消费者在购车选车的时候都绕不开油耗这一话题。在新车的车窗上一般都会有一张黄纸。上边写着车的油耗。也就是工信部油耗。但在买回家以后。车主朋友门就会发现。实际油耗和工信部油耗并不相同。这是怎么一回事呢？
工信部油耗计算方式
油耗测试的方式多种多样。归纳起来应该是两类：直接测量。间接测量。工信部采用的是间接测量法。在实验中。汽车分别要在怠速。减速。换挡。加速。等速等状态下运行。间接测量方式是模拟车辆行驶的车速和负荷。按照平衡法测量油耗。区别于现实中的行驶。现实中车辆行驶不确定因素多。油耗往往会更大。
工信部油耗不准的原因
油耗测试期间。测试车不必要的电子设备全部会关闭。环境温度始终是25度。空调不开的。灯光不开的。没有导航的。音响不用的。油耗测试过程中。所使用的车辆全程为空车。这点与全部人的驾车方式就有误差了。也就是说。测试车没有热车。空调。音响等设备油耗的计算。也没有实际载人时的油耗。
市面上大部分的汽车会比工信部的油耗测试高出每百公里两升到三升。虽然工信部油耗标准并不准确。但是所有车辆都遵从这一标准。对于消费者横向参考还是有很重大的意义。
