大家好。时隔20多年。很荣幸再次和大家见面。我是一台并不主流的车型。但我出身名门。来自于全球著名车企本田大家族。在千禧年以整车进口的方式登陆中国。
我的英文名叫“Stream”。中文名叫“时韵”。由于和思域同平台。也有很多人喜欢叫我“思韵”。但是无论哪种叫法。没见过我的人。第一次见面总是那么陌生。即便现在很多本田的粉丝。都不知道本田曾经还有这么一款车。
作为世界十大车企之一。也有经历危机的时候。上世纪九十年代末。日本泡沫经济初现。我的家族本田汽车在日本本土销量急剧下滑。车企经历危机。川本信彦先生决定。在已有车型的基础上。衍生出一款既经济又实用的小车。那么Stream就出现了。其实就是从第一代奥德赛和CR-V车型衍生而来。
我于千禧年。以整车进口的方式引入国内。那时候我的兄弟车型思域正是取得成功的阶段。在大哥思域的口碑基础上。我迅速得到认可。但是由于关税政策以及售价等等原因。我在国内保有量非常有限。数据显示。一共销售了700多台。
其中现有的大部分车型。基本全在南方沿海地区。那里的人非常喜欢我。虽然车龄最长的距今已有近二十年。但是在两广街头还会有我的影子。
我深受本田忠粉玩家的喜爱。他们不惜斥巨资重新改装。同年的车型不断被复活。如今汽车早已不是稀缺产物。更是豪车遍地。不过谈及情怀。Honda全系我算是最具情怀之一的车型。
我搭载了当时家族最先进的动力总成。大名鼎鼎的K20机头匹配平衡轴5AT变速箱。K20的改装潜力以及可玩性没得说。更为有利的是。我的机舱能塞进多数本田机头。这让骨灰级玩家有了移植发动机的机会。目前动力爆改的案例不在少数。
原厂织绒座椅体现了年代感。而且本田在空间利用上堪称“魔术空间”。这也在我身上得以体现。这么小的车身。硬是采用了七座设计。关键每个座椅的坐姿感受。都不亚于现在的同级七座车。甚至比一些高级别的七座SUV还要好。
有人习惯称我为两厢车。旅行车。又或者MPV。其实我的定义为SPMV。即休闲多功能车。我的造型自认为现在也不过时。看发动机罩到前风挡上升的那个大倾角线条。又经过B柱缓缓下降。直到侧窗在后部大弧线收缩。都会给人圆润并流畅的印象。
那个年代是因为经济实用才有了我这个车型。而现在压力越来越大的我们。是否同样需要这样一款小车呢。它能日常代步。载人载货。居家旅行。假如本田复产。会不会有更好的销量呢？
