哈喽！大家好。我是检车家的彭于晏。云南分晏。我本是一名高端载人载货平台资深维修工程师。后来经过种种机缘。经过各种巧合奇遇。通过层层选拔考核。最终成为了一枚二手车检测师。欢迎大家收看本期的二手车检测趣事。
法系车在国内永远都是叫好不叫座。如果你的身边有肯为法系车买单的朋友。请一定要珍惜！因为这样的人基本没什么城府。特别愿意相信美好的愿景和浪漫的情调。当然了。前面的说法指的是买法系新车的人。如果是二手车的话。那多半就是冲着性价比去的。俗称：捡漏小王子。
法系出品的二手车说来就来。今天带大家看看这辆才跑了2万公里的标致308。委托检测的大哥说是上个月在二手车商手里买的。才开没多久就变着法的花式罢工。开到4S店去检修。给出的结论是线路故障。而且到处都有腐蚀生锈和泥沙。大哥怀疑是泡水车。就希望我们来出一个鉴定报告。起诉车商退一赔三。如果能成的话。想想就刺激！
见面之后。在大哥手上的二手车交易合同小彭我也看过了。确实是上个月买的。上面的红纱巾都还没摘下来。合同里清清楚楚写的是保证无重大事故。无火烧。水泡！如果能实锤泡水的话。那退车肯定是没得说。至于退一赔三嘛就有些煎熬了。因为最近我们介入的一起案例可是花了足足一年多的时间。那么话不多说我们马上开始检测！
按老规矩。检测之前先介绍一下该车的基本信息：
车型年款：2018款 标致308 1.6L自动豪华版；
出厂日期：2018年9月；
表显里程：2.2万公里；
新车售价：12.77万；
买车修车：5.2万。
这个入手价格。如果车况没问题的话。那按照法系车的性价比来说确实是非常香啊。
车顶和B柱取该车的漆面数值为110微米左右。眼看手摸都没有异常。确定为原厂漆面。接着检测来到车辆右前。依次检测左前翼子板。左A柱。左底边梁内测。未见异常。
来到左后。左B柱。左C柱和左后翼子板漆膜仪打出来都在正常数值范围内。肉眼观察漆面并没有色差。橘皮纹和喷漆时落下的瑕疵。到这儿我就在想难怪大哥只委托标准检。漆面状态确实挺不错的。
可是当我来到车屁股。看到后翼子板内侧时。瞬间就绷不住了。这。这么明显的吗？好歹冲一冲洗一洗啊。这敷衍程度和你们打游戏的时候回复女朋友的消息一样。打开备胎罩盖底板上面倒是洗得挺干净。另外尾门螺丝还有拆装锈蚀的痕迹。
右边ABC柱按检测流程和左边一样。检测下来没啥问题。给大家节约流量就不上图了。外观看完咱们就打开机盖。映入眼帘这台是不死鸟TU5JP4的继任者。代号NFP的1.6L发动机。最大马力117匹。峰值扭矩150牛·米。技术升级之后不再偏向高转速发力。而是加强了低扭和中段转速的动力输出。配合上6档手自一体变速箱。据车友描述这款发动机高速上只投3毛钱一公里。
接下来按照基本步骤检测水箱框架。左前纵梁。减震器座。未见异常。排除车辆前部出过事故的可能。
但是发动机舱里可以清晰地看到发动机排气歧管。保险丝盒。发动机铁质部件生锈。
检查油水方面。机油挺干净应该是大哥入手后刚换过的。防冻液冰点也够。电瓶跑一跑充充电就好。只有刹车油含水量高了些是需要更换的。
接着来到驾驶舱。重点是排查水泡嘛。所以内饰啥的就不详细介绍了。反正法系车的内饰就一个字：绝！其实你们回头看看很多前卫的设计都是从法系车开始的。比如说双层仪表盘和中控向主驾驶倾斜的唯我座舱。检测中由于玻璃不能升降。就苦了小彭我啦！这火红的大太阳天啊。坐在密闭的车里都快要中暑了。只有打开车门屁股撅在外面。一顿猛如虎的检测下来发现座椅骨架有拆装生锈的痕迹。点烟器座底部生锈。方向机管柱有生锈。清洗残留下的刷痕也比较明显。
检测来到仪表台。仪表台骨架生锈。确实腐蚀得比较厉害。骨架螺丝也存在拆装。
