爱说车_汽车曲轴连杆瓦间隙怎么测(汽车曲轴连杆瓦间隙怎么测量)

汽车曲轴连杆瓦间隙怎么测(汽车曲轴连杆瓦间隙怎么测量)

更新时间:2022-10-10 02:57 出处:网络

曲轴连杆机构主要机件的配合间隙检查与主要部件的装配

韩凤禹

曲轴连杆机构是柴油机的核心部件。各个相对运动零件之间有严格的配合关系。配合精度要求极高。当这些配合件的配合关系遭到破坏时。会导致柴油机出现异响。烧机油。启动困难。功率不足。甚至发生烧瓦抱轴。因此。在使用保养过程中。应经常对这些配合间隙进行检查。调整或更换不合格的零件。以保持曲轴连杆机构良好技术状态。

1 配合间隙检查

1. 1 活塞环端间隙。边间隙的检查

发动机在长期工作过程中由于汽缸和活塞环的磨损。配合间隙逐渐增大。活塞环端间隙(又称开口间隙)也随着增大。所以检查活塞环的端间隙。可以知道活塞环和汽缸套的配合情况。活塞环开口间隙随着活塞环外圆的磨损而逐渐增大。漏气量亦逐渐增大。当超过一定限度而导致柴油机性能恶化时。就需更换新环组。测量活塞环开口间隙时。可将环放在标准汽缸套内。用厚薄规测量。以4125A4 型柴油机为例。新的活塞环端间隙为 0. 6 ~0. 8 mm。当活塞环端间隙超过 3 mm 时。应更换活塞环。如果同时用内径量表测量汽缸套内径。发现磨损量也很大时。应该同时更换汽缸套。换新活塞环时。若开口间隙过小。可用细锉刀修正其开口端。

活塞环的边间隙(又称侧面间隙)。边间隙过小。工作时活塞环易卡死在环槽内;边间隙过大。会使环与环槽的冲击增加。测量时应将环槽内的积碳清除干净。将活塞环置于相应的环槽中。用厚薄规测量。4125A4 型柴油机新的活塞环侧面间隙是:第一道环 0. 075 ~0. 115 mm。第二。第三道环 0. 060 ~0. 095 mm。油环 0. 035 ~0. 075 mm。当该间隙超过 0. 3 mm 时。应更换活塞环。或同时更换活塞(视活塞环槽磨损量大小和环岸变形量大小而定)。

1. 2 活塞和汽缸套之间的配合间隙

使用说明书中所说的活塞与汽缸的装配间隙。指的是活塞裙部椭圆断面长轴与汽缸壁之间的间隙。活塞和汽缸套之间的间隙可在活塞位于上止点时测量。用长片厚薄规在活塞裙部长轴方位插入。当该间隙值超过0. 5 mm 时。应更换汽缸套和活塞。

1. 3 活塞销与连杆衬套配合间隙的检查

活塞销与连杆衬套之间有一定的间隙。间隙过小。活塞销转动不灵。可能咬死;间隙过大。产生敲击。引起衬套损坏或连杆变形。间隙大小可用经验法判断。在常温时。使活塞与衬套接触面不小于 75% 的情况下。将活塞销表面涂上机油。稍稍用力就能平滑地推入。且无明显晃动。说明刚合适。如不能推入。说明间隙过小。应再铰削衬套;如有明显晃动。说明间隙过大。应更换衬套。衬套重新压入时。应注意对准油孔。

1. 4 轴颈与轴承配合间隙的检查

经过一个适当的使用期后。正确装配的轴瓦将呈现暗灰色。轴瓦上有亮区说明金属与金属直接接触。间隙过小。轴瓦上有暗区(黑的斑点)表明间隙过大。4125A4 型柴油机当连杆轴承间隙超过0. 25 mm 时。而连杆轴颈圆度或锥度不大于 0. 06 mm 时。允许不修磨曲轴。而仅换用同一尺寸级别的新瓦片。以减小轴承间隙。当主轴承间隙超过 0. 30 mm。而主轴颈的圆度或锥度不大于 0. 08 mm 时。允许不修磨曲轴。而换用同一尺寸级别的新瓦片。减小轴承间隙。但是。当柴油机应该到大修期时。为了确保下一个大修期间正常使用。应予考虑修磨曲轴轴颈。配装同级轴瓦。

1. 5 曲轴轴向间隙的检查

由于曲轴受热后会产生一定量的轴向伸长。所以在轴向尺寸链当中必须有适量的间隙。以保证曲轴受热伸长后仍能自由地作轴向微量窜动。曲轴轴向间隙过小。工作时曲轴转动不灵活。且容易发热;如间隙过大。将产生冲击。加速机件的磨损。所以。要定期检查。检查方法有两种:一是来回撬动曲轴。用千分表测量其轴向移动量。二是把曲轴沿轴向向一头撬到底。用厚薄规测量其轴向间隙。若轴向间隙过小。可换用较薄的止推片或将止推片磨薄一点;如轴向间隙过大。可换用较厚的止推片。



2 主要部件的装配

(1)连杆衬套的安装。先将连杆放在平台板上。使小头内孔与台面垂直。然后手持衬套。将一端对准小头孔。另一端垫硬木或铜棒。用手锤将衬套轻轻敲入连杆小头孔内。或用台虎钳将衬套对正连杆小头慢慢压入。安装前要检查小头孔的边缘。将锋利的毛边除掉。安装时要注意使衬套外面的油槽与小头油孔相对。

(2)活塞销的安装。先将一个挡圈装入活塞一侧销孔的挡圈槽内。再把活塞放在水或机油中。均匀加热到80 ~100 ℃。然后将连杆小头置于活塞腔内两销座之间。从未装挡圈的一侧销孔把表面涂敷机油的活塞销用手轻压入销座内。最后安装另一个活塞销卡簧。装配前应充分做好准备工作。装时动作要快。以防活塞冷却和活塞销被加热。

(3)活塞环的安装。安装前要将活塞环槽清洗干净。一般用专用工具安装。也可直接安装。活塞环的安装顺序是:从下而上。先装油环。后装气环。镀铬环应装在第一道环槽内。锥形环的小端及扭曲环的内切槽应向上。有的活塞环上打有记号(如 190 型柴油机的锥形环上打有“上”或“0”)。有记号的一面必须朝上安装。

(4)活塞连杆组零件安装后应进行检查。活塞销与连杆小端衬套的配合要符合规定。活塞裙部的圆度误差应在标准范围内。如误差较大。允许用橡皮锤或木锤轻击裙部销座处矫正;活塞裙部母线与连杆大端孔中心线的垂直度应符合规定。

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