拒绝被忽悠 新车保养各项目周期解读
刘先生买车一年。虽对车爱护有加。但对车辆知识仍是一无所知。他的车7500公里保养时就被修理厂要求换了三滤。火花塞。并做了发动机清洗。花了900多元。懂汽车维修的朋友告诉他。被忽悠了。那么。新车保养各项目周期大概都是多久呢?
从业多年的老警察能在公共汽车上一眼看出哪位有“三只手”。有经验的维修店店员也能从你的一言一行中看出你是不是“菜鸟”。刘先生买车一年。虽对车爱护有加。但对车辆知识仍是一无所知。他的车7500公里保养时就被修理厂要求换了三滤。火花塞。并做了发动机清洗。花了900多元。懂汽车维修的朋友告诉他。被忽悠了。
像刘先生的爱车做7500公里保养。加材料费。工时费需要300元上下。却被修理厂忽悠着更换了大量无需更换的物品。并做了不必要的保养。汽车的机油。刹车油。火花塞等配件都需要定期更换。但每个配件和油品均有其使用寿命。我们如果了解一些最容易被忽悠的汽车配件及油品的寿命。就可以在做汽车养护时加以防范。
“三滤”更换有期限
汽车每次常规保养。机油滤清器必须更换。而长期在非多粉尘的地区行驶。空气滤清器一般可以用2万公里。7500公里时只需要做一下清洁。汽油滤清器的寿命与使用油品有关。如果一直在正规加油站加油。又没有出现供油不畅的状况。则可以2万公里以上再考虑更换。
另外。正常使用状态下。刹车片能用3万~4万公里。原装电瓶能用3~4年。火花塞的分类较多。普通镍合金火花塞能用2万~3万公里。铂金火花塞能用8万~10万公里。铱金火花塞能用3万~4万公里等。车主可以根据自己车辆的保养手册和实际用车状况。适当调整这些部件和油品的使用期限。
油品更换期限鉴别
油品更换是修理厂做汽车养护时最爱做的“专业”推荐。油品要不要更换。不仅要听取他们的意见。自己心里更要有本经。
刹车油：厂家一般要求5万公里左右即进行更换。但实际没太大毛病。制动未出现异常就不用更换。刹车油快没了手刹灯会亮或者闪动。这个时候换刹车油也不迟。不要维修厂说换就给换。
机油：国外的机油基本都到1万公里才进行更换。国内厂家以国内路况不良为由普遍将更换周期提前到7500公里。现在又提前到了5000公里。但实际只要油色清澈。油面不低于标示的最低液面。没有特殊情况下机油的更换也不用那么频繁。
转向助力油：转向助力油不需要经常换。经销商也是建议10万公里换一次。不更换也不会有任何安全隐患。如果转向助力油缺少会出现发动机异响。转向助力油也有最低刻度。低于最低刻度再换。
3万公里以上再洗不迟
所谓的发动机深度清洗。实际是对发动机内部润滑系统和积碳做一次清洗。由于发动机长期工作在高温高压状态下。产生的油泥和积碳将降低发动机工作效率。对于有一定年龄的老车是十分必要的。
但现在小轿车所使用的润滑油。大都自带清洁功能。能够保证发动机在一定公里数内不产生油泥或数量很少。
不同发动机的深度保养需要根据厂家的要求进行。
新车在二保时就进行发动机深度清洗。将造成巨大的浪费。完全没有必要。维修店伙计看出刘先生爱车心切。才胡乱给他推荐这些套餐。
清洗润滑系统。进气道。燃烧室等项目对保养爱车发动机是必要的。但在车辆使用正常状态下。一般要3万~5万公里才会考虑。
新车别乱加添加剂
随着机动车保有量的不断攀升。大量商家也瞄准了汽车用品市场这块超大蛋糕。不过其产品质量也良莠不齐。或纯粹是忽悠概念。诸如各种抗磨剂。清洗剂。修复剂之类的商品不胜枚举。部分汽车维修企业为了追求利润最大化。在车辆保养时向车主大力兜售各种添加剂。维修专家们表示。正规厂家的抗磨剂。修复剂对部分已经磨损的车辆有一定修复作用。乱加不合格添加剂可能引起润滑油性质的改变。造成润滑系统效率降低。油品变质等。反而加重机械磨损。对于新车来说。在不了解产品性能的情况下。好是什么都不加。
另外大量针对电子节气门。喷油嘴。进气道等部件的免拆清洗剂的效果有限。不如定期到正规修理厂去拆洗。