安全带有拆装痕迹。卡扣内部有泥沙。安全带卡座也是拆装过的。后排座椅骨架和海绵生锈和霉斑。这种种迹象表明该车有极大概率是存在水泡的。根据国标和行业团体双标准。这辆标致308是妥妥的水泡车没跑了。
再给大家科普一下。泡水车是指经过水浸泡的车子。一般是指发动机。变速箱被水泡过。浸水深度超过车轮及车身座椅。车身底部部件与水长时间接触的机动车。这样的车子危险系数很大。电路容易造成短路。起火等。另外。泡水车可以修复到一般人看不出来的程度。但即便修好也存在隐患。浸泡时间越长故障越多越复杂。
接下来。最后一项。跟着小彭来看看底盘状态吧。
检查发动机。变速箱油底壳无拆装。发动机链接螺丝未见异常。元宝梁螺丝未见异常。排除发动机有过吊装。分解维修可能。
下部前左右纵梁未见异常。全车悬挂未见异常。后部左右纵梁无碰撞变形。可以排除事故车嫌疑。
检查到这里就基本结束了。把车况详细告知大哥之后。果然如他所预想的一样。但是看到大哥扶着额头的样子。心里肯定还是不太能接受这个事实。有时候人就是这样。一开始很笃定一件坏事。但真的给出结论后反而需要时间来缓一缓。大哥也只有安慰自己。反复和我说道合同里清晰写着保证车辆无事故。水泡。火烧。绝对要维权。最基本的条件也是让车商原价退车。
和悲伤的大哥道别之后小彭我也就低调地离开了。在这个行业内。泡水车和事故车永远是个说不得的禁忌。就算提前了解过车况。买家觉得只要不是太厉害。价格又低到足够有诱惑力。还是会有人选择入手。而且他们也不会让身边的人知道。小彭我最后想说。买卖切记不要贪图便宜。在二手车市场上挂牌的法系车本来性价比就已经很高了。没必要为了省个几千块钱掉坑里。永远记住天上不会掉馅饼的！
好了。今天的分享在这里就结束了。写得不好是因为文化太少。大家多多留言批评指正。
我是检车家的二手车检测技师“云南彭于晏”。如果你有心仪的车辆需要检测或者汽车相关的问题。或许我们能为你解决问题。检车家愿做你最懂车的朋友！
法系车在国内永远都是叫好不叫座。如果你的身边有肯为法系车买单的朋友。请一定要珍惜！因为这样的人基本没什么城府。特别愿意相信美好的愿景和浪漫的情调。当然了。前面的说法指的是买法系新车的人。如果是二手车的话。那多半就是冲着性价比去的。俗称：捡漏小王子。
法系出品的二手车说来就来。今天带大家看看这辆才跑了2万公里的标致308。委托检测的大哥说是上个月在二手车商手里买的。才开没多久就变着法的花式罢工。开到4S店去检修。给出的结论是线路故障。而且到处都有腐蚀生锈和泥沙。大哥怀疑是泡水车。就希望我们来出一个鉴定报告。起诉车商退一赔三。如果能成的话。想想就刺激！
见面之后。在大哥手上的二手车交易合同小彭我也看过了。确实是上个月买的。上面的红纱巾都还没摘下来。合同里清清楚楚写的是保证无重大事故。无火烧。水泡！如果能实锤泡水的话。那退车肯定是没得说。至于退一赔三嘛就有些煎熬了。因为最近我们介入的一起案例可是花了足足一年多的时间。那么话不多说我们马上开始检测！
按老规矩。检测之前先介绍一下该车的基本信息：
车型年款：2018款 标致308 1.6L自动豪华版；
出厂日期：2018年9月；
表显里程：2.2万公里；
新车售价：12.77万；
买车修车：5.2万。
这个入手价格。如果车况没问题的话。那按照法系车的性价比来说确实是非常香啊。
车顶和B柱取该车的漆面数值为110微米左右。眼看手摸都没有异常。确定为原厂漆面。接着检测来到车辆右前。依次检测左前翼子板。左A柱。左底边梁内测。未见异常。
来到左后。左B柱。左C柱和左后翼子板漆膜仪打出来都在正常数值范围内。肉眼观察漆面并没有色差。橘皮纹和喷漆时落下的瑕疵。到这儿我就在想难怪大哥只委托标准检。漆面状态确实挺不错的。
