文：懂车帝原创 高帅鹏
[懂车帝原创 产品] 6月1日。别克GL8家族全新成员——别克GL8世纪CENTURY正式亮相。作为一款全新开发并主攻高端MPV细分市场的新车型。别克GL8世纪CENTURY再次启用“世纪”命名。并将定位为别克GL8系列顶级版本。据别克品牌透露。别克GL8世纪CENTURY将于今年内上市。作为参考。目前在售别克GL8系列价格最高的Avenir车型售价在46.39万-53.39万元之间。
从外观来看。别克GL8世纪CENTURY基本遵循别克GL8旗舰概念车设计风格。配有双色车身和全新车标。其前灯组为L形设计。前进气格栅与前保险杠下部进气口整合为一体式梯形处理。别克品牌将其称之为PURE Design纯粹设计理念。预计未来别克旗下新一代产品将使用该设计语言。
从车身侧面来看。别克GL8世纪CENTURY车身比例更加厚重。预计将使其车内高度有所增加。同时。延续别克GL8旗舰概念车设计风格。其侧滑门车窗下缘线条同样为上翘式设计。并继续配备可升降第二排车窗和隐藏式侧滑门滑轨。
尾部设计方面。别克GL8世纪CENTURY使用贯穿式尾灯组造型。两侧灯组为L形设计。并使用全LED光源。
内饰方面。或许是受到同样来自通用汽车旗下豪华品牌凯迪拉克的影响。别克GL8世纪CENTURY中控台配备一块液晶仪表与多媒体显示屏组成的连体曲面大屏。其方向盘为四辐式造型。并使用部分打孔皮质包裹。多功能按键由物理按键和触控按键组成。
作为一款高端定位MPV车型。该车后排采用双座布局。并配备有一键升降幕墙系统。从而可营造出后排私密空间。别克表示。这块可起到隔断墙作用的大屏幕支持多模式智能投屏。其后排整体设计风格和布局与雷克萨斯LM四座版类似。在后排座椅装备上。该车座椅头枕内置BOSE超近场扬声器。两座椅之间还设计有后排多功能触控屏。
目前。别克品牌暂未公布GL8世纪CENTURY动力部分信息。参考目前在售别克GL8系列车型动力系统来看。其全系搭载2.0T发动机+48伏轻混系统。传动系统匹配9速手自一体变速箱。
关于命名：
别克引入国内的首款车型。中文名为“新世纪”
世纪是别克品牌一款历史悠久的车型。其第六代产品也是别克品牌引入国产的首款车型。该车在国内被定名为“新世纪”。从当时的市场环境和车型定位来看。别克新世纪甚至可与同时期引入国产的奥迪A6平起平坐。
因此对于别克品牌而言。“世纪”这个名字在国内市场或许也代表着更加高端的品牌形象。本次将该名字用于别克GL8全新旗舰车型。除象征别克GL8系列旗舰车型定位之外。似乎也在向老世纪车型致敬。当然。这样的命名策略与丰田启用皇冠品牌类似。例如皇冠陆放。皇冠威尔法。
车型历史：
第一代GL8采用直瀑式前格栅和圆灯前雾灯。动力搭载2.5升和3.0升两款V6自然吸气发动机
2005年。GL8迎来改款。前格栅调整为横向条幅。前雾灯造型也有所调整
同样在2005年。基于第一代GL8开发大改款车型GL8陆尊发布。动力搭载3.0升V6发动机。可简单理解为1.5代车型
随后在2010年。GL8陆尊迎来改款。并改用别克家族直瀑式前格栅。动力升级为2.4升四缸发动机
作为上汽通用别克引入国产的第二款车型。别克GL8在1999年12下线。该车的出现也填补了当时国产MPV的市场空白。第一代国产GL8生产周期从1999年持续到2016年。期间衍生出大改款车型GL8陆尊。其中。第一代GL8生产至2010年。GL8陆尊生产至2016年。
第二代GL8早期款
2017年发布的第二代GL8改款车型。前格栅等细节有所调整
2020年。基于第二代GL8开发的GL8陆上公务舱
2010年。由上汽通用泛亚设计中心开发的第二代别克GL8发布。从这代车型开始。GL8系列成为中国市场专属车型。直到2016年。第二代GL8与第一代GL8陆尊采用同堂销售策略。2017年。第二代GL8迎来改款。目前。第二代GL8仍以GL8陆上公务舱身份在售。该车发布于2020年。承担别克GL8系列入门车型角色。主攻20万-30万元市场。具体售价区间在23.29万-32.99万元。
第三代别克GL8。该车起初被定名为GL8 ES
从2020款车型开始。经过产品升级的GL8 ES车型名调整为GL8 ES陆尊。似乎也在向第一代GL8陆尊致敬
2022款GL8 Avenir
2017年。第三代别克GL8发布。新车被定名为GL8 ES。并与第二代车型同堂销售。从2020款车型开始。经过产品升级的GL8 ES车型名调整为GL8 ES陆尊。并衍生出别克高端子品牌车型GL8 Avenir。其中。GL8 ES陆尊主攻30万-40万元市场。GL8 Avenir则涉足更加高端的45万-55万元市场。并可选四座版车型。至此。别克GL8系列基本形成以第二代GL8陆上公务舱。第三代GL8 ES陆尊和第三代GL8 Avenir组成的三大产品矩阵。
未来的别克GL8家族：
左：GL8陆上公务舱；右：GL8 ES陆尊
据别克透露。未来别克GL8家族将形成以GL8世纪CENTURY。GL8 ES陆尊。GL8陆上公务舱三大系列车型。同时。现款GL8 Avenir将不再作为单独车系提供。但Avenir仍定位为别克高端子品牌。也就是说。别克GL8世纪CENTURY和GL8 ES陆尊都会衍生Avenir车型。作为参考。目前别克GL8售价最高的Avenir系列定价区间为46.39万-53.39万元。大胆猜测。别克GL8世纪CENTURY售价很有可能在其之上。
市场环境/竞争对手：
2021款 奔驰 V 260 L 长轴距豪华版
2021款 丰田埃尔法 双擎 2.5升 臻享版
在市场层面。别克GL8似乎已是标签化的存在。并且在销量方面也持续占据国内MPV销量榜头把交椅。今年4月销量显示。别克GL8系列销量为8824辆。位列当月MPV销量榜第1位。虽然目前售价信息暂未公布。不过随着高端化升级。GL8世纪CENTURY定位也将在现款别克GL8 Avenir之上。那么其竞争对手或将指向奔驰V级（售价47.88万-64.68万元）。丰田埃尔法（售价83.90万-92.00万元）等。
全新品牌标识：
历代别克车标
新老车标对比
相比之下。全新别克品牌标识设计风格更简洁。在继续使用“三色盾”元素的前提下。排列方式从阶梯式调整为平行排列。别克表示。“三色盾”分别代表别克品牌基因中的“安全。质感。舒适”。
别克未来在华新车计划：
据别克品牌透露。电动化。智能网联化和高端化将是未来发展方向。具体到产品层面。在2022年到2025年。别克计划在中国推出12款全新车型。包括5款全新电动车。并发力MPV。SUV及轿车等主流新能源市场。其中2款奥特能平台电动车型将在今年上市。
除纯电动车型。别克还将推出全混。插混。轻混等多种动力选择。在高端化方面。别克高端子品牌艾维亚将覆盖更多产品系列。作为参考。目前别克已推出GL8 Avenir和君越Avenir车型。
