汽车的许多零件中。有很多起着关键作用。但是由于受到工作环境的影响。容易损坏。比方说火花塞和点火线圈。这些重要的零件。如果在使用中出现了异常状况。务必要仔细检查。不能轻视。很多人说点火线圈不用管什么寿命不寿命的。坏了就换。也不贵。那么。一般来说。点火线圈多久更换一次呢？其实点火线圈并没有固定的更换周期。
大家都知道火花塞要定期更换。但是不少人忽略了点火系统其他部件的维护。比如说。点火高压线圈。在发动机运转时。点火线圈上经常有数万伏的高压脉冲电流。由于它长时间在高温。多尘。振动的环境中工作。不可避免地会产生老化甚至破损。
点火线圈简单的解释就是让火花塞能够“产生火花”。点燃汽缸内混合气体的那个零件。实际就是负责将车辆的低压电流转变成高压电的一个变压器。正常情况下是每个汽缸配有一套点火线圈和火花塞。点火线圈一般都会在10万公里甚至更长去更换。
不过。平时对点火线圈也不能轻视。如果出现什么异常。一定要慎重对待。点火线圈的损坏比较容易判断。当车辆在行驶中突然发动机出现不正常的抖动(行驶较长的公里数后)。同时伴有动力上的明显缺失。这时你就要考虑有可能是点火线圈的问题了。点火线圈一旦出现异常。就会造成火花塞不工作。继而这个汽缸的混合气体就不会爆燃。车辆在失去一个汽缸的情况。动力的缺失就是自然的了。
一般来说。点火线圈的寿命是多少?
正常情况下是每个汽缸配有一套点火线圈和火花塞。点火线圈的使用寿命一般都会在10万公里甚至更长。
对于车主来说。想让点火线圈寿命更长。一方面要注意火花塞的使用。使用老化的火花塞会增加其工作负荷。另外要注意车子的水温。水温偏高的车点火线圈容易烧坏。之所以能将车上低压电变成高电压。是由于有与普通变压器相同的形式。初级线圈与次级线圈的匝数比大。但工作方式却与普通变压器不一样。普通变压器是连续工作的。而点火线圈则是断续工作的。它根据发动机不同的转速以不同的频率反复进行储能及放能。
点火线圈的故障往往是由于燃油的质量不好。燃油不能充分燃烧。造成火花塞积碳过多。点火线圈就会被击穿导致损坏点火线圈总成。
基于对点火线圈的保护。平时开车时需要注意以下几方面：防止点火线圈受热或受潮;发动机不运转时不要开点火开关;经常检查。清洁。紧固线路接头。避免其短路或搭铁;控制发动机性能。防止电压过高;火花塞不得长期“吊火”;点火线圈上的水分只能用布擦干。绝不能用火烘烤。否则会损坏点火线圈。