可是当我来到车屁股。看到后翼子板内侧时。瞬间就绷不住了。这。这么明显的吗？好歹冲一冲洗一洗啊。这敷衍程度和你们打游戏的时候回复女朋友的消息一样。打开备胎罩盖底板上面倒是洗得挺干净。另外尾门螺丝还有拆装锈蚀的痕迹。
右边ABC柱按检测流程和左边一样。检测下来没啥问题。给大家节约流量就不上图了。外观看完咱们就打开机盖。映入眼帘这台是不死鸟TU5JP4的继任者。代号NFP的1.6L发动机。最大马力117匹。峰值扭矩150牛·米。技术升级之后不再偏向高转速发力。而是加强了低扭和中段转速的动力输出。配合上6档手自一体变速箱。据车友描述这款发动机高速上只投3毛钱一公里。
接下来按照基本步骤检测水箱框架。左前纵梁。减震器座。未见异常。排除车辆前部出过事故的可能。
但是发动机舱里可以清晰地看到发动机排气歧管。保险丝盒。发动机铁质部件生锈。
检查油水方面。机油挺干净应该是大哥入手后刚换过的。防冻液冰点也够。电瓶跑一跑充充电就好。只有刹车油含水量高了些是需要更换的。
接着来到驾驶舱。重点是排查水泡嘛。所以内饰啥的就不详细介绍了。反正法系车的内饰就一个字：绝！其实你们回头看看很多前卫的设计都是从法系车开始的。比如说双层仪表盘和中控向主驾驶倾斜的唯我座舱。检测中由于玻璃不能升降。就苦了小彭我啦！这火红的大太阳天啊。坐在密闭的车里都快要中暑了。只有打开车门屁股撅在外面。一顿猛如虎的检测下来发现座椅骨架有拆装生锈的痕迹。点烟器座底部生锈。方向机管柱有生锈。清洗残留下的刷痕也比较明显。
检测来到仪表台。仪表台骨架生锈。确实腐蚀得比较厉害。骨架螺丝也存在拆装。
安全带有拆装痕迹。卡扣内部有泥沙。安全带卡座也是拆装过的。后排座椅骨架和海绵生锈和霉斑。这种种迹象表明该车有极大概率是存在水泡的。根据国标和行业团体双标准。这辆标致308是妥妥的水泡车没跑了。
再给大家科普一下。泡水车是指经过水浸泡的车子。一般是指发动机。变速箱被水泡过。浸水深度超过车轮及车身座椅。车身底部部件与水长时间接触的机动车。这样的车子危险系数很大。电路容易造成短路。起火等。另外。泡水车可以修复到一般人看不出来的程度。但即便修好也存在隐患。浸泡时间越长故障越多越复杂。
接下来。最后一项。跟着小彭来看看底盘状态吧。
检查发动机。变速箱油底壳无拆装。发动机链接螺丝未见异常。元宝梁螺丝未见异常。排除发动机有过吊装。分解维修可能。
下部前左右纵梁未见异常。全车悬挂未见异常。后部左右纵梁无碰撞变形。可以排除事故车嫌疑。
检查到这里就基本结束了。把车况详细告知大哥之后。果然如他所预想的一样。但是看到大哥扶着额头的样子。心里肯定还是不太能接受这个事实。有时候人就是这样。一开始很笃定一件坏事。但真的给出结论后反而需要时间来缓一缓。大哥也只有安慰自己。反复和我说道合同里清晰写着保证车辆无事故。水泡。火烧。绝对要维权。最基本的条件也是让车商原价退车。
和悲伤的大哥道别之后小彭我也就低调地离开了。在这个行业内。泡水车和事故车永远是个说不得的禁忌。就算提前了解过车况。买家觉得只要不是太厉害。价格又低到足够有诱惑力。还是会有人选择入手。而且他们也不会让身边的人知道。小彭我最后想说。买卖切记不要贪图便宜。在二手车市场上挂牌的法系车本来性价比就已经很高了。没必要为了省个几千块钱掉坑里。永远记住天上不会掉馅饼的！
好了。今天的分享在这里就结束了。写得不好是因为文化太少。大家多多留言批评指正。
我是检车家的二手车检测技师“云南彭于晏”。如果你有心仪的车辆需要检测或者汽车相关的问题。或许我们能为你解决问题。检车家愿做你最懂车的朋友！
