凌尚。广汽丰田在去年推出的全新紧凑型车。作为一款规格比雷凌更大。但又略小于凯美瑞的轿车。广汽丰田更是直接把凌尚定义为小凯美瑞。但我们都知道。凯美瑞作为广汽丰田在轿车市场上的门面担当。其无论是实力还是口碑都是同级里顶尖的。那么这台凌尚又能否延续凯美瑞的实力。坐稳这小凯美瑞的称号呢？今天的试驾给你答案。
更年轻的入门选择
其实从定价上不难看出。凌尚的定位是一款级别稍高一些的入门级A级轿车。也就是现在很多车企常说的A+级产品。所以凌尚要走的同样是年轻化入门级产品路线。因此凌尚完全脱离了过去A级车的那种“大众相”。更为流畅平滑的车身设计。让凌尚在视觉上显得更加地平和时尚。不会让你一眼惊艳。但却延续着丰田一贯的耐看特质。这也是丰田在设计上的进化体现。
但当然。如果非要将凌尚拿出来跟凯美瑞相比较的话。凯美瑞的设计显然更激进一些。同时在细节方面的表达也更加到位。尤其是在前脸的层次感。腰身的线条感。以及配色方面。凯美瑞显然更加立体丰富。而这也是当前丰田车型在进行产品定位区分的设计差异。因此在视觉上。凯美瑞和凌尚的定位划分就已经很明显了。
内饰设计上。凌尚也是延续了丰田一贯的“耐看”设计。一板一眼简洁明了。但相对的。凌尚在用料上会显得更加用心。例如中控台和门板上的搪塑材质在触感上还是挺好的。加上缝线的点缀。在细节上也做得比较到位。
不过相对的。凌尚的中央杯架部分就略显单调了。传统的低位前后杯架配上丰田一直沿用的换挡杆设计。好处在于这样的设计实用性确实不错。尤其是这种低位设计让你能够很轻松地去换挡或者拿放饮料。但对于凌尚而言。这样的设计少了一些高档感。不太符合其“小凯美瑞”的定调。如果能将杯架部分垫高一些。同时加入更多不同材质用料进行点缀的话。相信其无论是在实用性还是设计感方面都能给人更好的体验。
但一点值得一提的是。凌尚在人机工程方面的表现确实不错。尤其是在前排座椅体验上。良好的座椅包裹性能够让你很安稳地坐在上面的同时。其功能按键布局都是在你触手可得的地方。例如刚刚说到的中央扶手位置。以及空调按键的布局和距离都是做得恰到好处。无需特意地前倾或者弯腰进行按键操作。就像坐在一个为你打造的专属座舱里面。一切都是那么的得心应手。
越级空间。A+级体验
对于凌尚的定位而言。其核心实力部分自然还是在于它的空间实力上。凌尚的车身尺寸为4695*1780*1435mm。轴距为2750mm。在规格上。凌尚是确实是要比常规的A级轿车如思域。雷凌。轩逸这些车型更大一些。尤其是在轴距上。凌尚的优势也更大。这也意味着其在空间基础上有着更高的实力。
但当然。基础归基础。乘坐的体验好坏还需要看车内的布局和空间的划分。由于刚刚提到了前排乘坐体验了。所以在这部分也就不再进一步阐述。所以此部分的重点还是在后排体验上。从乘坐空间来说。凌尚的后排体验的确是要比常规的A级车宽敞一些。其主要表现在腿部和头部空间方面。尤其是前后排之间的那种拥挤感明显更弱一些。能够让你乘坐时更加随意。在更改坐姿时更加灵活放松。同时结合良好的头部空间和天窗带来的透光性。凌尚在乘坐空间方面确实是能够做到越级体验的。
而在座椅舒适性方面。凌尚的后排同样是采用仿皮材质座椅。在质感方面还不错。同时其座椅的软硬适中。其靠背对于身体的支撑性良好。同时又不会有像美系车那种硬实的质感。所以在座椅的舒适性上。兵哥觉得还是不错的。不过相对的。凌尚的后排座椅有一点不足之处在于其坐垫的长度较短。对于腿部的承托略显不足。得出的结果是长时间乘坐会让人觉得腿部有些疲累。
动力平顺。但不宜激进驾驶
作为一款有年轻化取向的车型。驾控体验自然也是重要环节。在动力部分。凌尚搭载的是丰田2.0L Dynamic Force Engine发动机。最大功率126kW。峰值扭矩205N·m。搭配的是模拟10速CVT变速箱。对丰田有了解的朋友应该也对这款发动机不陌生了。其热效率高达40%。是目前量产发动机里的顶尖存在。这也意味着凌尚是一款主攻燃油经济性的车型。
在实际的驾控体验中。凌尚给兵哥的第一感觉就是平顺。平顺的CVT变速箱丝毫不会让你感觉到顿挫。对于舒适向的家用需求而言。这样的体验是相当合适的。但相对的。也正是基于这种平顺的调校特性。所以在驾驶凌尚时需要的是循序渐进的动力输出。在深踩油门时。变速箱反而无法应对突如其来的扭矩增到。从而导致发动机空转。随之而来也是更为明显的噪音。但如果你是轻柔地去进行加速的话。其实凌尚是能够很好地匹配油门开合进行速度调节。这样的调校会更适合轻柔惬意的驾驶风格。
总结
结合凌尚的售价来看。这款车在产品表现上确实有其越级的地方。例如更好的空间表现和更高质的内饰用料。都能满足消费者对A+级车型的需求。获得的将是更舒适的出行体验。同时在动力系统调校方面。凌尚也是遵循着广汽丰田一贯的经济性需求。满足的自然也是更为经济家用的性能体验。而这些都是凌尚作为“小凯美瑞”的核心所在。但相对的。在应对年轻化时。凌尚的表现还是有些保守。如果能在内饰的设计风格和性能调校方面做出更激进的表现。或许能够获得更多年轻人的青睐。
