轴承的润滑是为了使轴承能够正常地运转。避免滚道与滚动体表面的直接接触。减少轴承内部的摩擦和磨损。延长轴承的使用寿命。增强轴承的性能。同时也能防止因异物侵入轴承内部而导致生锈和腐蚀。
本文介绍的是轴承常用的11种润滑方法。希望对你的工作和学习有所帮助。
一。手动润滑
这是最原始的方法。在轴承的润滑油不足的情况下。用加油器供油。但是这种方法难以保持油量一定。因疏忽忘记加油的危险较大。通常只用于轻载。低速或间歇运动的场合。最好操作的时候。在加油孔上设置防尘盖或球阀。并用毛毡。棉。毛等作过滤装置。
二。滴点润滑
通常用于圆周速度小于4～5m/s的轻载和中载轴承。从容器经孔。针。阀等供给大致为定量的润滑油。最经典的是滴油油杯。滴油量随润滑油粘度。轴承间隙和供油孔位置不同有显著变化。
三。油环润滑
靠挂在轴上并能旋转的环将油池的润滑油带到轴承中（仅能用于卧轴的润滑方法）。适用于轴径大于50mm的中速和高速轴承。油环最好是无缝的。轴承宽径比小于2时。可只用一个油环。否则需用两个油环。
四。油绳润滑
依靠油绳的毛细管和虹吸作用将油杯中的润滑油引到轴承中。主要用于圆周速度小于4～5m/s的轻载和中载轴承。另外油绳在整个过程中能起到过滤的作用。
五。油垫润滑
利用油垫的毛细管作用。将油池中的润滑油涂到轴径表面。此方法能使摩擦表面经常保持清洁。但尘埃也会堵塞毛细孔造成供油不足。油垫润滑的供油量通常只有油润滑的1/20。
六。油浴润滑
这种润滑方法是将轴承的一部分浸入润滑油中。常用于竖轴的推力轴承。而不宜用于卧轴的径向轴承。
七。飞溅润滑
依靠油箱中旋转件的拍击而飞溅起来的润滑油供给轴承。适用于较高速度的轴承。
八。喷雾润滑
将润滑油雾化之后喷在摩擦表面的润滑方法。适用于高速轴承。
九。压力供油润滑
靠润滑泵的压力向轴承供油。将从轴承流出的润滑油回收到油池以便循环使用。是供油量最多且最稳定的润滑方法。适用于高速。重载。重要的滑动轴承。
十。循环油润滑
用油泵将过滤的油输送到轴承部件中。通过轴承后的润滑油再过滤冷却后使用。由于循环油可带走一定的热量。使轴承降温。故此法适用于转速较高的轴承部件。
十一。喷射润滑
用油泵将高压油经喷嘴射到轴承中。射入轴承中的油经轴承另一端流入油槽。当轴承高速旋转时。滚动体和保持架也以相当高的旋转速度使周围空气形成气流。用一般润滑方法很难将润滑油送到轴承中。这时必须用高压喷射的方法将润滑油喷至轴承中。喷嘴的位置应放在内圈和保持架中心之间。
轴承润滑是一项持续的工作。润滑油的更换周期基于轴承的使用条件和油量的不同。一般情况下。在运转温度为50℃以下。灰尘少的良好环境下使用时。一年更换一次。当油温达到100℃时。要3个月或更短时间更换一次。
