE粘度指标。
那么什么是粘度呢？简单的说就是润滑油是稀还是稠。
粘度低就是比较稀。受外力作用发生相对运动的阻力小。粘度高就是比较浓。阻力大。
机油分为单粘度机油(如SAE30)和多粘度机油(如SAE5W-30)。现在车辆大部分使用多粘度机油。因为这种机油内含多种特殊添加剂。使机油在低温环境下易于流动。不凝结。在高温环境下保持粘稠度。不分解。
机油桶上标注的 SAE5W30。5W40 是什么意思呢？
W前的数字越小。其低温时粘度越小。低温流动性越好。适用的最低气温越低。正常使用过程阻力较小。有利于降低油耗。现在也是各大厂家降油耗的一个比较经济的方案。老侯相信会是一个趋势。但是机油粘度太小。油膜形成不好。会对发动机的磨损会有影响。
W前的数字越大。其低温时粘度越大。低温流动性不好。不能在超过其能力所及的低温下使用。否则会出现无法起动的情况。因为这时机油被冻得粘度太大。几乎成了半固体状态。起动阻力太大。起动机已经无法带动曲轴转动！
W后的数字越大。其高温时的粘度越大。越适合在高油温的条件下使用。使用发动机在高油温时也能形成好的油膜。减少磨损。但是发动机运转的阻力也会变大。对油耗和动力不好。
W后的数字越小。其在高温时的粘度越小。对油耗和动力有利。但要注意不能太小。以防止润滑不好。过度磨损。
至于是1.6自吸发动机使用哪种机油。这就要看具体的车型和使用环境及汽车的年限了。一般日系车偏向于使用粘度较低的机油。一般使用5W-30的机油。甚至使用0W-20的机油；而德系车普遍使用5W-40的机油。另外。发动机使用的年限较长。应该提高机油的粘度级别。
