今天咱们来唠唠闲话。其实对于35岁以上的成熟男士来说。对于用车选择。除了越野车。性能车。往往大家关注最多的就是MPV车型。
因为需要家庭用车。那MPV车型绝对是最佳了。家用MPV车型也不会拉着人全天跑。所以往常我推荐给大家的都是一些性价比高的车型。最多的就是本田老款艾力绅了。注意是老款艾力绅。新款就算了！很多客户也是听了我的建议去买的这款车。所以老款艾力绅我们做的整备案例特别多。那比艾力绅更高一个级别的MPV车型是什么呢？
那就是今天我想写的主角了。正好9月初。店里来了一批MPV车型。一下来了有5台。包括了本田老款艾力绅。别克GL8。新款塞纳。老款塞纳。还有日产贵士。
今天我不讲翻新了。而是来讲一下MPV经典车型的配置分析。对于塞纳的话。新款。老款基本都一样。就是内饰外观有些区别。所以咱们来重点对比一下2017年的塞纳和2017年日产贵士这两台车。对MPV车型有需求的车友。可以认真看看。
单看外观的话。两款车各有千秋。2017款丰田塞纳外观更运动。更前卫。确实更好看。2017日产贵士。外观还是老样子(其实就是2015款)。朴实无华的状态。比较适合稳重不张扬的车友使用。
对比动力总成。两款车都是V6 3.5L自然吸气的发动机。
日产贵士搭载的是著名的VQ35。但变速箱有点尴尬。是CVT类型的。
丰田塞纳还是那个老伴侣2GR。变速箱还不错配备的是8AT的。因为今天对比的这两款车都是前驱车型。公里数和车况都差不多。
我做完路试的直观表现就是日产贵士的VQ35动力性能绝非浪得虚名。确实相当给力。
而丰田塞纳的2GR动力性能。只能说一般般。没有特别刺激的感觉。
再来看看内饰部分的对比。上图为贵士。下图为塞纳。塞纳是已经换代过一次了。这个纯黑内饰。对于30多岁的年轻人(本人36)这个感觉挺好。
而我开贵士的时候。坐进去后。瞬间感觉自己有点成熟了。不得不否认的一点是日产贵士的座椅舒适度。柔软度确实优于丰田塞纳。不过单从内饰选车的话。我个人还是会选塞纳。主要就是黑内。让我开着感觉舒服一些。
副驾驶部分对比一下。太多对比图建议大家网上找一下。我确实也没拍太多。
第二排对比。空间基本一样。座椅造型。功能性也基本一样。就是颜色不一样。
后备箱储物空间。因为第三排座椅都是打开的状态。也都有杂物。所以这么对比看后备箱空间也差不多。
对于内饰部分的对比结论：
2017款塞纳。年轻。功能多一点。适合家庭用。
2017年的贵士呢。可能更偏向于公司接待或者没那么多要求的家庭使用。
两款车轮胎轮毂。一个18寸。 一个19寸。这个你们就看看就得了。凑数的照片。下面重要环节来了。底盘部分的差异化。这才是两车最大的区别了！
这是两台车前悬挂的对比。基本上一样。没错。都是麦弗逊悬挂结构。这种麦弗逊悬挂结构很简单。就是元宝梁+防倾杆+下摆臂+避震器。然后就没了。也是大部分家用车型用的悬挂结构。上到埃尔法。雷尔法下到卡罗拉。松花江。哈哈哈...这个对比有点尴尬。(这里不得不提下老款艾力绅的双叉臂前悬挂。比这些车都高级哦 )
这两款车要真说前悬挂有区别的话。就是贵士用的是全铝下摆臂(照片可以看到下摆臂是银色的。就是全铝的)。 耐用性更好。配件价格也比较贵。而塞纳就是普通的铸铁下摆臂了(貌似丰田车型都是铸铁下摆臂)。其实也不用过于纠结这个。因为压根对你们没意义。正常开啥区别没有。
所以这两款车最大的差异化是在后悬挂部分！
