四川成都的路桥生产基地。主要生产60系车型。如S60。XC60；
中国吉利路桥工厂生产基地。XC40。
比利时根特工厂（主要产v40)。进口XC40。
瑞典托尔斯兰达生产：xc90。V60。V90。
黑龙江大庆基地主要生产90系车型。如S90。国产XC90
张家口发动机制造基地。
上海中国研发基地。
从零到十万。这是量的积累;从中国生产为中国到中国制造走向世界。这是质的改变。打破进口优于国产的定律。才是给这十万辆S90贴上的最好的标签。
被誉为“百湖之城”的龙凤湿地自然保护区的湖面已经结冰。2018年12月3日。在位于大庆市龙兴路33号的沃尔沃大庆工厂。一辆银色S90缓缓驶下生产线。标志着S90十万辆产能的达成。对于沃尔沃来说。这十万辆不仅是为了专供中国市场销售。其中40%是为全球其他地区制造。而这辆十万辆的代表车型也将搭上中欧专列销往英国。
“与其他豪华车企不同的是。沃尔沃在中国的制造基地是全球制造和供应链体系的一部分。中国制造的沃尔沃全新车型不仅满足本土市场需求。还供应美国和欧洲等全球主要市场。”沃尔沃汽车集团全球高级副总裁。亚太区总裁兼CEO袁小林2018年在接受《汽车人》采访时曾表示。如今看来。这座位于中国东北部的工厂已经成为沃尔沃全球出口基地之一。逐步增长的S90销量更是证明了出口国市场对于中国制造实力的认可。
站在大庆布局全球
两年半前。沃尔沃大庆工厂竣工投产的场景还历历在目。当时仅仅将它作为一个扩充产能的生产基地。没曾想两年半后。它已经成为沃尔沃S90出口的主要力量。
2017年4月首批沃尔沃S90出口美国;过了两个月。又一批共123辆S90通过中欧班列沃尔沃汽车专列运抵比利时泽布鲁日港。实现了国产沃尔沃汽车向欧洲市场的批量出口;之后的一年多时间里。S90出口已经遍布欧洲。美洲。澳洲。韩国。香港等全球68个国家和地区。数据显示。如今沃尔沃汽车的出口量已占到中国汽车工业出口欧美市场总量的50%。也是中国制造出口欧美的惟一一个高档车品牌。
“在三四年前。在沃尔沃内部曾经讨论过。中国制造的汽车能否达到沃尔沃全球的质量标准。”沃尔沃大庆工厂厂长David这样告诉《汽车人》。“但是现在这已经不是需要讨论的话题了。因为我们已经在过去的几年里充分证明了中国可以制造出全球认可的质量的汽车。”
将国产汽车特别是高档车出口国外。本就有些不可思议。更加不可思议的是。帮助实现这一出口数字的是一家如此年轻的工厂。在连续实现出口美国。欧洲。深入汽车工业发源地之后。沃尔沃展现出中国制造的技术实力和产品自信。为中国汽车工业的全球化进程迈出了关键性的一步。
大庆工厂之所以有这个能力。能够达到这个成绩。是因为它的标准要比其他工厂更加严苛。从建设初期。大庆工厂就遵循沃尔沃全球生产制造体系VCMS和全球质量运营体系GQOS。集成了沃尔沃汽车从前端采购环节。到冲压。焊装。涂装。总装的整个生产流程。始终贯穿执行7层次质检体系。全程把控。使合格车辆一次性下线率接近100%。
值得注意的是。距离沃尔沃大庆工厂仅8公里车程的地方就是龙凤湿地自然保护区。由于毗邻自然保护区。大庆工厂在建设时追加了1700万投资。将工厂污水排放标准从国家三级提高到国家一级。成为全国为数不多的执行工业污水排放一级排放标准的整车制造厂。甚至超越欧盟的环保标准。“排放池中养锦鲤”成为大庆工厂一道独特的风景线。
从绝对值角度。十万辆数字并不算多。但从制造来看。这十万辆意义重大。如果说很多人认为中国制造并不能在欧美等发达国家市场得到认可。那么S90的出口数字将是对他最大的反击。站在沃尔沃大庆工厂。看到的是中国汽车制造水平的不断提升。站在中国亦可以布局世界。
“以人为尊”没有终点
说到品牌口号。几乎所有的汽车制造商都有这样的一句体现自身特点的话。其中有的说科技。有的提智能。有的强调极致性能。有的侧重乘坐舒适。有的谈豪华。也有着重于性价比......但是沃尔沃却强调人。“以人为尊”是它的品牌口号。听起来过于哲学。并不像前面所述的那么直白。
从产品角度。“以人为尊”的理念很容易理解。它代表着沃尔沃汽车对于安全的追求。三点式安全带。儿童安全座椅。城市安全系统......这些与汽车密切相关的主被动安全系统都是出自沃尔沃。“在主动安全领域。有50%左右的专利是沃尔沃拥有的。”沃尔沃汽车亚太区企业传播副总裁赵琴介绍道。
但是在沃尔沃大庆工厂中。仍然能够看到这种价值观。工厂内部针对产品所指定的标准。早已超过国家规定。为此付出额外的成本也在所不惜。喷涂车间内。每一辆沃尔沃S90比其他品牌车型要多停留102秒。这个时间是用于喷涂水溶性隔音减震材料——沃尔沃是首家采用水溶性材料代替传统沥青阻尼贴片的工厂。虽然这道工序看不见。并且还增加了产品成本。但却可以保证了“新车无异味”。
