凯越算是别克的功臣车型。起初推出的如林荫大道。君威等车型只能算是露面中国市场。但是凯越这个借助大宇平台开发而来的车型。则让别克走进了千家万户。并广为人知。时隔十多年。算是常青藤车型之一了。不过再如何“常青藤”。也要面临衰老的一天。虽有英朗继位。但在别克的心中。家用紧凑市场的知名度当属“凯越”。而在最新的目录申报图中。全新一代Excelle算是正式亮相现身了。
外观风格很想缩小版的别克君威。当然还是那家族式的进气格栅导致的错觉。而善于把握中国消费者心里的通用。并不介意旗下车型“长”的接近。反而透着一股“聪明”劲。这种老道的把握度不容易掌握。虽然接近家族中的长兄。但在细节层面又处处体现出更多的“小弟”身份。普通的雾灯框设计。大灯也只是普通的卤素灯泡等。无不体现其真实的定位。
当然了。时下流行的元素也是绝对不能忽视。正如前面所言。别克对于中国消费者的心里把握绝对老道。倒置的L型日行灯必须要有。即使说像别克英朗也在所不惜。这是颜值的保证。格栅部分也是下足了功夫。类似层层加码的寒武纪化石叠加。
腰身部分没有太多的新奇。简单的高腰线抛射设计。侧面相对干净明快。注意一个细节。转向灯安置在前翼子板上。么有安置在外后视镜罩上。这种看似“退化”的设计。正是体现了通用的精明。在尺寸与英朗差别不大的情况下。那么配置上就必须下调。
尾部造型反而比新英朗更“硬朗”。毫不吝啬线条的运用。尾灯内灯具的设计也颇为考究。并没有因定位的底下而敷衍了事。另外放大图片之后隐约可以看到EXCELLE的字样。也就是新一代凯越的英文名称。纵观别克海外图片。没有这个英文字母的出现。因此这也可以说是全球首次曝光别克新凯越。
整车尺寸方面长宽高分别为4468/1765/1469mm。轴距2611mm。相比老凯越当然是扩大不少。但又比英朗小上那么一丢丢。总之就是错个位。找个低点的定位。动力方面采用1.0T和1.3L发动机。这是目前申报图中的信息。前者大家都熟悉。后者的编号是LI5。与1.3T的LI6到是非常接近。难道也是三缸发动机？76Kw的功率看似不高。不过别忘了通用今年来在整车轻量化上的造诣。整车重量只有1.07~1.115吨。这几乎是以前日韩系的重量。现如今通过高强度钢材的运用。通用也实现了轻量化。现在剩下的是什么？内饰和价格。当然还有配置。
