爱说车_运动型轿车排行榜前十名(运动型轿车排行榜前十名有哪些)

运动型轿车排行榜前十名(运动型轿车排行榜前十名有哪些)

更新时间:2022-10-09 00:40 出处:网络

两大阵营:

缤瑞COOL。影豹。锐程PLUS标致408。昂克赛拉。思域

10万级别的运动风格轿车里比较有代表性的有这么六辆。分为中国队和外国队两大阵营。横向对比究竟哪一阵营具备领先优势呢?下面以加速性能。麋鹿测试。油耗进行对比。六辆车挑出三对来进行数据对比解析。

第一组:缤瑞COOL和昂克赛拉

全新缤瑞换用四缸缸内直喷1.5T发动机。标准为133kw/290N·m。匹配的是七档湿式双离合变速器;这一组合能实现7.1秒破百的好成绩。实际测试可以接近7.5秒。作为起售价不足10万的轿车。性能应当算不错了吧。

该车麋鹿测试成绩可以达到75km/h。众测平均油耗目前为7.8L/100km。这对于一辆A+级别的轿车来说并不算高;所以缤瑞COOL是一辆实力不俗但“胃口不大”的轿车。还是挺不错的。

昂克赛拉有1.5和2.0升两个选项。基于其1.5T动力太弱。所以只看2.0升自然吸气版本即可。其变速器匹配的是6AT。动力储备低至116kw/202N·m。排量大一些。动力该不该强一些呢?该车的最佳加速成绩是9.9秒。远远不如缤瑞COOL。

麋鹿测试成绩为76km/h。成绩也算不错。众测平均油耗8.0L/100km;该车的耗油量略高于缤瑞COOL。加速性能远不如缤瑞COOL。只有麋鹿测试极限高出1km/h。所以缤瑞COOL取胜;至于质量的对比就不用对比了。马自达的特点是“整车异响”。这在一线品牌的国产轿车里没有出现过。

第二组:影豹对决思域

影豹的1.5T直喷发动机参数中规中矩。标准仅为130kw/270N·m。扭矩是略低了一些;不过在匹配七档湿式双离合变速器的前提下。实车仍旧能达到7.5秒破百。性能与缤瑞COOL在同一条标准线上。实力也算是10万级别的标杆吧。

影豹的麋鹿测试极限为73km/h。标准不算高。这应当与其偏舒适的悬架调校有关。支撑性一般但舒适性不错;其众测平均油耗为8.4L/100km。作为整备质量1400kg的紧凑级轿车。这个成绩可以接受。

思域只看1.5T三厢版。高功率版本的标准为134kw/240N·m。看来影豹的实力也不算弱了;思域三厢版新款的破百成绩已经难以突破8秒。老款倒是也能达到7.5秒。新款是因为排放系统的升级影响了进气效率。不过其他车辆的排放标准也是一样的。所以思域还是略差一些。而且它的无级变速器确实不适合激烈驾驶。否则很容易高温且大幅缩减使用寿命。

思域的麋鹿测试极限是71km/h。这是目前四辆车里水平最低的。其特点也是悬架偏软。支撑性较差;众测平均油耗为7.8L/100km。低于影豹。与缤瑞COOL相当。 但是思域的整备质量是略低一些的。

第三组:锐程PLUS和全新标致408

锐程PLUS是老款锐程CC的换代版。主要改变的是设计。核心总成并无变化。整备质量新老款相当。这是一台中型轿车;该车搭载的1.5T达到138kw/300N·m。匹配的也是高效率的七档湿式双离合。由于其最高整备质量有1460kg。推重比被限制到不足129Hp/T。价值变速器的调校比较保守。所以百公里加速的极限是突破9秒。

该车麋鹿测试成绩为71km/h。标准与思域相当。众测平均油耗应当与老款相同。为8.6L/100km。

标致408停产了有问题的1.2T三缸版。只剩下1.6T。标准低至125kw/250N·m。这应当算最弱1.6T了;变速器是传动效率不高的6AT。这组合只能实现9.4秒破百。性能也是略比锐程PLUS弱的。而且是在整备质量最高1385kg的前提下实现。

麋鹿测试极限为65km/h……没有看错。一直以“底盘调校”作为噱头的法系标致汽车。408的极限是六辆车里最低的;众测平均油耗低至7.4L/100km。油耗倒是不高了。这点确实出乎意料。只是综合实力还是比大一点的锐程CC差一些。

综上所述。六辆车里油耗最低的是标致408。锐程因为是中型车所以不放在一起对比;动力最强的是影豹。其次是缤瑞COOL。最差的是昂克赛拉。思域虽然还算快但是变速器拉胯。标致408倒是居中了。不过合资轿车阵营的整体实力明显差了一些。运动型轿车的理想选项还是国产轿车。

编辑:天和Auto-汽车科学岛

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