在国内。提到SUV。多数人第一个想到的品牌就是哈弗。第一个想到的车企就是长城汽车。而其中最具市场影响力的车型。可能就要数哈弗H6了。
但不同于很多人所认为的那样。其实长城汽车在另外一个细分市场的占有率和产品知名度。要比哈弗H6更胜一筹。甚至做到了共计三款细分产品。就能直接包揽细分市场前三名。我说的就是越野市场。
网友展示越野市场销量 长城汽车包揽前三
不久前。有网友在微博发布了这样一条信息：从4月份的硬派越野车销量排行榜中可以看到。4月销量排名第一的是长城汽车的坦克300。第二名则是哈弗H9。第三名则是刚刚开始交付的坦克500。一门三款硬派越野车。三款包揽了前三名。这种体验。怕是很少有车企能够拥有。
而在事实上。长城汽车的本事也远不止这样。众所周知。过去的4月份全国上下汽车产业链受到了较大挑战。高端系列的产品更是出现了各种供应告急。但在这样的情况下。长城汽车的坦克品牌依然实现了6065辆的销量成绩。同比增长10%。其背后的供应链协调能力可见一斑。
而从APP的订单数量来看。坦克500目前的最大订单号已经排至5万。坦克300的排队人数更是只多不少。因此。假如真正能够“放开了卖”。那么越野市场的格局被改写的程度将远超现在的局面。难怪有知名车评人这样感慨：坦克带来的变化。堪称汽车圈近两年来最为颠覆性的事件。
品类创新铸造核心价值根基
如果说此前还有人质疑长城汽车在城市SUV领域的成功得益于布局早（有前瞻性眼光其实也是一种天赋）。那么长城汽车在越野市场的成功。就已经证明长城汽车的成功并非偶然。而是真正摸透了市场用户需求的潜在规律。而这样的一种规律。用魏建军的话来说。就叫做“品类创新”。
什么是品类？作为这一名词发明者的魏建军。给出过一个更加通俗易懂的解释：“品类就是医院里的“专科”。依据“专科”打造品牌。”而当一个品类成为了细分市场最具名望的“专科专家”。那么这个品类背后的品牌自然也就成为了细分市场的金字招牌。
回看坦克300与坦克品牌。就会发现魏建军的判断相当精准。而在近期火热的A股市场。长城汽车也成为了机构发布研报最多的那个。其中多数机构都特别提到了长城汽车的“品类战略”。招商证券认为。长城汽车扎实贯彻品类创新理念。建立起了细分市场领先优势。为企业发展提供又一核心动能。东吴证券则表示：鉴于长城汽车未来几大品牌共同放量。我们认为长城汽车应该享受更高估值。维持“买入”评级。成为了长城汽车在品类领域取得成绩的又一侧面背书。
而在接下来的新一轮产品周期中。长城汽车又要对哪个品类出手呢？就我个人看来。无论是欧拉的芭蕾猫。朋克猫还是魏牌的圆梦。其身上浓浓的复古。个性化属性都十分明显。因而不排除长城汽车今年主攻这一方面的可能。当然。机甲龙。哈弗酷狗等产品的出现也让长城汽车的新品类方向有了更多的可能性。我们不妨拭目以待。
