长安CS75Plus在国产车中绝对是翘楚的存在。毕竟CS75 Plus月销量都高达3万辆。已经连续数月蝉联SUV月销量榜单TOP2的位置。CS75 Plus也是被认为最有可能超越哈弗H6的车型。虽然CS75 Plus火爆。但其性能稳定性及耐久性相比于现代ix35依然是差了一些。正所谓“瘦死的骆驼比马大”。现代汽车在中国市场表现再怎么差。人家的技术水平乃是非常拔尖儿的。标准的全球五大车系之一。现代ix35虽然没有使用现代最顶尖的技术。但却匹配了现代最成熟。最稳定的系统。
CS75 Plus和ix35之间的差距主要体现在驾驶性。应答性。耐久/稳定性等方面。如果你是一个专业的汽车圈内人。可以一下子识别这两款车之间的差距。
长安CS75 Plus
动力系统长安CS75Plus 2.0T自动领航版。这款车匹配了长安蓝鲸2.0T发动机。使用了丰田爱信变速器。在硬件匹配上。CS75 Plus绝对是拔尖儿的。2.0T发动机最大扭矩高达360Nm。最大功率为171kw。发动机参数优秀。这也导致CS75 Plus车辆的动力水平非常出色。加速时推背感十足。但是该车辆在动力系统匹配上有些不足。这也影响了这款车的驾驶感。
驾驶感首先。车辆的发动机和变速器应答性偏差。车主踩一脚油门。发动机不能立刻给予响应。变速器升降档较慢。所以。我们驾驶CS75这款车。并不能有游刃有余的感觉。车辆加速感达不到车主的预期。另外。在换挡时。8AT变速器没有高端车那种平顺性。换挡过程有些不干净。有点儿拖挡的嫌疑。
CS75耐久性及稳定性车辆的耐久性及稳定性。这是一个非常难的开发过程。而国产车。在这方面很难做到细致入微。长安CS75 Plus或许可以保证在5万公里范围内没有问题。但是5万公里之后。各种小毛病开始频出。底盘异响。方向盘转向异响等等。现在很多车主买车之后。开始爆出CS75存在发动机异常抖动。天窗漏水。仪表台开裂等现象。估计是常规试验不合格。比如淋雨试验。冬季低温。夏季高温试验等等。
现代ix35
动力系统现代ix35这款车。有两个动力系统。2.0L6AT和1.4T7DCT。为了统一比较。我们选择1.4T7DCT动力系统进行详细说明。现代1.4T发动机本身就贴着明星的标签“沃德十佳发动机”。该发动机最大扭矩为243Nm。最大功率为140ps。这款发动机在动力。油耗。NVH等方面达到了较为均衡的水平。另外。由于发动机排量较小。涡轮尺寸等也较小。所以。现代的1.4T发动机应答性非常灵敏。车主踩油门发动机转速迅速上升。松油门后。发动机转速迅速下降。这种契合感还是非常不错的。
驾驶感ix35匹配的是干式7DCT变速器。很多车主对这款类型的变速器并不是很满意。毕竟干式双离合变速器换挡过程顿挫。起步抖动。加速不顺畅等等。影响车主的驾驶心情。但是现代ix35这款7DCT变速器。经过韩国本土工程师的调教。其整体水准不亚于大众。我在试驾的过程中。没有感觉到换挡顿挫感。只要在低速时。变速器有轻微的顿挫。变速器升降档积极。换挡速度非常快。换挡时。动力中断时间非常短。驾驶过程轻快。这种驾驶感也让车主充分享受到驾驶的乐趣。不过ix35车辆的动力性相比于CS75 Plus差了一些。
耐久性及稳定性对于现代车辆。最值得炫耀的车辆品质就是耐久性及稳定性。这可能与韩系车开发过程中。对车辆的耐久稳定性开发基准较高有关系。韩系车的耐久性可以与丰田PK。现在有名的伊兰特。索纳塔等系列车型。都深受车主好评。ix35这款车。在中国已经经历十余载。并且也是韩国的全球车型。韩国现代必然对其倾尽了所有成熟的技术。
认识一位老ix35车主。选购的是2012款ix35 2.0L6AT动力系统。至今行驶了10万公里。除了日常保养之外。没有出现任何小毛病。甚至于平时说的底盘异响。方向盘抖动等也都没有出现。这也反映了ix35车辆本身底子好。车辆基因优秀。虽然新ix35经过了一定程度的减配。但车辆的行驶质感还在。耐久性及稳定性依然优秀。
如果单纯的拿CS75 Plus和ix35进行比较的话。车主第一印象肯定会选购CS75 Plus。无论是从颜值。还是从车辆内饰配置。包括整车的性价比。CS75 Plus毫无疑问都是拔尖的。选择它无可厚非。但车辆的稳定性及耐久性。还有车主们平时所说的驾驶感。CS75 Plus还是差了点儿火候。
