车速与风阻油耗的关系(车速与风阻油耗的关系大吗)

蕞近这天儿也是越来越热了。在我们开车出行的时候。如果不开空调的话。感觉瞬间就能被溶化了似的。可是有些小伙伴们呢。为了省油。不开空调。而选择开窗通风降温。更有些人呢~甚至在跑高速的时候。也是开窗降温。真不知道他们是怎么能够忍受那么大的风噪？但是大家知道吗。其实在车辆高速行驶时。开窗比开空调还更费油呢！今天呢。我们就跟大家聊一聊风阻系数究竟是什么

1.汽车行驶阻力

三大阻力

我们都知道。车辆在行驶的过程中通常会受到三大阻力：机械阻力。滚动阻力还有空气阻力；那风阻系数说白了就是。车辆在行驶过程中所受到的空气阻力的大小。风阻系数值越大。汽车所受到的阻力就会越大。车辆在克服空气阻力的同时就需要更大的牵引力。也就是发动机需要输出更多的功率。才能够让车辆继续前行。

2.风阻系数对油耗有什么影响？

影响巨大
有科学研究发现。在其它条件相同的情况下。风阻系数每下降10%。油耗可节省约7%左右。而风阻系数的大小是取决于一台车的外形设计。流线型越好的车。它的风阻系数越小。比如奔驰CLA的风阻系数仅为0.23。而G级越野车的风阻系数则达到了0.54。所以通俗点来说。风阻系数是可以直接影响油耗。而且影响力还是非常大的。

其次。车辆行驶中所受的空气阻力与风阻系数和行驶速度有关。早有研究表明。当车辆在以每小时80km的速度行驶时。就需要消耗60%的动力用来克服空气阻力。而且随着车速的提升。这个比值也会直线上升。

因此。在高速行驶时。打开的车窗会破坏原有的造型设计。继而提升了空气阻力。反而会浪费更多的燃油。

3.汽车风洞实验室

风洞实验

而对于车底的气流对车辆高速行驶的稳定性也同样重要。不少厂家在研发一台新车时。都会将其放到风洞实验室中。通过对外观造型和底盘的不断的改良和测试。努力将风阻系数降得更低。