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LED和卤素灯。上车测试。差距有多大。眼见为实
因为前面几个帖子有测试照度。当时是对着墙面测试的。用的是一个拆车的透镜。之所是这样做。一方面是因为方便。车上拆灯装灯。一折腾就是好久；另外一方面就是对墙可以看到切线。来判断车灯的反光和匹配度。最后有人说那样不科学。还是实际上车测试比较好。好的。大家要求的实车测试来了。
趁着天气还没有完全冷下来。驱车到处找没有灯光影响的地方。夜里的公园没有人。正好有一条平直的路。直线距离有100M左右。废话不多说。测试开始。
这次测试所用车辆就是用的我自己的车（HONDA jade 2014）。测试对象就是我现在装车的drivease牌LED灯泡。卤素灯为本田冠道上拆下的卤素灯泡（朋友赞助。我自己的换了LED就丢了）。相机就是我一直使用的SONY NXE 7。
测试条件
车辆停好。车上装的是我一直使用的Drivease的LED灯泡。也就是我买回来那么多灯泡以后。淘汰了部分剩下的。调试相机。M档。我选定的参数是：快门1/10S 光圈F3.5 ISO800。快门选快一点是因为怕长时间曝光造成的音响比较大。
手机拍了一下当时相机的参数。直接上效果以及分析吧
测试分析
首先我们看一下近光效果
上图为卤素灯效果。下图是LED效果
1。左边的区域可以看出来。卤素灯基本是无法照到左侧第二车道。但是LED照射柱子在后面产生的阴影。可以看出。基本第二条车道是可以完全覆盖的。
2。中间区域。卤素灯是无法照到道路的尽头。大概有效的距离是70M左右。再远就看不清了。但是LED可以看到道路尽头的石墩。实际距离可能还会远一点。远射的效果提升大概有50%以上肯定是有的。
3。再看蓝色框内的区域。我们对比可以发现。这款LED基本可以和卤素灯达到相同的切线效果。以及两侧的柱子和绿化也可以看出。近光灯可以完美的照地。没有任何的炫目。
接下来看看远光的效果：
任然是上面卤素。下面是LED
1。我们先看正前方。卤素灯在道路尽头的位置。勉强可以看清。算是极限。再远因为亮度。基本就看不清了。再看LED这边。道路尽头的树干清晰可见。更远处的树林依然可以看清。
2。我们来看卡左右两侧。左侧依然是明显的上方视野得到提升。右侧也是一样。卤素灯没有照亮的树枝等细节也都被照亮。
当心兴起。我拍一个前几天购入的fenix PD32手电的效果。当时我拍摄的效果显的特别的亮是因为拍摄参数
有兴趣你可以看看：fenix PD32
总结
1。LED相对卤素有绝对的提升。雨雾天气的穿透下期我出个帖子再说一下雨雾天气的用灯问题。穿透力确实有关系。但是在夜间照明上。亮度是决定因素。
2。散热问题。此次拍摄的灯就是我使用了半年多的LED。跑了几次长途的夜路。自驾海南环岛。一周。每天大概6小时左右。其余的就是正常使用。几乎没有察觉有光衰。
3。那些一味的说LED垃圾的朋友。你真的需要看看。你有没有选到好的产品。
最后感谢你的观看。值友有说的那几款LED。已经正在安排中。你可以关注我。可以第一时间看到测试结果。
