大部分的朋友都已经购买了汽车。汽车的到来确实方便了我们的生活。但是随着人们生活水平的提高。人们家里不仅仅只有一辆车。甚至很多辆。之前的时候汽车对于我们来说是一种奢侈品。在那个年代。一辆汽车的价格就需要一个家庭几年的收入。所以很多人只能远远地观望。
如今随着我国汽车工业的发展。自主品牌逐渐崛起。拉低了汽车的售价。人们也有能力购买汽车了。但是买车以后的烦恼也随之而来。汽车为我们提供了方便。但是养车的费用却压得很多人反应不过来。
汽车上路行驶需要购买保险。也需要加油。我们都知道油价目前一直处于上升的趋势。虽然有新能源车型。但是种种问题让消费者不敢选择。只能默默承受着昂贵的油价。极大地提高了车主的养车成本。
众所周知。汽车是一种消费品。也是一件商品。除了汽车保值率逐年下降之外。汽车本身的寿命也会随之缩减。一辆汽车是由上万个零件组装而成。每个零件都有自己的寿命。一旦到达寿命的界限是则需要维修。并且为了防止汽车出现安全问题。在一定的年限内需要年检。
一辆汽车究竟可以开多久？这是前几天一位粉丝询问我的话。我想因人而异吧。因为现在每个人的开车方式不同。所以车辆的寿命也会不同。很多的车主几乎每天都在骑电动车上班。车辆造不成什么损伤。而有些车主经常暴力驾驶。所以汽车的寿命也会随之下降。
按照现在的汽车报废标准来说。一辆汽车完全可以开到报废。因为现在已经取消了私家车强制报废的年限和公里数。但是这些车辆真的可以开到报废吗？私家车“报废”迎来新标准。车主：不是60万公里吗。怎么又改了。
我国最初的汽车报废标准是10年。因为当时的汽车保有量非常低。只有少量的消费者有能力购买汽车。当时的汽车工业并不发达了。质量也不高。经常会出现这样或者那样的故障。所以为了避免汽车出现故障。所以将汽车报废标准提前至10年。但是随着汽车数量不断增加。我国汽车工业不断发展。汽车报废的标准提升至15年。
看似提升了汽车的报废时间。但是15年的报废年限其实并不合理。因为一辆车在一个人的手中所行驶的公里数不同。打个比方。老黑开的车是一年行驶1万公里。而老赵一年行驶9万公里。按照这样的报废标准的话。老赵的车型行驶的公里数更多。间接的造成了对老黑的不公平对待。
有关部门为了解决此类的问题发生。将15年的报废年限改为60万公里。不限时间。这样一来就合理多了。不管一年行驶多少万公里。报废时间是没有限制的额。对于行驶公里数少的朋友来说也是一件福利。但是这并不意味着你的车可以无期限的开下去。
我们不要忘记了汽车年检这一政策。最初的时候。新车是两年上线检测。而随着汽车制造工业的提高。现在的新车6年内免检。6年—10年之间需要检测2次。10年到15年之间。一年检测一次。15年以后的车型半年检测一次。
年审的时候主要查尾气排放。车辆功能。外观。发动机等车辆目前的状态。在尾气排放方面更加的严格。如果没有通过年检。车辆同样会强制报废。
汽车年审在此之前是需要工作人员查验。而现在汽车年审则使用了OBD检测技术。如果车辆出现问题。将会在OBD检测设备上一一列出。OBD检测设备非常精准严格。如果OBD检测的时候没有通过。则需要进行维修。如果维修不通过的话。车辆只能帮费处理。
总结：一辆车的使用寿命取决于自己的驾驶习惯。如果你想要自己的车辆驾驶时间长一点的话。尽量避免暴力驾驶。在车辆使用的过程中。勤检查。该保养的时候一定不要马虎。只有这样。你的车辆才能发挥最大的作用。
