轮胎规格。是轮胎几何参数与物理性能的标志数据。形象的说。就是车子所穿的四只鞋子的大小。鞋底的设计如何。是适合慢跑还是快跑。不同规格的轮胎对于整车的性能表现以及舒适性都会产生影响。下面我们一起看下。
轮胎规格表示含义
国际标准的轮胎规格。一般由六部分组成。“轮胎宽度（mm）+轮胎断面的扁平比（%）+轮胎类型代号+轮辋直径（英寸）+负荷指数+许用车速代号”。轮胎宽度。轮辋直径及扁平比如上图所示。其中扁平比为胎厚与胎宽的百分比。
轮胎宽度。是影响整车油耗表现的一个因素。轮胎的越宽。与地的接触面积越大。相应的就增加了轮胎与地面的摩擦力。车辆的动能转化为摩擦热能而损失的能量会增加。如若行驶相同距离时宽胎就更容易耗油。不过事物都有它的两面性。虽然油耗增加。但宽胎的抓地力要更强。进而也将获得更好的车身稳定性。
扁平比。是影响车辆对路面的反应灵敏度的主要因素。扁平比越低的车辆。胎壁越薄。且轮胎承受的压力亦越大。其对路面的反应非常灵敏。从而能够迅速把路面的信号传递给驾驶者。更便于操控。多见于一些以性能操控见长的车型。扁平比越高。胎壁越厚。虽然拥有充裕的缓冲厚度。但对路面的感觉较差。特别是转弯时会相对更为拖沓。多见于一些以舒适性见长的车型。还有就是越野车的扁平比一般较高。主要是为了适应环境恶劣的路况。
轮胎类型代号。常见的表示有“X”高压胎。“R”。“Z”子午胎。“一”低压胎。市场上的轿车一般采用子午线轮胎。且目前已经实现了子午线轮胎无内胎。俗称“原子胎”。这种轮胎在高速行驶中不易聚热。当轮胎受到钉子或尖锐物穿破后。漏气缓慢。可继续行驶一段距离。另外。原子胎还有简化生产工艺。减轻重量。节约原料等好处。
负荷指数是把一条轮胎所能承受的最大负荷以代号的形式表示。来表征轮胎承受负荷的能力。数值越大。轮胎所能承受的负荷也越大。负荷指数及对应承载质量列表如下。 
许用车速表示对车辆速度的极限限制。超过可能引起爆胎。速度级别越高。轮胎设计及对材料的要求也就越高。许用车速等级列表如下所示： 
轮胎规格表示实例
上图中的轮胎规格为195/65R15 91V。其中195表示轮胎的宽度为195mm；65表示轮胎的断面高度与宽度的百分比为65%。即轮胎的扁平比；“R”代表单词RADIAL。表示是子午轮胎；15表示轮辋的直径为15英寸；91表示负荷指数；V则表示轮胎的许用车速等级。
