爱说车_汽车高压管结霜怎么回事(汽车高压管结霜怎么回事儿)

汽车高压管结霜怎么回事(汽车高压管结霜怎么回事儿)

更新时间:2022-09-27 20:59 出处:网络

一般情况下。汽车空调在正常运转制冷的时候。蒸发器是不可以结冰的。汽车蒸发器结冰之后会影响到传播热量。导致汽车空调制冷的效果降低。和空调出风口的风量会减少。

汽车蒸发器结冰的解决办法有:

1。检查温度控制器的感温包有没有错位;

2。检查空调电脑的控制有没有出现故障;

3。温度控制器可以调节小一点。如果调小不了就更换温度控制器;

4。检查温度风挡系统的控制情况有没有出现问题。如果风挡系统出现故障。蒸发器就会因为空气循环不了而出现结冰现象;

5。空调制冷系统的制冷剂如果缺少就应该尽快添加。

蒸发器严重结冰原因:

1。温度控制器失灵或者温度传感器出现故障。压缩机一直在运转。没有停过机。就出现了蒸发器结冰现象;

2。膨胀阀调节度太小。导致低压压力过低。从而蒸发器严重结冰状况;

3。空调制冷系统的制冷剂缺少。导致蒸发的压力偏低。使得蒸发器结冰;

4。内循环的滤网出现堵塞现象。导致蒸发器结冰;

5。当压缩机的压力调节阀出现故障后。压缩机就一直最大容量工作。导致了低压压力过低。从而使得蒸发器结冰。

汽车空调的蒸发器安装的位置一般就在副驾驶座位上的仪表台里面。前面就是空调滤芯。蒸发器是一个热量交换器。膨胀阀被高压的液态冷媒通过后就进入到了蒸发器。膨胀阀有着雾化的效果。液态冷媒就变成了雾状。由于在低压条件下。就会变成气态。在转变过程中。会吸收热量。所以蒸发器温度会变低。风通过它的时候。就会变得凉快。从而实现了制冷的效果。

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