爱说车_8万左右买什么车好(8万左右买什么车好性价比高)

8万左右买什么车好(8万左右买什么车好性价比高)

更新时间:2022-10-08 09:50 出处:网络

汽油价格又跌了!7月26日24时将开启新一轮油价调整。预计将下调0.24-0.28元/升。想买燃油车的朋友可以松一口气了。只要汽油价格不疯涨。相信还是很多人愿意选购燃油车的。假如只有8万左右的预算。基本只能选择新能源中的微型车或者小型车。空间小。续航短。实用性比较受限。而如果购买燃油车则有以下几款性价比出色的轿车。

第一款。吉利帝豪

参考车型:2022款 第四代1.5L CVT尊贵版

众所周知。帝豪是吉利汽车迈入发展快车道的关键车型之一。如今已经迭代至第四代车型。产品力也一直在与时俱进。首先从外观设计来看。吉利帝豪沿用了经典的盾形进气口设计。内部为竖条状进气格栅样式。简洁但也不缺乏美感。大灯的尺寸进行了加大。和中网结合为一体。车头留白面积较小。比较饱满。车侧腰线相比上一代车型要更加硬朗一些。4638mm的车身长度看上去比较修长。视觉效果更加大气。

车内部分。帝豪配备了一块12.3英寸的全液晶仪表和10.25英寸的中控触摸屏。在同价位竞品中并不常见。液晶仪表的好处就是可以显示的信息比较丰富。相比传统的指针仪表盘更具科技感。出风口采用贯穿式设计。中控台整体看上去比较简洁。中央出风口下方还设置有丰富的实体按键。便于在驾驶过程中进行盲操。帝豪的后排空间相比上一代有所提升。但是在同级竞品中还是只能处于中等水平。车身高度仅为1460mm。头部空间稍微有些压抑。

帝豪搭载的仍然是一台1.5L自吸发动机。最大功率为114马力。只能勉强满足日常使用。如果遇到满载情况。会感觉更加吃力。与之匹配的是CVT变速箱。平顺性表现较好。百公里油耗在同级车型中属于中等偏上水平。燃油经济性良好。

第二款。长安逸动PLUS

参考车型:2022款 PLUS 1.6L GDI CVT豪华型

长安逸动一直以来都是吉利帝豪的有力竞争对手。在推出PLUS系列之后。产品力得到了较大幅度的提升。首先是车身尺寸方面。逸动PLUS的车长达到了4730mm。比帝豪要长了近10公分。车头进气口尺寸较大。和大灯融为一体。进气格栅采用亮黑色涂装。运动氛围比较浓厚。车侧线条并未进行太大改动。比较柔和。车尾采用上下分层设计。看上去层次分明。搭配下方双边单出排气口造型以及中置刹车灯。同样体现了运动风格取向。

内饰部分采用了双联屏设计。科技感要比帝豪的分体屏更强。但也存在强光下反光的弊端。中控台采用非对称式布局。屏幕和中央按键区都朝向驾驶位侧倾斜。便于驾驶员进行操控。空间方面前面已经提到。逸动PLUS的车长相比帝豪有近10公分的优势。在轴距方面也是如此。逸动PLUS的轴距达到了2700mm。比帝豪长了5公分。后排乘坐空间要更加充足一些。在同级竞品中属于比较靠前的水平。

动力方面。所参考的这款车型采用的是一台1.6L自吸发动机。最大功率128马力。同样匹配CVT变速箱。动力体验要稍微优于帝豪。基本能够满足日常使用需求。但是在燃油经济性方面不如帝豪。如果对动力有较高要求。逸动PLUS还提供1.4T版本。但是价格也相对要更高一些。

第三款。别克英朗

参考车型:2021款 改款 典范 1.5L 自动进取型

能把合资车卖得比自主品牌同级车型更便宜的估计也只有美系车了。别克英朗曾经也是轿车销量排行榜上前几位的常客。但是在全面采用三缸发动机之后。销量迅速下滑。这也促使别克恢复四缸车型的生产。别克英朗的设计一直没有太大变动。整体设计风格贴合家用。低调稳重。只是部分细节进一步向自家的高端车型看齐。品牌辨识度增强。

内饰部分。英朗确实有些跟不上时代的脚步了。和自主品牌相比仿佛还停留在上个世纪。视觉效果存在一定差距。不过。从实用性角度来看。除了娱乐功能有较大影响以外。其余都还好。空调采用旋钮调节比较便利。乘坐空间方面。英朗的表现与帝豪相近。这款车采用的是织物座椅。通气性比皮质座椅会好一些。只是不太耐脏。

这款车搭载的是一台1.5L四缸发动机。其采用的技术仍是之前老款英朗的发动机技术。但是用户看重的就是这款发动机的稳定性。并且油耗表现尚可。哪怕它的最大功率只有113马力。比起1.3T发动机的163马力差了一截。英朗的裸车起售价在优惠之后只有八万出头。一款合资紧凑级轿车。卖到这个价位。的确有一定吸引力。

以上三款轿车在优惠后的裸车价基本在8万左右。加上现在有购置税补贴政策。落地价不会超过9万。对于大部分打工人来说应该也算不上太大的负担。如果你正好有购置新车的计划。是否会将它们列入备选呢?欢迎在评论区聊聊你的看法。(文/优视汽车 驭风)

注:配图来自网络。权利归原作者所有。一并感谢!本文仅代表作者个人观点。不代表优视汽车的立场。

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