汽车上的安全配置主要分为2大类
一种是ABS。ESP。车道保持。并线辅助等等。这种能够根据汽车状态主动触发。帮助车辆提前避免事故的装置。也被称为主动安全装置
另外一种是为了在发生事故之后。降低事故的严重性。这类装置统称为被动安全装置。比如说安全带。安全气囊。防撞梁。吸能装置等等
今天我们就来了解一下被动安全装置中最重要的一项配置：安全气囊
安全气囊工作原理
它的作用很多人都知道。在汽车发生剧烈碰撞时。安全气囊会快速弹出。配合安全带的约束能力。承接车内人员的身体部位。避免造成二次伤害
一般还可以分为前气囊。侧气囊。侧气帘。膝部气囊。最基本的结构都是传感器。折叠气囊和点火装置
传感器还可以分为机械和电子2种。机械传感器内部有一个触点。利用车辆碰撞后机械装置的运动来接通安全气囊的电路
电子传感器则是利用压力传感器和速度传感器。把碰撞强度传递给控制模块。再分析判断要不要打开气囊
原始的机械传感器缺陷比较明显。要么容易误爆。要么爆不出来。现在基本都是采用电子传感器。虽然误爆的几率大大降低。但是还是会出现车被撞得稀碎。安全气囊却爆不出来的事故。这里就涉及到安全气囊的触发条件
安全气囊触发条件
其实想要气囊弹出。无非就是让压力传感器和速度传感器都超过预定值。反应到实际驾驶中。有3个场景
第一个就是车速超过一定值。一般30Km/h左右。因为车速较低的情况下发生碰撞。一般可以依靠身体的协调能力克服速度变化带来的惯性力
中保研的低速碰撞主要就是为了测试安全气囊。会不会在没必要的情况下弹出。影响车辆的维修经济性
第二个条件就是碰撞的位置。需要在传感器的范围之内。正面碰撞传感器一般集中在车头左右60°之间。侧气囊和气帘的传感器在车门附近
只有撞击点处于传感器的监测范围。安全气囊才会顺利弹出
第三个条件就是撞击的力度必须要大。如果撞击的是柔软的物体。虽然速度传感器监测到速度非常快。但是压力传感器的数据却很小。安全气囊也不会弹出
也就是说速度和压力必须同时满足。而且要让传感器捕捉到这些数据。才能达到安全气囊的弹出条件
有些交通事故虽然看上去撞得很严重。但是由于不在传感器的监测范围。安全气囊可能也无法顺利弹出。比如说撞到一棵树或者路旁的电线杆。追尾大货车。车头侧面碰撞等等
小结
总得来说。安全气囊对于一辆汽车来说。自然是越多越好。虽然它属于一次性物品。维修价格也不便宜。但是在关键时刻却能起到至关重要的作用
