WEY系列旗下的VV7系列SUV。可谓是开创了国产SUV步入豪华殿堂的先河。充满科技感的外观。豪华范儿十足的内饰。数据不错的主流2.0T发动机。搭配上自主研发的7速双离合变速箱……尽管争议不小。但是在这个时代。靠着争议也是个不错的宣传途径。先别管车卖的好不好。起码WEY这个品牌足够火爆。
当然。今天我并不打算说它的好与不好。毕竟。商品好不好。只有你买了用了才知道。就说说WEY旗下的首款国产豪华SUV——VV7吧。VV7分为VV7s和VV7c两个版本。每个版本还都有三个配置。分别是豪华型。超豪型。旗舰型。六款车。售价区间从16.78万到18.88万。价格的跨度达到了2.1万元。那么在购买的问题上。VV7c和VV7s（下文简称为s和c）。到底该怎么选择呢？
首先来说说二者的区别吧。先从定位来看。s比c要更加运动一些（外观看都挺运动）。再说数据。s的车身长度达到了4765mm。而c的车长达到了4749mm。相比之下。反而是运动范儿更足的s的车身更长。重量方面。s是1985kg。而c则是1960kg。在这一点上。似乎有些冲突。车身更长。体重更重的s反而是运动型（sport）。而相反的c却变成了舒适型（comfort）。至于什么三大件和参数。两者则没有区别。外观方面。两车的轮毂造型不同。排气管造型不同。后保险杠外面那层包裹的造型不同。以及前中网的造型也有不同。单从外观来说。非要给s和c分出谁更运动。恐怕很难。毕竟外观就是见仁见智的。
除了外观和车身参数之外。s和c基本上没有什么那种“看得见摸得着”的区别了。研究了一下配置单。豪华型和超豪型中。s都要比c贵上2000元。而旗舰型的s要比c贵上了3000元。这多出来的两三千块钱贵在了哪里呢？一。s比c多了一套运动外观套件。二。s比c多了一套全景摄像头。VV7是一台车长不到4米8的中型SUV。尺寸不算很大。对于老司机们来说并不难驾驭。所以全景摄像头的话。还是看你自己的驾驶技术如何来进行取舍。至于运动外观套件可以说是比较鸡肋。因为它本来就已经很动感了。
外观没什么差别。动力变速箱底盘完全一样。那么想要进行选择购买。只能通过对比配置了。毕竟。高配和低配的差价也有20000+了。你可千万别说你不在意这两万块。谁家的钱都不是大风刮来的。如果购车预算比较充足的消费者。建议还是直接上顶配好了。18.88万。落地后大概21万出头。相当于一台合资中级轿车。但是VV7比合资中级车的优势还是明显的。在它身上你可以体会到50万级别的感觉和百万级别的配置。基本上你能想到的配置它都有。s和c的旗舰型还配备了燕飞利仕的音响和空气净化装置。不足的方面呢。他们都配了真皮座椅不错。但是只标配座椅加热。对于四季分明或者常年炎热的地区。皮质座椅没有通风的话。屁股下面可是有点儿容易长痱子。s和c都只有旗舰型才提供选装通风。
那购车预算比较紧张该怎么办呢？也好说。直接选择入门级的VV7c豪华型即可。毕竟有很多东西都是全系标配：胎压监测。主动刹车安全系统。前后雷达。倒车影像。自适应定速巡航。发动机启停。autohold。陡坡缓降。电动全景天窗。无钥匙启动+进入。真皮的多功能带换挡拨片方向盘。全液晶仪表盘。前排座椅加热。导航。车载蓝牙电话。LED的自动远近光大灯和日间行车灯。内外后视镜防炫目等等。16.78万。买这么些配置。绝对是够用了。
个人感想：除了VV7。刚刚上市的VV5则是把目光对准了紧凑型SUV的市场。不过。对这种车来说。选择真的无非就是最强或最弱。为何？钱不少的朋友。买最高配没说的。反正又不算贵。18.88万而已。钱不多的朋友。买最低配没毛病。毕竟也有16.78万了。长城还是很会迎合消费者的喜好。带来了WEY这个豪华感很足的产品。当然。WEY距离真豪华的差距还是很大的。另一个说法还算靠谱：轻奢。毕竟。人民收入高了。生活好了。够不着高高在上的奢侈品牌。玩点儿国产轻奢产品。也是一种不错的感觉。
真正的豪华。可不是光靠着所谓外观和内饰来达到的。毕竟你卖的是汽车。又不是皮包。国产汽车和国外品牌差距在哪里？技术水平。装配工艺。品牌积淀。技术水平？自主的发动机和变速箱。不提也罢。装配工艺倒还好。毕竟合资品牌多了。BBA的多少车子也都是国内装配。品牌积淀。就像魏建军用“魏”来命名汽车一样。支持者都说没毛病。毕竟什么“奔驰。丰田。保时捷”不都是人名吗？丰田成立于1937年。保时捷成立于1931年。至于奔驰。1871年。所以说。魏建军在真正成功之前。被人奚落嘲笑。那都是必然的。至于他的WEY能不能真正成长壮大？只能走着瞧了。
