发动机加什么标号的汽油。并不能说明什么。加95号汽油的车就一定意味着高级。如此固有的观念却一直深植入部分国人的心目中。其中很大一部分原因在于德系车只能严格使用加注95号汽油。特别是“比较高级”的大众。奥迪。保时捷甚至斯柯达。已经在华畅销20余年。包括宝马和奔驰也是一直必须加注95号汽油。
凡是德系大众。奔驰。宝马。MINI。迈巴赫。保时捷等品牌。旗下所有的2.0T涡轮发动机。必定加95号汽油。给人一种错乱的印象。那就是“加95号汽油的才是好车”。
事实上。不能使用廉价的92号汽油的发动机。才是技术落伍的表现。毕竟就连发动机抗爆震都不能解决的涡轮增压发动机。根本称不上高级。
国人一直都被加更贵的95号汽油的德系涡轮增压豪车给弄错了思维。因为韩系现代起亚的2.0T发动机。都只需要加92号汽油即可。完全可以正常使用。且动力水平和扭矩丝毫不输德系2.0T。甚至可以完成超越95号汽油的德系2.0T豪车做不到的高性能。
从世界总年销量十名开外的韩国现代集团。一跃升到了2021年世界第三。很大原因在于现代起亚可以完全自给自足汽车核心三大件。最难的8AT都可以制造。且性能不差。发动机更是如此。
韩国现代集团。旗下的现代和起亚在全球销量最高的搭载2.0T发动机的索纳塔10。起亚K5。胜达。起亚嘉华等等。全都可以使用92号汽油。
韩系现代起亚捷尼赛思使用的2.0T发动机连续多年。多次获得世界沃德十佳发动机称号。现代拿过沃德十佳的还有1.4T。1.6T。1.6L。1.4T混动。2.5T。3.5L多款发动机。涡轮增压发动机几乎100%都可以用92号汽油。现代起亚每年投入研发内燃机的成本远超德系众多品牌。
仅此一例就可以证明韩国车的先进程度:
现代起亚低端车大量使用的1.6L四缸自然吸气直喷机130匹马力。百公里的加速成绩只需要9秒多。大众最新的1.5L四缸自然吸气发动机。只有116匹马力。百公里的加速成绩慢到了14秒。旧款的大众集团的旧款1.6L四缸自吸发动机的加速成绩也是15秒左右。差距不是一星半点。
内燃机技术层面。韩系早已经超越了德系。仅是韩系豪车和品牌力远不如德系。
韩系现代起亚的2.0T发动机内部的技术综合而言也是超过德系的2.0T。其拥有韩系独立研发的第三代i-GMP和第四代连续可变气门持续期CVVD技术。此项技术可以大大降低发动机爆震和油耗。提升动力。压缩比降低到10:1以内。因而韩系车加注92号低标号汽油。丝毫不会受到影响。
反而如果是奥迪。保时捷。宝马。大众任何一款涡轮增压车强行加92号汽油迟早会把昂贵的发动机给玩坏。那岂不是发动机技术不够先进的体现？
那么为什么还是很多人在吹嘘德系涡轮增压豪车的先进程度？大多数还是因为韩系车最近多年在华滞销导致的。
在华滞销。在海外大多数国家畅销的现代起亚2.0T发动机。拥有更强的比如有效精准管理发动机内部热量的热管理系统。降低废气压力。最大程度可以降低2.0T内部发动机的汽油燃烧温度。进而可以加注92号汽油。
简单而言。韩系的2.0T发动机通过自身轻量化和控制内部燃烧问题的技术。得到了跨越式提升。大大降低了发动机的内部爆震。从而让韩系这台畅销全世界的2.0T发动机获得更强大的燃油经济性和不挑油的优良属性。能比同排量同级别的德系2.0T车型至少节约10%的油费开支！
