一台车究竟什么才是车主最看重的。配置？颜值？还是动力？
这一问题疆哥寻思了很久。也问了身边不少有车一族。他们的答案：“以上都不是。而是油耗”！因为随着买车后激情逐渐地退却。用车过程更多的是“柴米油盐”。一台车的油耗表现。直接关系到用车成本。而油费又基本占据养车成本中的“大头”（土豪和用车频率极低的用户除外）。
所以说。对于大部分消费者来说。哪怕是选车。也基本都会优先选择油耗低的车型。说到这。那么问题来了。究竟哪些车油耗低呢？虽然工信部油耗官方都有公布。但由于是在特定工况下测得的。消费者往往觉得参考意义不大。
疆哥今天跟大家聊的。则是由“小熊油耗”公布的2021新车油耗排行榜。看看哪些车的油耗最低。需要说明一下。小熊油耗是根据实际的车主贡献了1.2亿条加油记录。通过大数据统计出来的。因此。这一数据更加贴合真实的用车情况。
一。轿车市场
1.紧凑型轿车
冠军：科沃兹
动力系统：1.0T+6AT
是不是感到有些意外。最省油的紧凑型车竟然是一向被说是“油老虎”的美系车。科沃兹搭载的是1.0T 3缸发动机。最大马力125Ps。百公里加速大概在10.9s这一水平。动力不算强。基本是以省油为主。不过。虽然油耗低。但由于外观。内饰的设计过于老旧。加上3缸车的缘故。因此实际的销量并不乐观。12月仅售661台。
而被公认最省油的丰田（雷凌）。排在了第5名。当然。与冠军车型的油耗差距也不大。百公里仅差了0.24L而已。总的来看。对于这个级别的车型来说。整体的油耗水平都不算高。主流的速腾。雷凌以及轩逸等车型。实际油耗基本都在6—7L/100km之间。
2.紧凑型车（混动）
冠军：秦PLUS
动力系统：1.5L+E-CVT无级变速箱
以往在混动领域。基本都是日系“两田”的天下。特别是丰田。更有传言说：“世上只有两种混动。一种丰田。一种其他”。不过。发展至今。混动领域多了一位强敌。那就是比亚迪！
凭借这套超级混动DM-i系统。加上10—14万元的售价。造就了秦PLUS的高销量。2021年。全年共销售了110865台。这对于一款国产轿车来说。已经算很强了。毕竟轿车领域也向来不是国产车的强项。
3.中型车
冠军：帕萨特
动力系统：1.4T+7速双离合
这台代号为EA211的1.4T发动机。已经算是“老熟客”了。不止在帕萨特上。在大众的其余车型。也很多会用到。虽然动力只有150Ps。但实际的动力表现不算弱。配合双离合变速箱。动力响应算是灵敏。由于这套动力系统相当的成熟。做到动力。油耗双兼顾。其实也不意外。毕竟大众在燃油车领域的实力。还是有的。
1.4T发动机
让人意外的是。中型日系车的代表凯美瑞。虽然搭配性能参数不算强的2.0L发动机。但油耗水平仅排在第5位。
4.中大型车
冠军：雷克萨斯ES
动力系统：2.0L+CVT
冠军的雷克萨斯ES与亚军的宝马5系。两者在油耗的表现上拉开的差距有足足的1.02L/100km。不过。说实话。对于这一数据。争议还是蛮大的。
首先。雷克萨斯ES上所搭载的2.0L发动机。动力基本是同级别中最弱的。网上也称其为“最肉豪车”。所以说。用它与其他的2.0T发动机对比。似乎有些不公平。其次。对于雷克萨斯ES究竟属不属于中大型车。这也是个争议点。
2.0L发动机
二。SUV市场
1.紧凑型SUV
冠军：昂科拉GX
动力系统：1.3T+CVT
