本月伊始。二手车市场正式迎接新的春天：8月1日起国五二手车取消限迁。10月1日起解决二手车商品属性。限制个人交易次数等举措。将彻底消除多年以来限制二手车流通的诸多障碍。意味着中国二手车市场正迎来历史性的黄金机遇期。二手车交易也将从单一价格竞争逐渐转向质量。服务。保障等多元化维度竞争的时代。
海外成熟市场的格局。经销商作为二手车市场“挑大梁”的角色基本已成业内共识。近几年来。国内主流经销商在业务模式。管理体系。人才团队建设等多个方面持续进行布局。
其中。经历黄金十年发展期的豪车经销商依旧占据优势赛道。不论是从品牌护城河。还是在车源和客源。售后维修与保养。物业及资金成本等方面。豪车经销商都有显著优势。更有望充分享受二手车市场快速增长的红利。此外。当前受电动化影响较小。未来随电动化进程加速。凭借长期发展累积的资金。渠道。专业。管理及人才等优势仍将得以延续。
在目前国内豪华车经销商市场中。中升控股(0881.HK。以下简称“中升”)是体量最大的一家。不论是市值还是营收规模。特别是。在去年完成对于西南区最大的奔驰经销商之一仁孚中国的收购。一跃成为2022年百强经销商集团的魁首。
作为全球最大的丰田及雷克萨斯经销商。同时也是国内最大的奔驰及奥迪经销商之一。中升凭借强周期品牌及领先的规模优势。并不断提升经营管理效能。持续创造出色业绩。是汽车赛道中难得的一只长牛股。
全国八大二手车中心全面落地。“一体两翼”战略成型
本月伊始。中升官宣重大布局：面向全国的八大二手车中心（UCC）已投入运营。看来。这次中升准备大展拳脚了。
（来源：公司公告）
UCC是中升所打造的二手车连锁交易平台。按官方定义。UCC模式即以人(客源)。货(车源)。场(渠道。库存。人才)等资源共享作为核心定位。通过定价。整备。零售。新媒体等中心化建设。打破经销店的组织和地域边界。在实现集团层面最优的同时。亦成功打造新零售业态。使客户获得更好的消费体验。
具体来讲。中升是想构建以UCC为中心的平台。以区域为中心节点。来整合多种资源。并联动其覆盖全国的4S店网络。提升整体经营效率。全新的商业模式。助推二手车万亿蓝海成为中升业绩增长的新引擎。
新旧一体化的差异化竞争优势？
众所周知。置换是二手车源的重要入口。这对处于豪车经销商龙头中升来可谓“一举两得”。不仅可以通过置换收获优质的一手车源。还可以借此撬动新车增量。而这一切都将需要依赖以UCC为中心的线下实体渠道网络来落地。
据了解。今年4月中旬。中升旗下4S店推出 “钥匙换钥匙”新旧车一体化的购车方案。并提供包括金融。保险。检车过户等衍生业务。以满足客户买车。卖车。换车的全流程消费需求。
（来源：公司官网）
所以。在中升看来。UCC的全面运营也是其完成新旧车一体。二手车收售一体的“一体两翼”布局的标志。通过为广大车主带来全价值链和全周期的一站式服务体验。将加速中升从经销商到产业服务平台的转型升级。“新中升”必将迎来更加关阔的天地。
（来源：公司官网）
从今年起布局UCC模式到目前全面落地运营。时间虽不长。但成效是立竿见影的。
据公司资料显示。试点地区经销店置换率超30%。头部经销店的二手车零售旧新比已达40%。这既促进了客户留存。亦撬动了新车销量。等同于“经营杠杆”。
科技赋能经营效率提升。中升运用数字化手段来实现包括二手车检测。定价。营销等业务链条全方位的智能化管理。以实现和用户良好的双向交互。并确保二手车品质和服务的标准化。已成为行业发展的必然路径。
中升在2021年就已基本完成数字化全面升级。现已构建起从客户线索。车源收购。库存即时更新。再到零售渠道。线上签约。物流动态。全国联保的全链路。全生命周期的数字化管理体系。此外。中升还在客户管理与营销层面大力推进。比如布局金融智慧管家。VR及新媒体链路等技术。提升营销效率和服务体验。
得益于数字化平台的建设。UCC将库存周转天数缩短了一半。并将营销费用和人工成本也降低了四成。同时。定价中心利用海量数据和迭代的报价系统。实时给出更接近市场行情的专业定价。提升了员工信心和客户满意度。二手车成交率。
二手车零售认证体系搭建完成。破除行业非标难题
由于二手车是典型的高额低频。高度非标产品。往往是“一车一况一价”。也一直是困扰行业发展的最大难题。为了打破这一局面。除了制度不断完善之外。对于车商而言。根本上在于建立一套令市场信赖的服务标准。
如何建立标准？
建设二手车零售认证体系成为经销商破题的关键手段。而这已经成为中升经销店的标配。借助UCC模式下完备的管理标准和服务标准。做到价格透明。认证品质。管家服务。售后无忧。从根本上解决信息不透明的问题。有利于破除消费者的不信任感。同时推动自身业务规模化。
中升UCC模式的全面落地。不仅意味着其开启二手车全新战略的新篇章。也是其二手车零售认证体系成型的标志。在笔者看来。在此过程中。像中升这样的头部车商。不论是在品牌形象。渠道覆盖能力。服务体系等方面都有天然的优势。
（来源：公司官网）
如此来看。中升二手车布局已全面展开。且政策东风已来。凭借品牌。规模及管理。技术。人才等综合性优势。中升将充分享受国内二手车快速增长的红利。并有望开启第二增长极。从而继续巩固其在汽车行业的领先地位。据中升预计。10月1日将全面放开的二手车经销资质。将进一步放大其营收规模。增幅有望超过两位数。
（来源：公司官网）
尽管今年上半年国内多个汽车产业重地受疫情困扰。汽车制造业及下游流通领域企业业绩承压显著。但随二季度宏观经济触底回暖。加之上游大宗商品价格全线下行。相关产业链正迎来盈利修复期。此时来看。短期业绩风险带来的回调。反倒是给出市场一个颇具吸引力的价格。
