相对于传统汽车厂商固化的汽车开发模式。造车新势力有着创新的造车思维。近几年。汽车市场出现了“智能化”。在传统车企纷纷触网后。且市场竞争压力加大的情况下。造车新势力为了抢占客户也是使了浑身解数。不断的更新配置以及推出新车型。
如今。造车新势力推出的每款车型几乎都以自动驾驶辅助驾驶系统为产品的第一卖点。那么2022年以来。都有哪些新车型搭载的自动驾驶发展系统值得我们关注呢？本期笔者就为大家盘点一下造车新势力的自动辅助驾驶系统。
蔚来NIOPilot
最新顶配“NIO Pilot”系统。硬件包括了1个三目摄像头。4个环视摄像头。5个毫米波雷达。12个超声状态监视摄像头。目前es8装配了智能自动泊车功能。该功能支持横向和纵向的全方面智能停车功能。只须要控制车速便可实现自动停车。而且保留半自动停车功能。
蔚来自动辅助驾驶（Pilot）包括高速自动辅助驾驶(Highway Pilot)和拥堵自动辅助驾驶（Traffic Jam Pilot)。Pilot功能在ACC自适应巡航实现的车速控制及保持车距功能的基础上。额外增加了转向辅助能力。可以在一定条件下使车辆保持在当前车道内行驶。
小鹏XPILOT 4.0智能辅助驾驶系统
小鹏第二代智能辅助驾驶系统XNGP目前已经搭载在小鹏G9上。配备双激光雷达。双Orin芯片。可实现全场景智能辅助驾驶。这是行业内第一款车型落地实用此项功能。小鹏汽车官方表示。XNGP是首个能服务日常通勤的高等级智能辅助驾驶系统。该系统采用了双NVIDIA DRIVE Orin超级计算平台。总算力为508 TOPS。在感知系统方面。新车共有31个感知元件。其中包括2颗激光雷达。实现180°水平视角覆盖范围。在前车灯处布置的方案还可有效减小垂直视角盲区。有无高精地图。均能应对各种路况。除了VAP-L停车场记忆泊车。ACC-L自适应巡航。LCC-L车道居中辅助这三项功能进行升级。最大的亮点是支持跨楼层记忆停车路线。基于已记忆路线辅助驾驶。做到自动调整车速。自动转弯。自动会车。自动避让行人与车辆。最终自动泊入终点。
理想AD辅助驾驶系统
理想AD辅助驾驶系统包含了全速域自适应巡航+车道保持辅助。自动紧急制动。全自动视觉泊车。信号灯识别行驶。年底新增的导航辅助驾驶等功能。目前理想L9搭载了理想AD Max。相比于之前的AD高级辅助驾驶系统会有明显的升级。在感知方面。理想L9主要的感知来源为高性能摄像头。包括6颗800万像素摄像头和5颗200万像素摄像头。标配了两颗英伟达Orin-X芯片。单颗芯片算力为254TOPS。总算力为508TOPS。
我们选了目前造车新势力的三个标杆车企为大家解读。这三家有一个共同点：都是自家研发系统。不过这三家车企目前搭载的智能辅助驾驶系统总体上是一个L2.5级别辅助驾驶系统。想要实现真正的L3级自动驾驶还需要更多的路要走。不过笔者相信。随着技术研发的积累以及政策法规的支持。真正的解放双手的时代已经离我们不远了。