后悬挂看着就不一样了。上图为日产贵士多连杆设计。下图为丰田塞纳扭力梁设计。这么一看贵士后悬挂一大堆摆臂。而塞纳后悬挂就一根梁。两根避震器。那么下面我用后悬挂结构图给大家分析下。
这是日产贵士的后悬挂结构图。可以看到除了后元宝梁+避震器以外。所有链接都是摆臂。互相连接。这就是多连杆设计。而这种设计多用于轿车。高端车。甚至高端MPV上。大部分奔驰宝马就不用说了。直接点这么说吧。大部分20万以上的轿车都是这种设计。丰田15款以后的埃尔法后悬挂也都改为了多连杆设计。
优点就是：舒适度高。底盘调整好。操控好。
缺点就是：维修过程中更换的配件种类多了。投入成本高了。
再看2017款丰田塞纳的后悬挂结构图。你这么一看。然后握草。这啥也没有啊~对。没错！就一个扭力梁。一套避震器。然后就...没了。那你说这太操蛋了。其实丰田很多MPV都是这种设计。老款埃尔法。普瑞维亚。大霸王。小霸王。老款卡罗拉等等...
而大部分几万块的轿车。也会用这种底盘后悬挂设计。以及很多人都喷的两款车：2015款以后的本田奥德赛。艾力绅。因为他们的后悬挂都改成扭力梁了。这种扭力梁的优缺点正好和 多连杆相反。
优点：后悬挂不用调。也不能调。维修成本低。配件少。
缺点：舒适度差。四轮定位后轮很容易偏差过大。基本属于不可逆的调整了(那种加垫片。切割。焊接的四轮定位手艺我不做。所以不评价）。
经过了外观。内饰。发动机。底盘的对比。我想大家对这两款车也都有些了解了。那么剩下的就是大家最关心二手车的市场价格了。
以天津市场的二手行情来看。大概2015年左右的日产贵士售价在25-27万之间。
还得是丰田啊。这塞纳保值率确实可以。2017年的价格都还能在35万多。要是公里数到10W。估计也得要30万多。
所以综合下来看。日产贵士属于性价比还不错的一款车。而丰田塞纳依然是情怀保值神车。以上所有观点完全属于个人真情见解。如有冒犯。还望大家轻喷啊。
对了...好像还有一款车。很多车友也关心：别克GL8。因为前些天也做了一台GL8。我给大家也简单分析一下吧。
这是一台2019款的别克GL8。搭载2.0T涡轮增压发动机。6AT变速箱。动力表现不错。开着也比较丝滑。
而让我惊讶的是这款GL8的后悬挂。已经从原来的扭力梁设计改成了多连杆设计了。所以悬挂舒适度比老款大幅度提高了。这也是让我觉得这款车也不错的原因。(老款GL8那后悬挂 。我不会推荐大家买)。所以目前新款的悬挂结构已经和日产贵士一样了。而老款是和塞纳一样。
外观呢。也没啥说的吧。我只能说 “一直都很商务”。
发动机也还可以。就是这款变速箱段子会有点多...
内饰的话。简单大气而已。毕竟是商务范出生的车型。高科技。豪华感也谈不上。
其实很多人问我。家用买个GL8靠谱嘛？
这款车长期出行远途。空间乘坐感都是非常合适的。唯一不推荐的原因就是：作为男士的我们。开起来总会让别人以为我们是个别人雇的司机。然后家里爱人再给咱们配个白手套。那就绝了。
所以啊。如果你是想商务接待买GL8没毛病。但要是家用。反正我个人是不会太去考虑的。因为我是要家庭地位的男人。哈哈哈~
如果还有老哥对老款本田艾力绅感兴趣。可以去翻看我之前写的案例。今天我的分享就到这里。希望对大家有所帮助~
这期就到这了。我是怪兽。下期再见咯~
施工：怪兽团队
（专搞老车翻新整备。新车改装升级。感谢支持）
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