配备在昂科拉GX上的这台1.3T发动机。最大达到165Ps。论马力来说不算弱。但由于采用CVT变速箱的缘故。动力输出不会有太强的爆发感。但好处就是平顺。省油。不过。它也是一台3缸发动机。同样。销量也是一般般。昂科拉GX全年销量仅为6070台。
另外。前十数量最多的德系车。但细看。全部车型基本都是搭载了那套1.4T+7速双离合的“黄金动力”。
2.紧凑型SUV（混动）
冠军：宋PLUS新能源
动力系统：1.5L+E-CVT
不仅是混动轿车领域。在混动SUV领域。比亚迪的表现也是突出。凭借着宋PLUS新能源。拿下了混动紧凑型SUV的油耗冠军。
而其余的。基本都是日系混动在霸榜。前10位占了8位。不过。说实话。这个级别的混动SUV。除了两田和比亚迪。选择确实不多。另外。看销量的话。比亚迪宋PLUS销量也是同样出色。全年销量为73537台。
3.中型SUV
冠军：途观L
动力系统：1.4T+7速双离合
嗯…又是这套熟悉的1.4T+7速双离合的组合。上面也已经说了几次。这里就不再做过多的描述了。
有意思的是。奇瑞最新的1.6T发动机也上榜了。其搭载的车型分别有瑞虎8以及星途TXL。两款车的在油耗的表现都不错。需要知道的是。这台发动机的动力非常的强大。最大马力能够达到197Ps。
而这一级别里。前十没有日系车的影子。主要原因。日系中型SUV似乎并不多。而有的像本田UR-V。冠道（1.5T）以及楼兰等车型。油耗都不低。实际的油耗表现都在9L/100km以上。
4.中大型SUV
冠军：途昂X
动力系统：2.0T+7速双离合
到了这一级别。加上又是SUV的缘故。基本都不是“省油的灯”了。搭载了2.0T发动机的大众途昂X和途昂占据了第一。第二位置。这套动力系统也是大众的“黄金组合”。完善程度相当的高。
大众途昂
而排在最后一位的现代帕里斯帝。由于搭载了3.5L V6的发动机。大排量自吸发动机动力储备是猛。但油耗也确实是高。13.03L/100km的油耗表现。其实并不意外。
帕里斯帝
三。MPV市场
冠军：奥德赛（混动）
动力系统：2.0L+E-CVT
奥德赛作为家用MPV的“王者”。在混合动力系统的加持下。除了空间优势明显外。油耗的表现也异常突出。对于这么大台车来说。6.16L/100km的表现。也绝对能够让全部的消费者满意。
新款奥德赛
看到这。相信大家也被这么多表格弄得有些混乱。疆哥在这。为大家总结几个关键点：
1.日系车“特别省油”这一优势。现阶段。已经基本不突出了。榜单中德系。美系等对手。油耗也能做得很低；
2.混动不再是“两田”的天下。比亚迪的混动在油耗的表现上。甚至更优于丰田。本田；
3.美系车不再是“油老虎”的代名词。像科沃兹。昂科拉GX等车型。油耗也很低。只不过。都是三缸机。难怪通用非要推三缸；
4.除了比亚迪的混动。在纯燃油车领域。自主品牌依旧不如合资；同级别下。差距在1—1.5L/100km。在这上面。自主品牌仍需努力。
总的来看
内燃机目前的技术基本已经成熟。也就是说。现阶段的新车。油耗已经不再像以往那样。有着很大。很明显的差距。哪怕是排名靠前。对比排名靠后的车型。两者的差距最多也就2L/100km左右。
当然。未来绝对不会是纯内燃机的时代。哪怕不是纯电动。也会是混动。虽然说目前国产车的油耗表现做得并不出彩（纯燃油车）。但在混动领域。比亚迪的成绩是有目共睹的。另外。随着长城。吉利以及长安等车企进入混动领域。油耗榜单。前十估计会出现越来越多国产车的身影。值得期待！欢迎关注“车域无疆”。在下方评论区留言。分享你对上述车型的看法。
