关于国产宝马X5。之前已经说过不少。该车自从发布以来就自带着极高的热度。上市后更是一度出现要加价的情况。话题性就更足了。最近。我就拿到了一辆国产宝马X5进行短暂体验。今天来分享一下体验。同时和进口车型又有哪些不同。以及最近的行情又是如何？
国产版车型有何不同
对于新车的设计。配置以及动力。这些其实我们在此前已经说过不少。这里就不再赘述了。我们更多来说说新国产版车型和进口版车型。在一些细节上的区别。而主要均体现在内饰方面。
首先。国产版车型在档把前方配备了无线充电版。而在充电版右侧还印有X5标识。同时国产版车型前排方面只有一个水杯架。而在进口版车型方面是配备两个杯架。且带有盖板。至于无线充电板则放置在水杯架的前方。
另一方面。那必然是国产版最为重点的后排了。从图片中可以明显看到。该车相比起进口版车型在空间上有着明显的提升。而为了进一步提升舒适性。国产版车型针对后排两侧坐垫进行了加长处理。同时。在前排靠背国产版车型采用了座椅同色处理。并且在下方配备了非常厚实的海绵缓冲垫。相比起进口版车型的一整块黑色塑料板。在高级感方面有着明显的提升。说实话。靠背下方的缓冲垫第一眼看到的时候。我还以为居然配备了脚托。如此厚实的垫实在让人意外。
再看后排上的其他问题。从实际乘坐上来说。整体相比起进口版车型要来得更加柔软舒适。会更符合国内用户的实际需求。而空间上更是不用担心。腿部空间已经不是用拳数来衡量。反正172cm的我直接翘腿无压力。这130mm的轴距果然没白加。
开起来怎么样？
除了空间问题之外。我想这是众多潜在买家所关心的一个问题。先来说说几点好的地方吧。首先。国产版车型虽然经过了加长。但是开起来丝毫没有强烈的大车感。整体在操控方面的表现依然很灵活。基本上和进口版车型是没有区别的。对于没有大车感这方面。举个很简单的例子就是。在试驾国产版X5前不久我刚试驾完理想ONE。两者虽然定价不同。但是定位上都是中大型SUV。而且国产版X5在数据上甚至比理想ONE还要更大。但是。理想ONE开起来的感觉是非常有压力。总感觉车身太宽太长。遇到狭窄的位置总怕过不去。加上开起来自身姿态非常多。而这些问题在宝马身上都没有出现。形成了一个明显的反差。
再者。就是动力虽然相比进口版车型有所下降。但开起来也是能给到你一种澎湃的感觉。动力基本上能做到随传随到。加上灵活的转向。对于这一款中大型SUV而言。坐在驾驶位上似乎无可挑剔。当然了。我当天开的是3.0T动力的车型。至于2.0T暂时未能试驾到。但结合我此前开过的进口版2.0T车型。相信并不会有太大的差距。在绝大部分日常驾驶下都能满足你的需求。毕竟。虽然是国产版。但宝马品牌该有的运动底子还是在的。
说完优点之后。再来说说一些我觉得不足的地方。其中一点是整个转向太过具有电子味了。当你握着方向盘转向的时候。会发现实在是太轻了。这根本不像是一台宝马车型该有的表现。而且是比进口版车型也要来得更轻。当转向轻遇上转向灵敏。我觉得其实还是一件挺危险的事。
其次是刹车方面。整个力度还是相对偏大。或者是不那么线性。当你在驾驶时远距离慢慢点着刹车。是ok没问题的。并不会有不适感。但如果你在这期间稍微加大一点点力度。整个刹车力度一下子就全部来了。那种感觉是非常突兀。甚至有点撞墙般的感觉。
最后是乘坐方面。由于该车针对后排进行了加长。所以当我坐在后排的时候。能明显听到从后轮拱位置传来的噪音。要知道长轴版车型主打的就是后排乘坐。但现在坐在后排却能听到明显的噪音。说实话这有点不应该。
不用加价。但6月涨价！
还记得在国产版X5刚上市不久。该车便传出需要加价购车的情况。一时间让其充满争议。而我也在4月份的时候对该车进行一次探店调查。当时我对广州几家门店进行探访。基本都要加价1-3万元。有个别门店的3.0T车型甚至需要加价5万元。而在一个月之后。目前该车已经不需要再进行任何加价了。完全可以直接原价提车。以最多人购买的2.0T尊享型为例。落地总价大概在71万元左右。
但是。根据销售透露以及网传消息。宝马品牌将会对旗下在售车型在6月1日实现价格调整。预计将会迎来全面涨幅。其中国产版宝马X5也包含在内。而至于具体涨幅目前并没有太多消息。作为参考。目前国产版X5售价为60.5-77.5万元。全系共4款车型。提供2.0T和3.0T两种动力。那么在之后预计其价格会有1～2万元左右的涨幅。
编辑说：综合来看。其实国产版宝马X5并没有很多人想象中的不堪。换装国产身份后。轴距加长售价下降。这些都是新车非常具有吸引力的地方。如果你更注重实用性和乘坐体验。那么这会是一个不错的选择。而从市场来说。该车从加价到原价。再到即将涨价。上市短短两个月时间价格就像过山车一般。那么随着价格的进一步调整。其在市场上又会如何。是否能保持自身的优势所在？
