东风本田CR-V进入2021年以来。在国内市场持续遇冷。不仅受到本田大规模召回的影响。同时产品力也遭到质疑。笔者恰好购入CR-V一年时间。借此机会老车新说。重谈CR-V的产品力。
昔日SUV销冠。2021表现不尽如人意
2021年CR-V车型销量排名第十六位。共计销售200502台。虽仍处在前20。甚至力压特斯拉model Y。但明显不尽如人意。
细看中国市场。其受到了本家兄弟“广本皓影”影响。其更年轻化。运动化的外观与内饰。导致CR-V不再一家独大。另外其召回问题及“机油门”事件仍在眼前。也加剧了CR-V的下降表现。
我的车辆
我购买的是2021款 240TURBO CVT两驱舒适版。次低配。指导价17.98万。4s报价16.38万。加送真皮座椅。倒车影像。贴膜地垫等。落地近18.5万（服务费3000元）
优势：空间大。操控好。皮实耐用
CR-V参数自不必多说。动力参数。尺寸等都已经是耳熟能详。不再赘述。笔者这里说一下作为车主的直观感受。
空间大。同级别同类型的车款中。之前曾与奇骏对比。奇骏内部空间明显不足。驾驶位和副驾驶位都很局促。经过观察主要是奇骏内饰门板处和中央扶手架明显鼓起和过大。积压了内部空间。CR-V明显空间优化更好。（图片为奇骏前排和CR-V前排对比图。可以明显看出局促感）
（奇骏前排）
（CR-V前排）
操控舒适。CR-V开上去给人的第一感觉是“肉肉乎乎”。方向盘柔软且准确。油门刹车同样是相对柔顺的调校。容易上手。转弯意想不到的舒适灵活。
第三。其耐用程度非优秀。笔者购车后即开车进行了一场由北京-新疆的长途自驾游。全程没有任何小毛病。且首保在外地进行。并未超出日常保养范围。也并未出现机油乳化的现象。
中规中矩：油耗。内饰。动力。费用
很多车主说日系车油耗低。匹配1.5T+CVT发动机的CR-V表现并没有想象中得好。使用过程中。高速驾驶约为6.5L/百公里。日常通勤（早晚往返20km）约9L/百公里。
内饰方面。很多网友批评内饰不好。其实日系车大部分都是这样。塑料感重。能省的地方就省其实也是一贯的作风。包括丰田。日产都是这个风格。CR-V属于正常表现。
动力方面。有些说CR-V太肉。其实大部分时间我也觉得动力不足。尤其高速路上提速。但是对于日常驾驶。其动力和配置参数很一致。并未过于无力。
维保费用上。整体也是正常水准。4s店保养600-700元左右每次。维修价格也比较正常。
缺点：噪音。驾驶信心不足。科技化不足
本田癌在CR-V上淋漓尽致。60km/h下还算不错。60-100km/h开始出现明显的胎噪。100km以上在车里说话基本靠吼。胎噪太大。
驾驶感受上。虽然非常柔顺。但是驾驶信心不足。高速过弯极限来的早。提速超车CVT明显响应慢。同时车辆流体力学不是很好。遇到横风等方向盘感觉明显。
科技化配置非常少。次低配还不如老年机。最高配也缺乏足够的自动驾驶等新一代的智能化配置。
总结：
CR-V整体来说还是一款适合日常通勤驾驶的车辆。但其胎噪和智能化配置是硬伤。这也是皓影追赶CR-V的重点提升项目。作为老牌SUV销冠。还是希望厂家尽快更新换代。进一步扩大产品力。给消费者更好的产品。也让自己的产品重回辉煌。
