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今年早些时候。新款 Yaris 在欧洲获得了 2021 年年度汽车的称号。这个称号是否正确。我们通过 Yaris Hybrid 的驾驶测试发现了这一点。

设计

近年来。丰田的设计有了很大的改进。因此。旧款和新款 Yaris 之间的差异很大。带有棱角线条的有点老式的外观已经让位于带有顽皮的前部。后部醒目的灯和宽大的轮拱的新设计。很少有品牌在这一领域做得更好。如果它更引人注目。您可以选择双色调油漆。就像我们测试车的标志性版本一样。

现代仪表板

由于数字仪表板和信息娱乐系统的触摸屏。仪表板给人一种现代的印象。丰田还充分利用了所有空间。从而在气候控制模块上方设置了一些巧妙的储物箱。

数字仪表板由三个独立的屏幕组成。做得很好。尽管在晴朗的天气下数据并不总是很容易阅读。幸运的是。我们的测试车有一个大而清晰的平视显示器。但这是基本版本所缺少的一个选项。此外。丰田的信息娱乐系统值得称赞。虽然它可以在视觉上更现代。尤其是导航的地图。但操作如此流畅。您立即原谅了这一点。Yaris 还标准兼容 Android Auto 和 Apple CarPlay。触摸屏与屏幕侧面的一些物理按键和旋钮的结合接近完美。我们只能希望其他品牌能跟上。

室内装修

材料的使用绝对没问题。丰田确实使用了一些硬塑料面板。但在正确的地方用提供更多舒适度的材料交替使用。我们主要指的是包含在扶手上和扶手周围的门板上的薄织物。质量也给人留下了很好的印象。此外。座椅舒适。您可以快速设置理想的驾驶位置。

在后面。Yaris 为其巧妙的设计付出了代价。比如后座的空间比以前少了。尤其是腿部空间比较紧。行李箱也不是该细分市场中最宽敞的。只有 286 升。

安全是关键

虽然一些 B 级竞争对手在可选套件中隐藏了最新的安全系统。但 Yaris 标配了 Toyota Safety Sense 2。这是一个全面的安全系统。包括自适应巡航控制。带行人和车辆检测的预碰撞系统。交通标志识别和车道保持辅助.. 此外。雅力士也始终有 8 个安全气囊。

混合动力系统

Yaris Hybrid 动力系统由一台 92 马力的汽油发动机和一台 80 马力的电动机组成。这产生了 116 马力的系统功率。从 0 到 100 公里/小时的冲刺可以在 9.7 秒内完成。最高时速为 175 公里/小时。

驾车

丰田可以依靠多年的混合动力车经验。Yaris 在这方面并没有让人失望。电动机通常可以处理所有工作。汽油发动机仅在强劲加速时发挥作用。两个引擎之间的交互是平滑的。几乎不明显。

作为驾驶模式。您可以选择 Eco。Normal 和 Power。此外。还有一个单独的“EV-mode”按钮。可以实现纯电动驾驶。但是。如果您过于热情地踩油门。很快就会出现一条消息。提示EV模式暂时关闭。直到您稍微轻踩油门为止。这个按钮很快就被忽略了。特别是因为汽车已经经常使用电动机作为标准。

尤其是在城市和乡村道路上。Yaris 的操控性得分很高。转向足够锐利。而且由于悬架调整良好。您几乎不会注意到路面的不平整。此外。在城市中使用这种混合动力车。您很快就会获得全电动汽车的体验。没有手动变速箱操作。只有电动静音巡航。

在高速公路上。雅力士的品质不那么明显。由于采用了 CVT 变速箱。三缸汽油发动机在加速过程中会立即以高转速爬升。并且释放的发动机噪音过多地渗透到内部。

消耗

从消费数据可以看出。丰田已经非常熟练地掌握了混合动力系统的操作。根据 WLTP 的官方数据。每 100 公里的平均消耗量从 3.8 升到 4.3 升不等。我们的驾驶测试包括城市旅行。乡村道路和高速公路的良好组合。此外。我们以 4.3 升/100 公里的速度计时。这意味着我们的消耗实际上保持在指示的限制内。我们不必为此付出太多努力。如果您更加小心地操作油门。您可能可以将油耗降低到 4 l/100 km 以下。

价格

Yaris 的起价为 18。190 欧元。对于这个数量。您将获得 72 马力的 1.0 VVT-i 汽油发动机和一个手动五速变速箱。如果您选择 Yaris Hybrid。您至少需要支付 22。240 欧元。

对于我们测试车的标志性版本。丰田至少要价 25。710 欧元。因此。这种装饰水平更豪华一些。在外部。这体现在 LED 大灯。前部 LED 雾灯和 16 英寸轮辋上。带有白色车顶的“双色”车身颜色是一种选择。在内部。Yaris Hybrid Iconic 配备数字仪表板。皮革方向盘。6 扬声器音响系统。无线智能手机充电器。Android Auto 和 Apple CarPlay 兼容性以及后电动车窗。